长安汽车11月25日在路演活动中表示，在飞行汽车领域，力争2026年实现首款载人飞行汽车产品发布，2028年实现量产交付，全面开展低空文旅、道路救援、高层消防、能源作业等行业应用的市场拓展与商业化落地。
11月25日消息，就“你们飞行汽车有研发吗？进展怎么样？”问题，比亚迪在互动平台表示，比亚迪一直秉承用技术创新，满足人们对美好生活的向往，持续关注消费者的需求，并适时推出符合需求的产品。
近期，全球首个“万辆级”飞行汽车工厂已在广州试产，30分钟下线一台，目前已实现批量发货！作为“十五五”时期战略性新兴产业重点发展方向，“低空经济”正强势崛起，广东更是带头领跑，全省低空飞行器制造企业超2000家，相关企业总量超1.5万家，占全国三成以上，位居全国第一。“会飞的汽车”不仅在国内“狂飙”，海外也刷屏不断，已在迪拜完成海外首次有人驾驶公开飞行，一举拿下600台订单。据预测，到2040年，中国电动垂直起降飞行器（eVTOL）市场价值将达410亿美元，中东市场也将达110亿美元。更值得期待的是，未来“打飞的”每公里可能仅需三四元，价格接近打车！
近日，首个具备“万辆级”产能的电动垂直起降飞行汽车工厂在广州进入试产阶段，这标志着在低空经济领域，该类产品在国内首次进入规模化制造环节。记者在工厂看到，车间内的AGV自动托举车将飞行汽车的核心设备——飞行器机身送入各个工位。这类设备此前主要应用于汽车生产，以保证产线节奏的一致性，为未来的规模化生产奠定基础。除了制造技术的改进，飞行汽车的研发流程也借鉴汽车行业的做法，通过“多架并行试飞”的方式缩短验证周期。据介绍，待完成相关验证与适航取证后，工厂将按照规划逐步进入量产，实现飞行汽车从“小批量验证”迈向“规模化制造”的跨越。
11月5日，小鹏汇天正式公开亮相全倾转混电飞行汽车A868，同时宣布陆地航母分体式飞行汽车将于2026年实现规模化量产与交付，并发布最新进展。基于A868与陆地航母两大核心产品，汇天正构建起覆盖个人低空飞行体验与低空高效出行两大飞行体系。
11月3日，位于广州黄埔区的汇天飞行汽车量产工厂试产并顺利下线首台“陆地航母”飞行器，标志着全球首条飞行汽车量产线贯通，这也是全球首个利用现代化流水线进行飞行汽车批量生产的工厂。本轮试产的飞行器将用于试验试飞，进一步验证产品性能与工艺，为明年“陆地航母”的量产交付奠定坚实基础。
据报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在周五（10月31日）发布的与乔·罗根的播客节目中暗示，该公司可能会在2025年底之前推出飞行汽车。马斯克形容即将推出的这款车拥有“一些疯狂的技术”，并承诺它的亮相将“令人难忘”。
10月28日，汇天与杭州高直通用航空有限公司、甘肃万华实业集团有限公司、敦煌文旅集团有限公司、敦煌飞天通用航空有限责任公司、敦煌空港经创发展有限公司共同签署了飞行营地合作意向书及首批200台飞行汽车采购协议。这五家公司在敦煌构建了从航空口岸基础、低空飞行运营到地面文旅服务的立体化低空文旅生态。此次多方合作，将深度融合多方资源，围绕低空自驾游线路共同构建飞行汽车营地生态及其专属保障体系。
日前，长安汽车在投资者关系活动中表示，公司围绕核心场景，以“1+N+X”战略布局智能汽车机器人技术和业务，联合头部合作伙伴共同研发人形机器人，突破机器人“大脑”“能源”“驱动”等核心技术；在飞行汽车领域，计划于2030年推出航线飞行汽车产品并实现商业化运营；同时积极探索无人清扫车、无人农机、外骨骼等无人商用领域的新应用。
10月16日，在2025可持续全球领导者大会上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，人形机器人在未来2-5年就会对全球很多行业带来真正巨变，在未来10-20年会对所有家庭生活产生巨变，“小鹏汽车明年计划真正量产飞行汽车，它的成长速度一定高过汽车，它未来市场份额也将高过汽车”。
9月29日，广汽集团在互动平台表示，广汽第二代具身智能载人轮足机器人GoMove、具身智能服务机器人GoSide，以及第三代具身智能人形机器人GoMate今年8月亮相世界机器人大会。广汽孵化企业高域6月发布量产型飞行汽车GOVY AirCab，7月完成首台样机交付，计划2026年下半年取证并量产交付。
9月25日，在一场财经论坛上，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏称，小鹏第一款飞行汽车只能飞几十公里，但正在做的与汽车不耦合的纯小型飞机能飞数百公里。在10至30年后，人们可以住在离城市中心100公里的地方，10分钟以内到达，安全、快速、无人化。低空飞行会为城市和城市之间，或者城市周边的生活带来巨大的改变。小鹏汽车已做了12年的飞行汽车，明年会把全球第一台“汽车+飞机”组合折叠的飞行汽车真正量产并且开始交付。
9月18日消息，车百会理事长张永伟提出，要用聚合的思维来推动智能汽车、具身机器人、低空经济这三个产业来实现融合协同的发展。他预计，到2030年，全球聚合智能“三大件”市场规模将达近2400亿美元，中国聚合智能“三大件”市场规模将超过1200亿美元。张永伟强调，智能汽车和具身机器人、飞行汽车在供应链上的重合度已经超过了60%，在很大程度上这二者就是一个产业，只是表现出了不同的功能性应用。
日本航空和住友商事出资的飞行汽车运营公司Soracle当地时间9月10日公布计划，力争2027年在大阪·关西地区实现普通乘客乘坐的商用飞行。
当地时间9月10日上午，小鹏汇天“陆地航母”飞行器（X3-F）在阿联酋获颁特许飞行证，正式开启该企业在阿联酋多地的有人驾驶飞行测试。这是中国飞行汽车企业在海外获得的首张有人驾驶航空器特许飞行证，标志着中国低空电动载人飞行技术在国际化进程中迈出关键一步。
9月8日，据小鹏汽车消息，小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车将于今年10月在迪拜完成全球首飞，这款产品目前在中国市场已收获近5000份订单，并计划于2026下半年正式交付。
9月5日，在2025世界智能产业博览会展会现场，广汽高域与中交西部投资有限公司、北京衡宽低空科技发展有限公司达成三方战略合作，并与衡宽低空签署《飞行汽车采购协议》，包括500架飞行汽车意向订单、总金额近8亿元。根据协议，三方将围绕飞行汽车研发协同、基础设施投建落地、运营场景拓展展开合作，将进一步加速高域企业从 “技术探索” 向 “商业化落地” 迈进。
8月21日，广汽高域旗下自研的复合翼飞行汽车GOVY AirJet正式获得中国民用航空中南地区管理局颁发的民用无人驾驶航空器特许飞行证。据了解，这也是大湾区首个全尺寸复合翼飞行汽车的特许飞行证，这款复合翼飞行汽车将开启常态化验证。
8月13日，海鸥飞行汽车集团总部项目开工仪式在苏州吴江太湖新城举行。海鸥飞行汽车集团本次开工的总部项目总投资约10亿元，聚焦飞行汽车、eVTOL飞行器、飞控系统及自主驾驶系统、氢—锂混合能源等领域的研发、制造、销售及低空飞行运营。项目将建设集总部大厦、研发中心、实验测试中心、飞行培训体验中心、生产基地于一体的“海鸥—太湖新城飞行汽车产业基地”。项目达产后，预计年产飞行器3000台，年销售额可达8亿元。