近日，菜鸟研发出业内首个自动驾驶高性能大规模强化学习规划器，将提升菜鸟无人车应对复杂场景的能力。该项研究成果已经被国际顶级学术会议CVPR2025收录。由IEEE举办的计算机视觉和模式识别领域顶级国际会议——CVPR2025，新近公布录用结果，由浙江大学和菜鸟无人车技术团队提交的联合研究成果已被大会接收。联合研究团队提出了一个新的一致性自回归规划器CarPlanner(Consistent Auto-regressive Trajectory Planning for Large-scale Reinforcement Learning in Autonomous Driving)，解决了强化学习在轨迹规划方面存在的效率低下和性能不足的问题。在要求极为苛刻的大规模真实世界数据集nuPlan上，菜鸟首次证明基于强化学习的规划器可以超越基于模仿学习和规则的方案。这也是业内首个自动驾驶高性能大规模强化学习规划器。
1月2日消息，菜鸟L4级公开道路无人车自2024年推出以来迎来首次改款升级，菜鸟将正式为广大客户推出全新无人车产品——菜鸟无人车GT Pro（以下简称菜鸟GT Pro）。据介绍，菜鸟GT Pro在产品外观、续航里程、算法优化、功能交互、科技氛围等方面均有显著提升，将以智能化物流解决方案在末端公开道路配送场景中为用户带来全新的服务、使用体验。
9月10日，2024全球智慧物流峰会在杭州举行。菜鸟集团CEO万霖透露，菜鸟将启动全球第二批eHub建设。目前，菜鸟海外本地快递已在10个国家和地区起网运营。在全球供应链方面，菜鸟在全球已运营超80万平方米海外仓。目前，菜鸟旗下L4级无人车已正式发售，将在公开道路规模化配送快递包裹。
3月26日，阿里巴巴公告称，物流子公司菜鸟智慧物流网络有限公司已撤回其在香港联交所的首次公开发行及上市申请。同时，阿里巴巴集团计划向菜鸟的少数股东（包括员工）发出要约，以每股0.62美元的价格将其持有的所有菜鸟已发行股份向阿里巴巴集团出售，总对价最高可达37.5亿美元。阿里巴巴认为，菜鸟是阿里巴巴核心业务的组成部分，是电商发展的重要基础设施，上述调整将有助于菜鸟专注业务和执行进一步扩张计划。
9月26日，阿里巴巴在港交所公告，拟分拆菜鸟智慧物流网络有限公司并在香港联合交易所有限公司主板独立上市。拟议分拆将以菜鸟股份全球发售的方式进行。拟议分拆完成后，本公司将继续持有菜鸟50%以上的股份，因此，菜鸟将仍为本公司的子公司。
菜鸟驿站今日官宣上线“货架地图”，号称是行业内首个包裹导航功能。此功能可在线精准还原驿站货架布局，并快速导航包裹位置。据官方介绍，包裹入库菜鸟驿站后，到站包裹列表会出现“实景找包裹”按钮，初次点击可得知包裹所在货架位置。随后再点击货架，用户可看到包裹所在的货架层。该功能已覆盖杭州、上海、重庆、长沙等多个城市的 1000 家菜鸟驿站。（IT之家）