“可以说，新能源汽车发展已经是一个完全的市场行为了。”
盒子汽车宣布，瞄准出租车、网约车、租赁车等B端市场推出首款量产车型BM-400。
本轮融资将主要用于可进化纯电物流车iC1的研发生产，该车型预计将在2022年底推向市场。
上海翮沐科技有限公司成为新特汽车新的投资人。
著名投资人阎焱在凤凰《封面》节目中表示，造车新势力倒闭潮不会太远，绝大部分会“死”掉，最后能活下来的就那么几家寡头。
其中，特斯拉最新市值超过8000亿美元，蔚来汽车约885亿美元，小鹏汽车约367亿美元，理想汽车约273亿美元。
经历被做空、事故频发、召回等种种不顺后，近期造车新势力迎来小阳春。
现实显然没有PPT 描绘得那么美好，造车新势力如今必须直面的是如何做到量产并交付。根据各家此前公布的计划，今年年底前是交付的时间节点，现在看来，想要实现当初的目标，着实难度不小。
2018年将成为新造车势力和传统车企互相角力的一年。
