12月12日，自动驾驶科技公司文远知行WeRide与优步Uber宣布，联合迪拜道路与交通管理局（RTA），在迪拜通过Uber App正式上线Robotaxi公开运营服务。
SpaceX的创始人马斯克北京时间12月11日在X上确认了“SpaceX计划明年通过首次公开募股（IPO）筹集数百亿美元资金”的消息。
近日，自动驾驶科技企业纽劢科技（上海）有限公司完成千万美元C1轮融资，本轮投资方为某国内头部车规级芯片公司。纽劢科技成立于2017年，基于人工智能大数据和计算机视觉技术，稳步推进智能驾驶产品落地，并布局L4级“AI定义汽车”业务。根据财联社创投通—执中数据，以2025年12月为预测基准时间，后续2年的融资预测概率为76.53%。
12月10日消息，SpaceX正推进首次公开募股计划，拟募资远超300亿美元。该公司目标整体估值约1.5万亿美元，并计划最快于2026年中后期上市。SpaceX预计将利用部分IPO募资开发太空数据中心，包括购买运行所需芯片。
12月6日，市场传出SpaceX公司拟通过内部股票出售实现近8000亿美元估值的消息，引发广泛关注。对此，SpaceX创始人兼首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）在社交平台X上发文澄清，否认公司正以该估值寻求募资，同时回应了内部股票交易相关传闻。
12月8日，华为终端云服务宣布，Mate 80系列、Mate X 首发鸿蒙版高德地图一体化导航，支持自动规划穿越地下环道与地库，避开地面拥堵路线，降低导航时长。据介绍，在“魔幻8D城市”重庆解放碑区域等CBD复杂立体交通场景也能精准定位。值得一提的是，华为Pura80系列手机也支持长隧道车道级导航定位，即使没有任何卫星信号辅助，在长隧道中也可以显示当前所处的车道。
12月6日消息，科技媒体Notebook Check发布博文，报道称SpaceX已经向美国专利商标局（USPTO）提交了“Starlink Mobile”商标申请，标志着埃隆・马斯克正式推进独立5G移动运营商计划。根据商标申请描述，其服务范围明确涵盖“通过无线设备和卫星网络进行语音、音频、视频及数据的实时双向传输”。该媒体指出，结合已向FCC申请发射的1.5万颗直连手机（Direct-to-Cell）V3卫星，SpaceX正试图构建一个覆盖全美的太空电信网络，从根本上挑战传统地面运营商的市场地位。
12月6日消息，Meta将代号“Phoenix”的混合现实眼镜发布时间推迟至2027年，目的是“完善细节”。一份内部备忘录提到，公司需要“喘息空间”，因为希望推出一款“完全打磨成熟”的设备。与此同时，Meta还在研发下一代Quest头显，以及代号“Malibu 2”的可穿戴设备。Meta对此拒绝置评。Meta还于周五宣布，通过收购初创公司Limitless，扩大了AI硬件领域的布局。Limitless专注研发搭载AI技术的吊坠式设备。
据媒体周五援引知情人士报道，SpaceX正在洽谈出售内部股份，该交易对这家马斯克旗下火箭和卫星制造商的估值达8000亿美元。如果得到确认，这笔新交易将使SpaceX再次成为全球最具价值的初创公司，超过ChatGPT背后的OpenAI在10月创下的5000亿美元估值纪录。该价格远高于7月创下的每股212美元。当时对SpaceX的估值为4000亿美元。SpaceX的代表没有立即回应置评请求。
12月1日，零重力飞机工业与巴西SAFE航空学院就RX1E-A电动固定翼飞机意向采购及巴西乃至拉丁美洲市场开拓达成合作。此次签约也是中国自主研发的eCTOL产品首次登陆南美通航市场。据介绍，巴西SAFE航空学院作为南美地区具有影响力的航空培训机构，长期致力于寻找环保、高效且经过市场验证的飞行培训解决方案。此次合作的核心产品RX1E-A核心零部件实现100%国产化，在经济性、安全性、环保性方面具有显著优势，换电时间仅需5分钟，可满足运动驾驶员执照（SPL）培训、体验带飞等需求。
12月5日消息，大韩航空将于2026年起推出SpaceX的低地球轨道卫星互联网服务。大韩航空及其附属航空公司将在整个机队中使用星链机上Wi-Fi服务，预计最早将于2026年第三季度推出相关服务。
近日，星际荣耀自主研发的SQX-3可重复使用运载火箭配套二级辅助动力系统完成了全系统试车。本次全系统试车的成功，验证了SQX-3二级辅助动力系统设计的正确性及各组件间的协调匹配性，证明该系统满足SQX-3可重复使用液氧甲烷运载火箭的首飞要求，可以交付总装，为SQX-3的首次入轨+海上回收飞行试验奠定了良好的基础。
北京时间12月4日，据《华尔街日报》报道，OpenAI CEO萨姆·奥特曼(Sam Altman)已研究过筹集资金，收购一家火箭公司或与其达成合作的可能性，此举将使他能够与埃隆·马斯克(Elon Musk)的SpaceX公司展开竞争。 知情人士称，奥特曼在今年夏季接触了至少一家火箭制造商：Stoke Space，并在今秋加快了讨论进程。奥特曼的其中一项提议是，OpenAI对Stoke Space进行一系列股权投资，并最终获得控股权。这样的投资最终将耗资数十亿美元。接近OpenAI的人士称，目前这一谈判已不再处于积极推进状态。Stoke Space由杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)旗下蓝色起源的前员工创立，目前致力于打造完全可重复使用的火箭，这也正是SpaceX试图实现的目标。
12月3日，曹操出行Robotaxi战略升级发布会在杭州举办。千里智驾与曹操出行正式签署战略合作协议。双方将深化在Robotaxi领域的合作，共同加速智能驾驶技术的规模化应用与商业化落地。
12月2日消息，科技媒体teslarati昨日（12月1日）发布博文，报道称SpaceX再次刷新航天复用纪录，其代号为Transporter-15的任务不仅成功将140颗航天器送入轨道，更核心的成就是一级助推器B1071完成了第30次飞行与回收，并将1001颗卫星送入轨道。Transporter-15任务于美国东部时间11月28日13点44分（北京时间29日2点44分），在范登堡太空军基地SLC-4E发射台成功发射了猎鹰9号火箭，成功将140颗有效载荷送入预定轨道。这是这枚助推器第30次执行飞行任务。这也是SpaceX迄今为止第540次成功回收助推器。Transporter-15再次展示了高效的太空“拼车”模式，允许多家客户通过集成商分摊发射成本。主要任务管理方Exolaunch负责部署了59颗卫星，包括欧洲航天局支持的SPiN-2和美国Care Weather的气象卫星。另一家集成商Seops Space则负责部署11颗航天器，其中包括Blue Skies Space的首颗卫星Mauve（用于研究恒星耀斑）以及NASA支持的多个立方星项目。
11月25日，思科宣布通过其投资部门注资由李飞飞博士创立的AI初创企业World Labs。该公司专注于开发大型世界模型（LWMs），致力于推动空间智能与人工智能的技术革新。此次战略投资为World Labs迄今获得的最大规模融资。思科此举旨在强化其在人工智能基础设施领域的布局，支持下一代AI技术发展。
12月1日，滴滴自动驾驶宣布在广州部分示范应用区域开启全天候、全无人Robotaxi试运行。此次试运行区域位于黄埔核心生活圈，站点覆盖地铁站、学校、商超、写字楼、小区等高频出行场景，服务时间为周一至周日全天24小时。
11月26日消息，据爆料称， Meta正在开发下一代XR头显，但可能不再命名为Quest 4。消息源指出为实现轻量化目标，新品预计将采用分体式设计，该头显会分离计算单元和电池部分，集成到一个外置的“计算盒”（puck）中。通过这种方式，可以显著降低佩戴在头部的重量。作为参考，目前一体式的Meta Quest 3重515克，而采用类似分体式设计的其他轻量化头显，其本体重量可控制在200克以内。在核心配置方面，新款头显标配眼动追踪和面部追踪功能，看齐Meta Quest Pro、三星Galaxy XR以及苹果Vision Pro等高端设备。其次，其显示屏的像素密度（PPD）将高于Quest 3，为用户提供更清晰的视觉体验，不过分辨率可能仍低于Galaxy XR和Vision Pro。售价方面，这款高端头显的售价可能为800美元（约合5673元人民币），并且可能不标配手柄，这一定价远低于苹果Vision Pro（3500美元）和三星Galaxy XR（1800美元）。
11月26日，文远知行WeRide与优步Uber宣布，在阿布扎比正式启动L4级纯无人Robotaxi商业化运营。这是中东地区首次落地Robotaxi纯无人运营。面向公众的Robotaxi纯无人商业运营率先在亚斯岛（Yas Island）启动，车内不配备安全员。乘客可以通过Uber X或Uber Comfort匹配到文远知行Robotaxi。