12月3日，韩国航空（Korean Air）与韩国Hyundai Rotem公司宣布联合启动一项计划，研发一款35吨级推力的可重复使用甲烷火箭发动机。该计划获得了490亿韩元的预算支持，由韩国国防技术规划与推进研究院（Korea Research Institute for Defense Technology Planning and Advancement）监督，计划持续至2030年10月。
12月5日消息，大韩航空将于2026年起推出SpaceX的低地球轨道卫星互联网服务。大韩航空及其附属航空公司将在整个机队中使用星链机上Wi-Fi服务，预计最早将于2026年第三季度推出相关服务。
当地时间11月27日凌晨，韩国自主研发的运载火箭“世界”号发射升空。这是“世界”号运载火箭第四次发射，也是该火箭首次在凌晨发射。与第三次发射相比，本次“世界”号搭载的卫星数量和重量均有所增加。此次“世界”号共搭载一颗新一代中型卫星3号和12颗超小型立方体卫星，重量约增加两倍。此次“世界”号自研火箭因压力传感器信号异常而较原定时间推迟发射。据悉，“世界”号此前三次发射，第一次失败，另外两次则获得成功。
韩国警察厅11月24日说，将于12月启动一个人工智能系统试点项目，在首尔部署基于人工智能的交通摄像头以治理交叉路口堵车问题。新系统采用韩国警察厅研究项目开发的基于人工智能的视频分析技术。警方表示，相关技术提高了执法准确性，可以通过单一设备同时处理闯红灯、超速和跟车过近等行为，从而减少维护需求、提高效率。韩国警方计划于2026年在10个长期拥堵的交叉路口安装类似交通摄像头，并于2027年推广至全国883个易拥堵路口。
11月24日，特斯拉FSD正式登陆韩国，使其全球落地国家总数增至七个。此前，该功能已于今年早些时候先后在澳大利亚和新西兰推出。周日，多位韩国特斯拉车主反馈，其车辆已开始接收FSD软件推送。据车主报告，当前推送版本为v14.1.4，并非其他地区已部署的最新版本，但仍属特斯拉近期向用户广泛推送的重要版本之一。至此，韩国成为特斯拉FSD功能落地的第七个国家，此前已在美国、波多黎各（美国的一个自治区）、加拿大、中国、墨西哥、澳大利亚和新西兰推出。据了解，特斯拉最近一次FSD功能扩展即为约三个月前在澳大利亚和新西兰的上线。此次持续扩张标志着该公司在实现FSD全球部署战略上取得重大突破。
11月20日消息，苹果公司宣布，搭载M5芯片并配备双环编织头带的Vision Pro现已在韩国和中国台湾开放预购，并将于11月28日星期五在这两个市场正式发售。
韩国国土交通部11月11日就谷歌申请传输高精度地图数据一事召开审议会议，要求谷歌公司在2026年2月5日前提交补正申请书，并将在补正申请书提交期间暂停审议。谷歌此前表示，愿意接受坐标显示等限制措施，但并未额外提交包含上述内容的补充申请书。韩国国土交通部审议认为，由于谷歌公司的外部表述和申请文件之间不一致，难以准确审议。今年2月，谷歌向韩国国家地理信息研究所提出申请，请求批准在其韩国应用程序上部署比例尺为1:5000的地图，并将相关数据传输至海外服务器。目前，谷歌在韩国使用的是比例尺为1:25000的地图，其中包含兴趣点和卫星图像。而比例尺为1:5000的高精度地图能提供更详细的视图，甚至可呈现最狭窄的街道。
OpenAI多模态视频生成模型Sora近日宣布推出限时开放，在美国、加拿大、日本和韩国的用户无需邀请码即可进入Sora应用。
当地时间10月26日，自动驾驶科技公司文远知行受邀参加在沙特阿拉伯首都利雅得举办的2025年《财富》全球论坛，其创始人兼CEO韩旭接受了采访。韩旭表示，L5级自动驾驶的实现将是行业的“ChatGPT时刻”，意味着道路出行方式的根本性变革，“未来10年内，你会看到L5级自动驾驶的能力可以媲美最优秀的人类司机”。
当地时间10月20日，美国eVTOL公司Archer Aviation宣布，与大韩航空签署协议，将在韩国实现Archer旗下Midnight电动垂直起降飞机的商业化应用，涵盖多个领域及使用场景，首阶段将聚焦政府应用。根据合作框架，双方计划由大韩航空采购最多100架Midnight飞机。
9月22日，韩国宇宙航空厅与济州特别自治道签署协议，确定济州西归浦市河原科技园为“韩国定位系统”（KPS）地面枢纽建设选址。相关设施将包括综合运行中心、卫星控制设施、多个天线站和监测单元。作为韩国迄今规模最大的空间开发项目，KPS旨在减少对美国全球定位系统（GPS）的依赖，同时争夺全球航天领域技术话语权，助力第四次工业革命关键能力建设。按照规划，KPS将由8颗卫星组成：3颗部署于地球同步轨道，重点覆盖朝鲜半岛及周边区域；5颗部署于倾斜地球同步轨道或低地球轨道，用于扩展覆盖范围至东南亚、澳大利亚和新西兰，并提升整体信号精度。
9月29日消息，OpenAI通过电邮发布声明称，已聘请 Kim Kyounghoon担任韩国业务的新负责人。Kim曾任谷歌韩国区总监，在全球IT和咨询行业拥有20多年的从业经验。
近日，韩国eVTOL制造商PLANA宣布与韩国空中交通服务提供商VONAER签署意向书，将供应20架混合动力eVTOL飞机。根据协议，PLANA将于2033年交付5架经过认证的飞机，到2040年再交付余下15架。据介绍，该eVTOL最大航程超480公里，最高时速超过350公里，最多可搭载1名飞行员和6名乘客，现已获得总计127架、价值6.64亿美元意向订单。该公司目前已在美国特拉华州设立公司，并计划在今年内将总部迁至美国。
谷歌公司周二表示，将接受韩国政府的安全要求，将韩国地区的坐标从地图上删除，以获得向海外输出高精度地图数据的许可。谷歌负责政府事务和公共政策的副总裁克里斯·特纳（Cris Turner）在首尔举行的新闻发布会上表示：“我们将宣布另外两项措施，以解决政府对国家安全的任何剩余担忧。”他表示：“首先，为了在韩国提供世界级的导航服务，我们正在加强与当地技术的长期合作关系。”“其次，我们将删除韩国各地的经纬度坐标，”他补充说，并指出首尔政府已要求谷歌删除这些信息。特纳解释说，如果有必要，谷歌正在考虑从SK Square旗下的移动平台运营商Tmap Mobility等当地合作伙伴那里购买政府批准的卫星图像。他表示，此举建立在谷歌此前决定模糊地图和卫星图像上的敏感地点的基础上，以帮助缓解首尔方面的安全担忧。
8月19日消息，据业内消息人士称，韩国预计将于下月推出一项由Eutelsat OneWeb提供支持的低轨道卫星互联网服务，而马斯克旗下的SpaceX也正为在韩国推出其“星链”服务做准备。据韩国电信的卫星服务子公司KT SAT透露，Eutelsat OneWeb已经完成了卫星互联网服务的通信设备合格评定，并开始与当地接入点建立网络连接，预计将于9月份推出服务。另据消息人士称，运营“星链”服务的SpaceX公司也获得了韩国国家无线电研究机构对一种关键的近地轨道服务设备的批准，正在等待其他设备的批准。星链韩国授权代理公司SK电信的有关人士表示：“一旦完成这一程序，预计经过短暂的准备时间后，星链韩国将正式推出服务。”
8月12日，文远知行宣布，公司创始人兼CEO韩旭受新加坡政府邀请，加入新加坡自动驾驶车指导委员会（Steering Committee on Autonomous Vehicles），参与未来新加坡自动驾驶国家政策、运营标准及技术路线的制定工作。据了解，该自动驾驶车指导委员会由新加坡交通部于7月31日宣布正式成立，旨在统筹推动自动驾驶技术在新加坡的安全、稳步落地。
韩国航空宇宙厅（KASA）周四表示，根据新的国家长期太空探索路线图，韩国计划到2045年建立一个月球基地。韩国宇宙航空厅当天在大田国立科学研究财团举行的听证会上，公开了最新的宇宙探索构想。该路线图将探测领域划分为地球轨道、月球、日球层和深空，并概述了五项核心任务，包括低地球轨道和微重力探测、月球探测、太阳和空间科学任务。
6月18日消息，科技媒体patentlyapple17日发布博文，报道称苹果公司再次申请将韩国高精度地图数据转移至海外，涉及比例尺为1:5000的详细地图数据，拟用于优化其地图服务。据悉，苹果公司于2023年2月提交首次申请，不过因涉及国家安全风险遭拒，此次为重新提交。若获批，这些数据将直接服务于优化苹果地图服务。报告指出韩国政府目前陷入两难抉择。一方面，美韩贸易谈判要求放宽数据跨境限制，另一方面，高精度地图数据涉及基础设施与敏感区域定位，若泄露可能威胁国家安全。