11月11日，安徽省工信厅发布《安徽省未来网络产业发展行动方案（征求意见稿）》。文件围绕核心技术攻关、科技成果转化、标志性产品打造、场景应用拓展、企业梯度培育、区域产业集聚、基础设施建设、产业生态构建提出8个方面重点任务。具体包括，推动未来网络在车联网、低空经济、智慧城市、元宇宙等领域创新应用，拓展智能驾驶、AI实时决策优化、无人机群组网作业、沉浸式全息交互等前沿场景。到2030年，力争全省产业规模突破1000亿元，形成集技术创新、产业聚集和应用示范一体的未来网络产业高地。
合众新能源（哪吒汽车实体公司）管理人9月11日晚间发布《哪吒汽车车联网服务停机声明》称，管理人自接管哪吒汽车后，积极履行与广东联想懂的通信有限公司签订的《分期支付协议》及《车联网服务协议》。但近日，联想懂的未提前告知即单方面终止了对哪吒汽车的车联网流量服务。后续，管理人将保持与联想懂的的沟通，并保留追究其法律责任的权利。
9月11日，据报道，多名哪吒汽车用户收到署名合众汽车的短信，短信内容显示，因广东联想懂的通信有限公司单方面拒绝履行《车联网服务协议》，将陆续停止车联网流量服务。哪吒汽车建议用户，若车辆无法联网，可前往联想懂的微信公众号自助购买流量，或致电客服咨询。查询“懂的通信服务号”公众号了解到，该号隶属联想懂的通信（北京）有限公司，其法人为广东联想懂的通信有限公司，杨元庆为该公司第一自然人股东，公开资料显示，杨元庆为联想集团董事局主席和CEO。
近日，四川省通信管理局等十四部门联合印发《四川省信息基础设施强基赋能行动方案（2025-2027年）》。《方案》提出，到2027年，全省累计建成5G基站超32万个，第五代移动通信演进（5G-A）、万兆光网整体水平国内领先，融合基础设施建设加快升级。全面推进“千兆普及，万兆加速”，实现5G-A地级及以上城市、5G RedCap县级以上城市规模覆盖，加强工业互联网、车联网、低空智联网等融合信息基础设施建设。聚焦交通、文旅等十三个行业领域，加速普及信息技术新业态新模式融合应用，加快“万物互联”向“万物智联”发展，在低空经济、车联网等领域，打造一批可复制、可推广、具有全国影响力的应用赋能示范标杆。
6月18日MWC25上海期间，华为轮值董事长徐直军在演讲中表示，2025年中国乘用车销量中5G车联网占比达30%，2026-2030年将逐步提升至95%，产业应抓住智能网联汽车增长机遇。他认为，汽车在自动驾驶过程中必须能自主感知、决策，以不能依赖网络为前提。而座舱和整车都需要联接网络，但需求不同，商业模式不同，应该相互独立，各自联接。同时，当前5G车联网面临5GIPR问题、激烈价格竞争影响吸引力、用户体验参差不齐等挑战，5GIPR问题的解决需要移动通信产业界共同努力。
四维图新6月3日晚间公告，近日，公司与阿里云计算有限公司签署《战略合作框架协议》。双方计划开展合作运营及合作探索，双方将在大模型应用、辅助驾驶及车联网、汽车行业专属云、车企出海服务、智慧交通等多个优势领域进行深度合作、战略探讨和业务拓展。
4月10日消息，上海市经济和信息化委员会（上海市无线电管理局）近日印发了《上海市2025年度无线电管理工作要点》，提出七方面、26项重点工作。其中明确，上海要申报建设国家级无线电频谱技术创新中心（上海），围绕超大城市复杂电磁环境下“AI+频谱”智能监控、低空无线电安全保障、低轨卫星互联网频谱监管三大技术创新应用方向，整合上海无线电领域高端研发力量。同时，上海将探索符合新型工业化要求的无线专网建设路径，支持大飞机、车联网专频专网融合建设。
据港交所3月25日披露，博泰车联网科技（上海）股份有限公司（简称：博泰车联网）向港交所主板提交上市申请，中金公司、国泰君安国际、招银国际、华泰国际、为其联席保荐人。此前，公司曾于2024年6月28日向港交所递表。招股书显示，博泰车联网是中国一家智能座舱及智能网联解决方案供应商。公司收入大部分来自智能座舱解决方案，且该业务的收入的绝对金额及占总收入的百分比均持续增长。财务方面，于2022年、2023年、2024年，博泰车联网收入分别约为12.18亿元、14.96亿元、25.57亿元人民币；年内亏损分别约为4.52亿元、2.84亿元、5.41亿元人民币。
据中国一汽公众号消息，3月10日，中国一汽与中国电信在京签署深化战略合作协议。根据合作协议，双方将在自动驾驶、车联网服务、互联网基础服务、AI算力建设及应用场景、国际业务、产业资本、品牌支持与创新等维度展开新一轮战略合作，共同发挥各自领域优势，共建智能、网联、数字化汽车生态圈，为推动我国汽车产业高质量发展树立央企合作典范。
中标金额为4106.299608万元。
招标人为天津极客网联产业服务有限公司。
1月13日消息，据中国移动采购与招标网显示，小米汽车向中国移动北京公司采购了25万张车联网M2M USIM卡（非标产品），供应商为捷德（江西）技术有限公司。此前，雷军曾在跨年直播活动中透露，2024年小米汽车交付超过13.5万辆，2025年交付目标30万辆。
近日，工信部无线电管理局（国家无线电办公室）印发《国家无线电办公室关于进一步明确车联网直连通信无线电发射设备有关技术要求的通知》，优化频谱资源配置，推动车联网直连通信产业创新发展。《通知》在《管理规定》基础上，将车联网直连通信原有20MHz单一信道带宽配置调整为10MHz或者20MHz（即车联网直连通信车载（便携）设备可以使用5905-5915MHz或者5905-5925MHz、路边设备可以使5915-5925MHz或者5905-5925MHz）两种信道带宽配置，进一步提升信道配置灵活度，提高频谱使用效率和抗干扰能力，为产品研制、规模部署、应用推广提供更多选择，更好满足产业需求，对推动车联网产业高质量发展具有积极意义。
12月2日消息，有投资者在互动平台向高新兴提问：贵公司在物联网和智慧交通方面有哪些新的亮点和展望？谢谢。 公司回答表示：公司业务聚焦在车联网及智慧交通、公共安全两大赛道，2024年半年度车联网及智慧交通业务占公司营业收入比重达63.94%。交通板块的核心产品主要有车联网前后装通信终端、电子车牌、车路协同、铁路列控和无线通信产品等。近期，公司以上业务线持续有新的产品发布。例如，高新兴正式发布基于5G RedCap的车规通信模组GM870A，可应用于智能驾驶、车载通信、车载娱乐、RSU多种场景；以及高新兴科技集团旗下广州高新兴网联科技有限公司凭借在智能网联汽车领域的卓越表现。
近日，工业和信息化部指导北京、辽宁、重庆工业和信息化主管部门向北京智慧城市网络有限公司等企业实施车联网直连通信试验频率使用许可，明确频率使用主体在试验地域、建设规模、频率使用率、无线电台执照办理、无线电干扰保护等方面的要求。下一步，工业和信息化部将立足车联网等产业发展现实需要，持续为拓展车联网应用场景、推动产业生态聚集、探索建设运营模式、加快示范道路建设等提供频率资源保障，积极支撑交通强国建设。