零跑汽车4月29日在港交所公告，2023年收益167.47亿元，同比增长35.2%；权益持有人应占年内全面亏损总额42.25亿元，上年同期为亏损51.08亿元。2023年，公司首次实现了全年毛利转正，全年毛利率为0.5%。
据零跑汽车官微消息，3月15日，零跑汽车与华为举办鸿蒙合作签约仪式，并宣布将基于HarmonyOS NEXT鸿蒙星河版启动零跑汽车APP的鸿蒙原生应用开发。
3月7日，零跑汽车与禾赛科技在杭州正式签署战略合作协议。基于禾赛新一代高性能激光雷达产品，零跑汽车将积极推进多个新车型的智能化产品研发和应用。
1月23日，有消息称“零跑汽车联合创始人、总裁吴保军现已离职。零跑汽车将不再设总裁岗位。”对此，吴保军表示，“没有提出离职申请，不再担任总裁，仍担任执行董事的职务。”
1月20日消息，零跑汽车19日晚间公告，分别与金华市产业基金、武义金投订立H股及内资股认购协议，认购事项所得款项总额6.59亿港元。 零跑方面表示，此次认购事项属投资方作出的战略性投资，与公司最近引入的其他战略性投资为同等性质。所得款项拟分配用于研发投资、营销、提升生产能力以及运营资金及一般公司用途等，亦将为建立及加强公司在武义县、金华的商业和产业合作，包括布局电动车设施等，奠定基础。
11月1日，零跑汽车在港交所公告称，朱江明（本公司创始人、董事长兼首席执行官）及其配偶刘云珍、傅利泉及其配偶陈爱玲自愿承诺，自本公告日起未来10年内不以任何方式转让或减持其持有的本公司股份。
近日，零跑汽车有限公司发生工商变更，注册资本由29.08亿人民币增至47.08亿人民币。同日，金华零跑新能源汽车零部件技术有限公司也发生工商变更，注册资本由2亿人民币增至7亿人民币。
2023ESG全球领导者大会上，零跑汽车创始人、董事长、首席执行官朱江明介绍，从2015年创立之初，零跑坚持做智能电动汽车核心零部件的全域自研，一辆汽车里面最核心的从整车的架构、电子电气架构、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶这些核心的零部件，零跑全部采用了自己研发、自己制造的策略。 在整车产品里面有70%的驾驶零部件是自己研发的，希望通过自己研发、制造，通过规模打造极致的性价比，让零跑的产品能够好而不贵。（快科技）
8月25日，零跑汽车披露2023年中报。财报显示，2023年上半年，公司实现营业收入58.13亿元，同比增长14%，创同期新高；毛利为-5.9%，同环比均持续改善；研发投入同比提升超50%，经营现金流首次实现转正。9月初，零跑汽车即将参加“IAA MOBILITY 2023”（德国慕尼黑车展），并进行全球战略发布。
7月22日，据接近零跑汽车有关人士处消息，曾林堂已于今年5月正式加盟中国造车新势力———零跑汽车，担任董事长朱江明的助理，实际是顾问。曾林堂的主要职责是，为零跑提供战略布局及品牌营销运营、产品研发的建议及意见，并协助开拓海外市场，进一步提升公司日常营运效率，提高服务水平，提升品牌知名度等。（21世纪经济报道）
