12月1日，零重力飞机工业与巴西SAFE航空学院就RX1E-A电动固定翼飞机意向采购及巴西乃至拉丁美洲市场开拓达成合作。此次签约也是中国自主研发的eCTOL产品首次登陆南美通航市场。据介绍，巴西SAFE航空学院作为南美地区具有影响力的航空培训机构，长期致力于寻找环保、高效且经过市场验证的飞行培训解决方案。此次合作的核心产品RX1E-A核心零部件实现100%国产化，在经济性、安全性、环保性方面具有显著优势，换电时间仅需5分钟，可满足运动驾驶员执照（SPL）培训、体验带飞等需求。
12月5日消息，大韩航空将于2026年起推出SpaceX的低地球轨道卫星互联网服务。大韩航空及其附属航空公司将在整个机队中使用星链机上Wi-Fi服务，预计最早将于2026年第三季度推出相关服务。
近日，星际荣耀自主研发的SQX-3可重复使用运载火箭配套二级辅助动力系统完成了全系统试车。本次全系统试车的成功，验证了SQX-3二级辅助动力系统设计的正确性及各组件间的协调匹配性，证明该系统满足SQX-3可重复使用液氧甲烷运载火箭的首飞要求，可以交付总装，为SQX-3的首次入轨+海上回收飞行试验奠定了良好的基础。
北京时间12月4日，据《华尔街日报》报道，OpenAI CEO萨姆·奥特曼(Sam Altman)已研究过筹集资金，收购一家火箭公司或与其达成合作的可能性，此举将使他能够与埃隆·马斯克(Elon Musk)的SpaceX公司展开竞争。 知情人士称，奥特曼在今年夏季接触了至少一家火箭制造商：Stoke Space，并在今秋加快了讨论进程。奥特曼的其中一项提议是，OpenAI对Stoke Space进行一系列股权投资，并最终获得控股权。这样的投资最终将耗资数十亿美元。接近OpenAI的人士称，目前这一谈判已不再处于积极推进状态。Stoke Space由杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)旗下蓝色起源的前员工创立，目前致力于打造完全可重复使用的火箭，这也正是SpaceX试图实现的目标。
12月3日，曹操出行Robotaxi战略升级发布会在杭州举办。千里智驾与曹操出行正式签署战略合作协议。双方将深化在Robotaxi领域的合作，共同加速智能驾驶技术的规模化应用与商业化落地。
12月2日消息，科技媒体teslarati昨日（12月1日）发布博文，报道称SpaceX再次刷新航天复用纪录，其代号为Transporter-15的任务不仅成功将140颗航天器送入轨道，更核心的成就是一级助推器B1071完成了第30次飞行与回收，并将1001颗卫星送入轨道。Transporter-15任务于美国东部时间11月28日13点44分（北京时间29日2点44分），在范登堡太空军基地SLC-4E发射台成功发射了猎鹰9号火箭，成功将140颗有效载荷送入预定轨道。这是这枚助推器第30次执行飞行任务。这也是SpaceX迄今为止第540次成功回收助推器。Transporter-15再次展示了高效的太空“拼车”模式，允许多家客户通过集成商分摊发射成本。主要任务管理方Exolaunch负责部署了59颗卫星，包括欧洲航天局支持的SPiN-2和美国Care Weather的气象卫星。另一家集成商Seops Space则负责部署11颗航天器，其中包括Blue Skies Space的首颗卫星Mauve（用于研究恒星耀斑）以及NASA支持的多个立方星项目。
11月25日，思科宣布通过其投资部门注资由李飞飞博士创立的AI初创企业World Labs。该公司专注于开发大型世界模型（LWMs），致力于推动空间智能与人工智能的技术革新。此次战略投资为World Labs迄今获得的最大规模融资。思科此举旨在强化其在人工智能基础设施领域的布局，支持下一代AI技术发展。
12月1日，滴滴自动驾驶宣布在广州部分示范应用区域开启全天候、全无人Robotaxi试运行。此次试运行区域位于黄埔核心生活圈，站点覆盖地铁站、学校、商超、写字楼、小区等高频出行场景，服务时间为周一至周日全天24小时。
11月26日消息，据爆料称， Meta正在开发下一代XR头显，但可能不再命名为Quest 4。消息源指出为实现轻量化目标，新品预计将采用分体式设计，该头显会分离计算单元和电池部分，集成到一个外置的“计算盒”（puck）中。通过这种方式，可以显著降低佩戴在头部的重量。作为参考，目前一体式的Meta Quest 3重515克，而采用类似分体式设计的其他轻量化头显，其本体重量可控制在200克以内。在核心配置方面，新款头显标配眼动追踪和面部追踪功能，看齐Meta Quest Pro、三星Galaxy XR以及苹果Vision Pro等高端设备。其次，其显示屏的像素密度（PPD）将高于Quest 3，为用户提供更清晰的视觉体验，不过分辨率可能仍低于Galaxy XR和Vision Pro。售价方面，这款高端头显的售价可能为800美元（约合5673元人民币），并且可能不标配手柄，这一定价远低于苹果Vision Pro（3500美元）和三星Galaxy XR（1800美元）。
11月26日，文远知行WeRide与优步Uber宣布，在阿布扎比正式启动L4级纯无人Robotaxi商业化运营。这是中东地区首次落地Robotaxi纯无人运营。面向公众的Robotaxi纯无人商业运营率先在亚斯岛（Yas Island）启动，车内不配备安全员。乘客可以通过Uber X或Uber Comfort匹配到文远知行Robotaxi。
11月24日，RoboSense速腾聚创与滴滴自动驾驶宣布达成新一代Robotaxi车型定点合作。RoboSense将为滴滴自动驾驶的Robotaxi车型提供数字化激光雷达感知方案，实现“远距精准识别 + 近距盲区消除” 的全向感知保障。
11月24日，文远知行发布2025年第三季度财报。三季度，公司营收1.71亿元，同比增长144.3%，是公司成立以来涨幅最大的季度之一；Robotaxi业务营收3,530万元，同比增长761.0%，延续强劲增长势头；毛利润5,630万元，同比增长1,123.9%；毛利率32.9%，同比增长26.4个百分点，持续领跑行业；净亏损3.07亿元，同比减少70.5%；经调整后亏损2.76亿元。截至2025年10月31日，公司自动驾驶车队规模超1,600辆，其中Robotaxi数量近750台。
11月24日消息，欧洲最具雄心的航天初创企业之一正在筹备新一轮融资，以推动扩张，在打造欧洲版SpaceX的竞赛中加快步伐。这家名为The Exploration Company（探索公司） 的法德合资企业，正致力于研发欧洲首个可重复使用的货运胶囊，用于向国际空间站运输物资。公司创始人兼首席执行官海伦·许比表示，该公司计划筹集的资金规模将远超去年1.6亿美元的融资。目前，探索公司正与阿联酋合作研发月球着陆器，目标是在2035年前实现登月。
11月19日，万丰Volocopter垂直起降飞行器VoloXpro获得民航华东地区管理局颁发的民用航空器特许飞行证。VoloXpro为2座、18旋翼eVTOL飞行器，搭载9块可更换锂离子电池，最大飞行速度100千米/小时。该机型自2019年在新加坡完成全球首次公开载人飞行测试以来，已在全球多个国家成功完成多次试飞，将于近期开启国内巡飞之旅。
11月21日，华为发布Flex:ai AI容器软件，通过算力切分技术，将单张GPU/NPU算力卡切分为多份虚拟算力单元，切分粒度精准至10%，实现了单卡同时承载多个AI工作负载，并可聚合集群内各节点的空闲XPU算力聚合形成“共享算力池”。据悉，Flex:ai将在发布后同步开源在魔擎社区中。
11月20日，文远知行WeRide宣布，旗下自动驾驶出租车Robotaxi正式获得瑞士联邦公路局颁发的纯无人牌照，获准在苏黎世弗尔塔尔地区公共道路上开展纯无人运营，这也是瑞士颁发的首张纯无人Robotaxi牌照。
11月19日，OpenAI推出GPT-5.1-Codex-Max智能体编程模型，取代原GPT-5.1-Codex成为Codex界面默认模型。该模型引入“压缩”机制，可在数百万token上下文中持续高效运行，并在SWE-Bench Verified等基准测试中表现优于Gemini 3 Pro。新模型已集成至OpenAI旗下多个开发工具，支持实时交互与复杂任务处理，但暂未开放公共API。开发者需通过付费订阅使用，普通用户可通过ChatGPT Plus及以上版本体验。
近日，中国Robotaxi出海的“第一撞”引起热议关注。11月12日，在阿布扎比，人类司机驾驶的某社会车辆违规强行变道，冲进文远知行Robotaxi所在的车道发生碰撞，但无任何人员伤亡。文远知行Robotaxi侧面受损，侧方传感器脱落，后视镜掉落。阿布扎比当地执法部门很快给出了处理结果：无人车全程无过错，社会车辆全责，且各方均无异议。
消息人士称，马斯克旗下xAI公司正与投资者进行深入谈判，拟筹集150亿美元。消息人士称，本轮融资将使xAI估值达到2300亿美元。