7月11日，华为和上汽集团共同打造的尚界汽车发布了一张海报，并配文“尚界，上场！”。华为常务董事、终端BG董事长余承东转发了该海报，并称“今秋敬请期待！智驾好，有蓝灯！”这意味着尚界汽车新车有望在今年秋季上市，并搭载华为高阶智驾。
公安部道路交通安全研究中心官方公众号“交通言究社”近日发表《智慧领航，安全护航——智能网联汽车辅助驾驶功能使用须谨慎》一文，提到近期因驾驶人错误使用辅助驾驶导致的交通事故，并揭示其原因——部分驾驶人对辅助驾驶的认知不到位，误以为“辅助驾驶=自动驾驶”。文章指出，部分驾驶人开启辅助驾驶功能后做出玩手机、睡觉、聊天、吃东西等危险行为，不仅违反了道路交通安全法律法规，也对其他道路使用者的安全构成严重威胁。根据《中华人民共和国广告法》第二十八条，若车企通过广告或宣传材料虚构、夸大辅助驾驶功能（如将2级辅助驾驶描述为 “自动驾驶”），误导消费者购买，市场监管部门可依据《中华人民共和国广告法》对虚假宣传行为处以广告费用5-10倍罚款，情节严重的吊销营业执照。若虚假宣传造成严重后果（如引发交通事故致人伤亡），可能触犯《中华人民共和国刑法》第二百二十二条，可对责任人处2年以下有期徒刑或拘役，并处或单处罚金。
在近期的央视直播中，岚图汽车表示，2025年，全系车型将搭载华为乾崑智驾方案，覆盖MPV、SUV、轿车三大品类，年内全面落地。官方数据显示，目前，岚图高阶智驾包开通率高达94%，智驾里程突破1058万公里，城区高阶智驾里程达到244万公里。
2月25日，小鹏汽车董事长CEO何小鹏在朋友圈表示，高阶智驾如果想要在全球市场推广落地、就必须做到“基础硬件标配、软件免费、高频OTA成长”。他称：“2025年我们已经面向海外进行研发测试，相信在2026年随着海外政策的打开，能够将小鹏汽车的图灵AI智驾带给全球用户。”
1月6日上午，位于武汉经开区的武汉智能汽车软件园内，湖北芯擎科技有限公司（简称“芯擎科技”）的技术人员正小心翼翼地测试一款车规级芯片。这款芯片名为“星辰一号”——高性能自动驾驶芯片AD1000，填补了7纳米车规级高性能智能驾驶芯片的国内空白。芯擎科技副总裁蒋汉平介绍，“这是目前国内算力最大的全场景高阶自动驾驶芯片，由芯擎科技独立研发，已完成工程验证，预计今年9月量产，明年上半年大规模上车应用。”
12月20日，宏景智驾衢州总部落地仪式在南孔圣地衢州东方桥庵里大酒店举行。未来，宏景智驾将立足衢州总部，布局全球业务，加速技术转化，深耕商用车、乘用车智能驾驶领域，打造公司“第二增长曲线”——高阶智驾氢能重卡。
据轻舟智航官方公众号消息，近日，轻舟智航基于征程6M中高阶智驾解决方案“轻舟乘风”再获头部新势力车企量产项目定点。与此同时，“轻舟乘风”中高阶智驾解决方案量产交付上车正式突破50万套。这标志着轻舟智航成为业内首个基于征程6M获量产定点，并第一个达到50万级量产交付规模的中高阶智驾解决方案商。
7月1日，记者从华为方面获悉，HUAWEI ADS（乾崑智驾）高阶功能包推出限时优惠价格。具体来看，ADS高阶功能包一次性购买标准价格36000元。自2024年7月1日起，ADS高阶功能包的一次性购买限时优惠价格调整为30000元，限时优惠有效期为2024年7月1日至2024年12月31日；订阅（包月、包年）价格保持不变：包月价格720元/月；包年价格为7200元/年。
4月23日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博表示，“我们在智驾技术上进行了大量的研发投入，售价低于30万的华为高阶智驾其实都是亏本销售。”
美国拉斯维加斯消费电子展（CES）开幕。期间，元戎启行宣布与腾讯在地图领域达成合作，共同为车企服务，打造多款不搭载高精度地图的高阶智能驾驶汽车，预计这些车辆将于今年投入消费者市场。