10月14日，梅赛德斯-奔驰旗下Vision Iconic在上海迎来全球首发。据了解，新车将配备L4级自动辅助驾驶。
近日，新加坡陆路交通管理局（LTA）宣布，由MKX Technologies、蘑菇车联（MOGOX）与比亚迪组成的联合体，中标新加坡自动驾驶巴士服务试点项目，这是新加坡首个L4级自动驾驶巴士官方项目，标志着蘑菇车联自动驾驶全栈技术解决方案已获得国际市场认可，迈出服务全球的关键一步。
9月17日消息，由侯晓迪创立的L4级自动驾驶卡车公司“Bot Auto”完成首次真·无人卡车路测。据透露，过去几个月里，Bot Auto一直在休斯敦与圣安东尼奥之间开展全自动商业运营，但车内配有安全司机。按照计划，Bot Auto将在未来数月内，完成其首个休斯敦与圣安东尼奥枢纽间的无人值守商业货运运行。
7月2日，东风股份在互动平台表示，公司智能驾驶业务涵盖辅助驾驶和L4级自动驾驶两大领域，均已实现商业化运营。
5月14日，卡尔动力宣布完成A+轮融资。进入2025年以来，卡尔动力累计融资近3亿元，投资方包括鄂尔多斯市国投集团、深创投集团、陕汽基金、策源资本及其他场景投资方。通过融资资金和坚实的战略合作，卡尔动力将推进L4级自动驾驶货运无人化商业运营的规模化落地，加速在全国范围内更多物流场景中的交付和部署。目前，公司在以鄂尔多斯市为代表的华北、西北等地区，开展L4级自动驾驶混合智能编队测试和常态化运营，业务覆盖全国7个城市、20家客户。
5月8日消息，L4级自动驾驶公司白犀牛完成2亿元B轮融资，由顺丰集团领投，鑫源汽车及线性资本跟投。目前，白犀牛已和顺丰、三通一达、极兔、达达快送、永辉超市、盒马生鲜、饿了吗等公司达成合作。
近日，深圳市智能网联城市配送行业大会成功召开，并成立深圳市智能网联功能车专委会。会上，深圳市交通局向美团颁发了国内首张L4级自动驾驶微型货车测试牌照，将驱动末端配送网络与全距离跑腿服务、同城货运体系实现动态协同。随着牌照的获取，美团L4级自动驾驶微型货车的测试范围将覆盖坪山、龙华全域及龙岗、宝安、南山、福田、光明主城区，预估双向里程将超3700公里。
据文远知行消息，2月27日，文远知行宣布携手雷诺集团、法国自动驾驶运营商beti及保险集团Macif在法国德龙省（Drôme）推出L4级自动驾驶出行服务，这是文远知行在欧洲的首个公开道路自动驾驶小巴（Robobus）纯无人商业化部署。
机场物流运输公司“清维如风”近日宣布已完成Pre-A轮融资。本轮融资金额达数千万元，由云时资本领投，并得到启迪创投的跟投。此次融资将用于团队扩张、产品研发及项目运营。 天眼查显示，清维如风科技成立于2022年9月，总部位于中关村核心区，是一家专注于机场物流领域的无人驾驶解决方案及智能运输装备的供应商，致力于用无人驾驶技术赋能机场物流，构建数字机场生态系统，推动无人驾驶技术布局与商业化落地。
10月28日，轻舟智航（QCraft）宣布完成数亿元人民币C+轮新融资。本次融资由逐鹿聚航基金投资，资金将用于加大全栈自动驾驶技术的研发投入，扎实推进中高阶NOA方案的大规模量产交付，以持续、高效的量产数据积累驱动技术迭代，稳步实现从L2++到L4级自动驾驶技术的渐进式进化，推动L4级自动驾驶时代的全面到来。
“没有500亿元做不好智驾，只花几十亿元做出的智驾都是‘马路杀手’。”8月28日晚，极越CEO夏一平在极越端到端AI智驾发布会上表示，百度在AI和自动驾驶领域上的研发超过十年，投入超过1500亿元，极越将推动全民高阶智驾普及。当晚，极越发布全新V2.0版本软件。根据极越发布的信息，V2.0版本软件覆盖了端到端大模型智驾、大模型智舱、智能车联等十几个主要模块共计947项新增功能和优化升级，将在极越07上首发搭载。
8月13日消息，有投资者在互动平台向福田汽车提问：请问公司欧辉客车L4自动驾驶公交车预计哪一年可以投入营运。公司回答表示：欧辉客车L4级自动驾驶公交车己经完成实际道路测试，进入载人运行测试阶段。
7月4日消息，有投资者在互动平台向福田汽车提问：福田欧辉客车是否已发布L4级自动驾驶版本？ 公司回答表示：目前欧辉客车L4级自动驾驶车辆己经完成实际道路测试，马上进入载人运行测试阶段。
据广汽埃安消息，北京时间3月19日，在NVIDIA GTC大会上，英伟达和埃安旗下昊铂宣布双方将联手量产L4车。昊铂下一代L4级自动驾驶汽车搭载NVIDIA DRIVE Thor双芯片，将在2025年量产。
据外媒报道，开源无人驾驶技术公司提雅智行（TIER IV）宣布成功为旗下AI Pilot系统获得L4级无人驾驶认证。该系统可以根据《道路运输车辆法（Road Transport Vehicle Act）》，在不配备安全驾驶员的情况下在东京首都圈的大型物流园区GLP ALFALINK Sagamihara内运行。GLP ALFALINK Sagamihara的内部道路受《道路交通法》监管，可供行人和车辆使用。AI Pilot是第一个不依赖道路基础设施，使用无人驾驶系统进行感知、预测和规划，并获得L4级无人驾驶认证的系统。
9月5日，在武汉召开的智能网联汽车创新与应用发展论坛上，百度集团资深副总裁李震宇表示，高级别自动驾驶已经在中国部分城市复杂道路上真正运行。百度预测，到2025年，在中国的某个城市，将实现L4级别规模化运营，让无人驾驶跨越鸿沟，走入寻常百姓家，而自动驾驶技术将成为跨越鸿沟的“桥梁”。
8月4日，小马智行与丰田中国、广汽丰田举办签约仪式。三方宣布共同设立合资公司，以支持未来自动驾驶出租车（Robotaxi）前装量产和规模化部署。根据协议，合资公司将于年内成立，投资额超过10亿元人民币，将提供由广汽丰田生产的用于Robotaxi的丰田纯电动车辆平台。这些车辆装配有丰田提供的可满足全无人自动驾驶的车辆冗余系统，搭载小马智行的自动驾驶系统，并通过小马智行成熟完善的Robotaxi运营平台，将为乘客提供自动驾驶移动出行服务。