北京时间12月4日，据《华尔街日报》报道，OpenAI CEO萨姆·奥特曼(Sam Altman)已研究过筹集资金，收购一家火箭公司或与其达成合作的可能性，此举将使他能够与埃隆·马斯克(Elon Musk)的SpaceX公司展开竞争。 知情人士称，奥特曼在今年夏季接触了至少一家火箭制造商：Stoke Space，并在今秋加快了讨论进程。奥特曼的其中一项提议是，OpenAI对Stoke Space进行一系列股权投资，并最终获得控股权。这样的投资最终将耗资数十亿美元。接近OpenAI的人士称，目前这一谈判已不再处于积极推进状态。Stoke Space由杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)旗下蓝色起源的前员工创立，目前致力于打造完全可重复使用的火箭，这也正是SpaceX试图实现的目标。
11月26日，贾跃亭在微博发文称，法拉第未来愿与特斯拉在FSD（完全自动驾驶）技术上展开全面合作。他表示，FF与FX车型已实现与特斯拉超充网络兼容，并呼吁双方共建生态。贾跃亭强调，FF与特斯拉共享“第一性原理、技术驱动”的理念，认为FSD应成为行业通用语言。他特别@马斯克，提议双方就FSD+FF/FX的未来发展进行对话。同日，马斯克在X平台表示，曾有多家车企接触特斯拉商讨FSD合作，但方案规模小、条件不合理，缺乏诚意。贾跃亭此次表态被视为对马斯克言论的积极回应，意在推动技术开放与行业协同。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周二表示，继今年6月在德克萨斯州奥斯汀推出自动驾驶出租车服务后，该市的机器人出租车数量到12月将增加约一倍。
11月25日，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，其麾下人工智能（AI）公司xAI即将推出的Grok 5模型有10%的概率实现通用人工智能（AGI）。他认为，实现人类级推理能力的关键不在于竞争对手使用的静态训练数据集，而是实时数据。
11月25日消息，埃隆·马斯克（Elon Musk）曾公开表示，特斯拉愿意将其全自动驾驶（FSD）系统授权给其他汽车制造商使用。然而，至今没有车企愿意采用这一技术。马斯克在社交媒体上表示，其他车企不想要特斯拉的FSD授权，他甚至称这些车企“疯了”。他进一步指出，当传统车企偶尔联系特斯拉时，他们讨论的只是五年后一个小项目的FSD应用，并提出了一些对特斯拉来说完全不可能实现的要求。
亚马逊于周一宣布，将允许企业测试其近期更名后的太空互联网服务 —— 该服务旨在与SpaceX的星链展开竞争。亚马逊在一篇博客文章中表示，在 “更广泛服务部署前”，特定企业将可参与该服务的 “企业预览计划”，测试亚马逊Leo的量产版硬件与软件。该公司称，测试项目将帮助亚马逊收集反馈，并在大规模推出前 “为特定行业定制解决方案”。
11月23日消息，据悉，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克公开剧透FSD v14.3版本，称其为“最后一块重要拼图”。此前，特斯拉刚刚向用户推送FSD v14.2版本，该版本已取得显著进步。v14.2的核心改进之一是精准识别并优化了导致“犹豫不决”和“急刹刺探”问题的触发条件。急刹刺探是指车辆在判断是否继续行进时，面对多方向来车出现反复试探性制动的现象。此外，部分车主反馈v14.2版本中的驾驶员监控系统趋于宽松。特斯拉此前表示正优化该系统，目标是在未来数月内允许驾驶员在FSD运行期间进行短信操作。马斯克的措辞也印证了v14.3版本将大幅降低对驾驶员监督的依赖，整体交互将更趋放松与自然。目前，马斯克尚未公布v14.3的明确发布时间表。考虑到v14.2版本直至昨日才面向“早期体验计划”成员推送，而v14.1版本于2025年底数周前才向广大车主开放，推测v14.3版本有望作为“假日大更新”的一部分于年内发布，也可能以独立版本形式在新年之前上线。
当地时间周三，马斯克和黄仁勋参加美国-沙特投资论坛中关于人工智能与技术最新进展的小组讨论，谈到了太空AI的话题。马斯克说：“如果人类文明得以延续，那么AI进入太空是不可避免的……地球接收到的大约只有太阳能量的二十亿分之一。所以如果你想拥有比地球可能产生的能量多一百万倍的东西，你就必须进入太空。我的估计是……甚至可能在四五年的时间框架内，进行AI计算的最低成本方式将是使用太阳能AI卫星。我认为从现在起不会超过五年。”此前马斯克曾表示，他的目标是每年在太空中部署100吉瓦的人工智能。
消息人士称，马斯克旗下xAI公司正与投资者进行深入谈判，拟筹集150亿美元。消息人士称，本轮融资将使xAI估值达到2300亿美元。
当地时间周一，埃隆·马斯克旗下xAI正式发布聊天机器人Grok 4.1最新版本。马斯克表示，用户应能“注意到相较前代产品在速度和品质上的显著提升”。xAI团队称：“新版对细微意图的感知更为敏锐，对话更具吸引力，且个性表现更连贯一致，同时完全保留了前代产品锐利的智能水准与可靠性。”
11月16日消息，据悉，马斯克在X上转发了一位网友分享的采访视频。他在采访中表示看到了一条可行路径，能够每年将100吉瓦的太阳能驱动的人工智能卫星送入轨道。这种方式可以以最低成本大规模驱动并运行人工智能。
当地时间11月13日，美国得克萨斯州联邦法官裁定，苹果公司和OpenAI必须回应马斯克旗下xAI公司提起的诉讼，驳回了苹果和OpenAI要求撤销诉讼的申请，法官要求双方提交进一步文件阐述各自立场。今年8月，马斯克旗下人工智能公司xAI在美国得克萨斯州联邦法院起诉OpenAI和苹果公司，指控他们非法合谋阻挠人工智能竞争。
最近公布的法庭文件显示，马斯克曾给予OpenAI的捐赠金额大约为3800万美元。在11月7日提交的法庭文件中，马斯克的律师表示，这些捐赠包括2016年和2017年的五次季度拨款，每次500万美元，2016年至2020年期间为OpenAI支付的1270万美元租金，以及送给“关键员工”的四辆全新出厂的特斯拉汽车。马斯克此前曾表示他向OpenAI捐赠了1亿美元，而OpenAI则认为这个数字不到4500万美元。
11月10日消息，据报道，特斯拉为CEO马斯克的薪酬方案注册股票。此前，特斯拉将向马斯克授予最高4.237亿股限制性股票，占公司总股本的12%，分12批解锁。若目标全部达成，按当前市值计算总价值约1万亿美元，马斯克持股比例将从13%升至25%。
11月7日，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克表示，他预计该车企的全自动驾驶（FSD）软件（一款驾驶辅助系统）将于明年初在中国获得全面批准。马斯克在周四的公司年度股东大会上表示：“我们在中国已获得部分批准，有望在明年2月或3月左右获得中国的全面批准。”
小鹏汽车在科技日上展示全新一代IRON，引发海外广泛关注。11月7日消息，据媒体爆料，特斯拉CEO埃隆·马斯克跟小鹏汽车董事长CEO 何小鹏隔空对话。马斯克不仅点赞了关于小鹏机器人的视频，更表示：“特斯拉和中国公司将主导市场。我非常尊重中国的竞争对手，中国有很多聪明、勤奋的人。”随后，小鹏汽车董事长及CEO何小鹏回应称：“很开心Elon这次股东会中的胜利，同时相信Tesla的机器人和Robotaxi都做得很棒，期待更大的成功。”
特斯拉董事会已全力押注埃隆・马斯克。如今，投资者必须决定是否支持这家公司史上最大胆的赌注。股东们将于周四就董事会提出的明确选项进行投票：要么向马斯克支付高达8780亿美元的公司股票薪酬，要么承担他离职的风险——这可能导致公司股价暴跌。专家表示，这一决定本质上是一场公投，核心议题是传统公司治理规则是否适用于这位全球首富。
挪威主权财富基金，特斯拉最大投资者之一于周二表示，将投票反对一项拟议的薪酬方案。该方案可能在十年内为首席执行官埃隆・马斯克提供高达1万亿美元的薪酬。特斯拉年度股东大会将于周四召开，会上将对十几项公司提案进行投票，但没有任何一项提案比马斯克这项潜在的巨额薪酬方案更具争议性。