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Meta今年将部署新版自研定制芯片,为AI研发助力

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路透2月1日消息,公司内部文件显示,Meta Platforms计划今年在其数据中心部署新版自研定制芯片,旨在支持其人工智能发展。Meta发言人证实了上述计划,表示这款芯片将与公司购买的其他现成GPU协调工作。研究机构SemiAnalysis创始人Dylan Patel表示,考虑到Meta的运营规模,成功部署自研芯片有望每年节省数亿美元能源成本和数十亿美元芯片采购成本。

荣耀发布自研端侧AI大模型魔法大模型

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1月10日,荣耀MagicOS 8.0发布会及开发者大会上,荣耀CEO赵明发布荣耀自研端侧平台级AI大模型—魔法大模型,并表示,明天发布的荣耀Magic 6系列,将成为搭载荣耀自研70亿参数的端侧平台级AI大模型的首款新机。

雷军:小米全栈自研智能驾驶技术 目标2024年进入自动驾驶第一阵营

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12月28日,小米汽车首场技术发布会上,小米创办人、董事长兼CEO雷军表示,小米全栈自研智能驾驶技术,第一期总投资达到33亿元,目前已经追加到47亿元,其自动驾驶的目标是2024年进入行业第一阵营。同时,小米汽车发布变焦BEV、超分辨率占用网络技术以及道路大模型等自动驾驶技术,计划明年年底开通100个城市领航NOA。

亚马逊云科技自研芯片Amazon Graviton3实例已落地中国

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近日,亚马逊云科技宣布,通过与光环新网和西云数据的紧密合作,在亚马逊云科技北京区域和宁夏区域推出基于自研芯片Amazon Graviton3处理器的Amazon Elastic Compute Cloud(Amazon EC2)M7g通用型、C7g计算优化型和R7g内存优化型三款实例。

思必驰宣布自研大模型DFM-2通过备案

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12月19日消息,思必驰宣布自研大模型DFM-2通过《生成式人工智能服务管理暂行办法》备案,是江苏省首家通过该备案的企业,可正式向全社会开放。据介绍,思必驰DFM-2(东风大模型)是一个具备通用智能的行业垂域语言大模型,目前已在智能汽车、智能家居、政务服务、医疗健康、科学研究和智慧办公等领域得到应用。

荣耀将推出自研70亿参数端侧AI大模型和全新云服务

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11月17日,荣耀CEO赵明发布了新荣耀成立三周年讲话。他表示,荣耀目前在海外市场增速超过200%,并在两年内实现了盈利性增长。此外,荣耀即将推出自研70亿参数端侧AI大模型和全新云服务。

微软官宣推出两款自研芯片

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微软日前正式推出自研人工智能芯片Maia 100和面向通用云计算的定制基于Arm的Azure Cobalt中央处理器。自研芯片将用于基于云的训练和人工智能模型的推理,微软还表示其自研定制芯片将会带来巨大的性能提升与效率收益。

蔚来汽车申请自研芯片杨戬商标

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企查查APP显示,近日,蔚来汽车科技(安徽)有限公司申请注册“蔚来杨戬”商标,国际分类为科学仪器,当前商标状态为注册申请中。据媒体报道,今年9月,蔚来在创新科技日宣布,首款自研芯片——激光雷达主控芯片“杨戬”10月量产。

小米自研系统MIOS曝光:链接全生态 非安卓套壳

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根据最新曝光的细节,小米自主研发的系统将与华为的鸿蒙操作系统相似,即MIOS将为手机、物联网设备等提供全生态的链接能力。毕竟,小米也计划推出类似于汽车这样的超级单品。 关于发布时间,预计最快将在今年年底,因为在发布前还有一个大版本的MIUI 15。对于小米自主研发系统的事,相关博主也表示,接下来可能会面临安卓套壳的舆论风波。 此前,在2022年11月11日,小米备案了mios.cn网站域名。然而,该域名目前仍处于403错误状态。这可能意味着小米自研系统的正式推出还需要一定时间。

华力创通:已利用自研的天通卫星通信基带芯片研制多款卫星电话

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华力创通在互动平台上称,公司自研的卫星通信基带芯片可应用于手机,且公司已利用自研的天通卫星通信基带芯片研制了多款卫星电话,已在政府应急、边防、电力、林业、水利等领域开展市场推广并取得了一定的市场份额;同时公司积极探索和开拓卫星通信的应用领域和应用范围,积极的进行技术升级和迭代,以适应不同行业领域的应用需求。

传大众捷达要买零跑技术,零跑创始人:整车70%零部件都是自研

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2023ESG全球领导者大会上,零跑汽车创始人、董事长、首席执行官朱江明介绍,从2015年创立之初,零跑坚持做智能电动汽车核心零部件的全域自研,一辆汽车里面最核心的从整车的架构、电子电气架构、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶这些核心的零部件,零跑全部采用了自己研发、自己制造的策略。 在整车产品里面有70%的驾驶零部件是自己研发的,希望通过自己研发、制造,通过规模打造极致的性价比,让零跑的产品能够好而不贵。(快科技)

公开招聘显示,Momenta自研芯片为真

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从目前对外的公开招聘信息来看,Momenta自研芯片的布局已经板上钉钉。比如,NPU架构设计岗位,负责评估第三方IP及自研IP。

蔚来硬件副总裁:未来1-2年,蔚来一些关键自研芯片会量产

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蔚来汽车硬件副总裁白剑表示,在智能硬件领域,从NT1开始,我们的域控制器电路和结构就是自己设计,委托代工厂生产。即使代工生产,产线的测试夹具,测试软件开发也都是自研后转给代工厂使用。未来1-2年,蔚来一些关键自研芯片会量产。

吉利旗下星纪魅族或放弃自研芯片,应届生上班三周被裁

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近日消息,星纪魅族旗下的芯片研究院传言裁员解散,大约有200人左右,在成都和上海两地办公。负责人Roca来自某大厂,曾是其21级(职级体系中为领导/专家岗,年薪约在500万-650万)的高层技术人员。这一次裁员,波及的人员除了Roca,还有2位来自华为海思20级的技术专家,以及近40位985高校的硕士应届生。得知消息后,今年刚加入星纪魅族的应届生林墨感到崩溃:“入职三个周被裁员,放在哪都是比较炸裂的存在。”

小鹏汇天:自研航姿基准系统的适航取证申请获中国民航局受理

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8月7日,小鹏汇天宣布,向中国民航局提交的自研航姿基准系统(AHRS)的适航取证申请(CTSOA)获得航空器适航审定司受理。接下来,公司将在局方相关部门的审查下开展该设备的适航审定工作,而这也将为后续产品和零部件的开发提供相关验证经验,从而进一步提升研发效率。 据小鹏汇天介绍,本次获民航局CTSOA申请受理的航姿基准系统,是飞行汽车飞控导航系统的关键设备之一,为航空器的运动控制与导航提供准确的参考输入。航姿基准系统可单独工作或与其他导航设备共同构成冗余定位导航系统,从而为航空器提供可靠和高精度的定位导航数据信息。

中科曙光:公司全栈自研存储解决方案可满足自动驾驶训练场景的存储需求

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中科曙光在互动平台表示,公司全栈自研存储解决方案可满足自动驾驶训练场景下高性能、低时延的存储需求,帮助客户提升自动驾驶模型训练和模拟仿真的效率,目前已有项目落地。

重庆首个自研大语言模型“兆言”发布

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据重庆发布微博消息,7月13日,上海交通大学重庆人工智能研究院“兆言”大模型发布会在西部(重庆)科学城召开。发布会上发布该研究院最新研发成果——“兆言”大模型产品,这是重庆首个自主研发的大语言模型,同时,也是该研究院自落地科学城来首次进行的成果发布。“兆言”能够为学术研究、商业分析、生活咨询等用户呈现精准、专业的文本输出。

腾讯将发布面向大模型训练的自研向量数据库

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7月4日消息,腾讯云将在今日下午正式发布自研向量数据库(Tencent Cloud VectorDB),该数据库面向大模型训练,让企业原先花一个月时间才能完成的大模型接入,缩短到三天时间。据了解,该数据库已经在腾讯视频、QQ浏览器的AI检索和查询场景中应用。

极星汽车、星纪魅族组建合资公司,自研智能座舱操作系统

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汽车品牌Polestar极星与科技公司星纪魅族集团签约成立战略合资企业。极星将拥有合资企业49%的股权,星纪魅族集团持有剩余51%的股权,且星纪魅族集团将根据公司未来需求负责主导初始资本外的进一步融资。全新的战略合资企业将进一步开发星纪魅族集团现有的技术平台Flyme Auto。同时,该企业将作为极星在中国市场的唯一授权销售和服务渠道,极星计划将约130名极星中国雇员转移至拟设新公司。

OPPO自研芯片公司哲库解散后又召回?前员工证实:部分员工计划回流

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5月12日,OPPO自研芯片公司哲库科技(ZEKU)宣布解散。一个月后,哲库竟然传出“复活”消息。“一部分回流OPPO继续干,一部分召回做车载,还涨薪给期权。”一位网友在脉脉上爆料,该爆料帖下有认证为哲库科技员工的网友证实此事并表示,公司的“打包”方案很吸引人,很多已入职其他公司的前同事开始纠结要不要回来。

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