英伟达当地时间10月23日宣布正与优步合作推进自动驾驶汽车研发，“双方正共同探索如何利用基于大规模真实驾驶数据训练的基础模型加速自动驾驶技术进步”。今年1月，两家公司宣布建立战略合作伙伴关系，共同致力于加速人工智能自动驾驶技术的研发。
10月9日，Lyft与个人自动驾驶汽车公司Tensor宣布达成战略合作计划，Lyft通过其关联公司已预留数百辆Tensor自动驾驶汽车Robocar用于自身车队运营。Tensor自动驾驶汽车Robocar搭载英伟达技术，具备先进的车载人工智能系统。Tensor的自动驾驶汽车计划于2026年底交付，首批将在美国、欧洲和阿联酋等市场推出。
9月25日消息，亚马逊旗下的自动驾驶汽车制造商Zoox正在向美国国家公路交通安全管理局寻求豁免，以期获准在美国道路上运营多达2500辆其自动驾驶汽车。
9月9日，市人大常委会组织召开《长沙市自动驾驶汽车发展条例（草案）》立法协商会。会上，各民主党派市委会、市工商联和无党派代表人士围绕《长沙市自动驾驶汽车发展条例（草案）》建言献策，充分肯定了制定条例的重要意义，对当前条例草案的主要内容表示认同，就长沙市自动驾驶汽车产业的应用发展、产业链上下游创新、安全保障、法律责任等方面提出了有针对性的修改意见。
英国交通部7月21日公告称，英国就自动驾驶汽车服务许可计划进行意见征询，此次征询将于9月28日结束。公告称，监管新型自动驾驶汽车客运服务的关键法律制定过程即日开始。根据近期快速试点的决定，首批出租车、私人租赁和公共汽车类自动驾驶汽车服务将从2026年春季开始上路。
6月19日消息，亚马逊旗下自动驾驶汽车初创公司Zoox加大生产无人出租车的力度，该公司即将在美国拉斯维加斯启动其首次商业化（运作）计划。Zoox已在旧金山湾区开设了一家量产工厂。该工厂将帮助Zoox扩大其自动驾驶出租车车队，一旦全面投入运营，最终年产量将达到10000辆。Zoox计划于今年晚些时候在拉斯维加斯推出公共出租车服务，随后将在旧金山开展业务。
6月13日消息，英伟达首席执行官黄仁勋在法国巴黎举行的VivaTech科技大会上表示，未来十年将是自动驾驶汽车、机器人与自主机器的黄金时代。“这将是自动驾驶汽车、机器人与自主机器的十年。”黄仁勋表示，英伟达在推动自动驾驶汽车发展方面扮演重要角色，除了提供计算芯片硬件，也提供给车厂和科技公司所需的软件平台，协助自动驾驶系统开发与部署。
5月19日，英伟达CEO黄仁勋在台北国际电脑展表示，英伟达正在将其AI模型应用于自动驾驶汽车，与梅赛德斯在全球范围内推出一支车队，使用英伟达的端到端自动驾驶技术，今年即可实现。
5月8日，神州租车与Apollo达成战略合作，宣布双方将在智能出行领域展开深度合作，共同打造首个自动驾驶汽车租赁服务。在业务应用方面，双方将推动自动驾驶车辆在文化旅游线路、智慧出行服务等场景的广泛应用。
当地时间4月29日，Alphabet旗下无人驾驶技术公司Waymo宣布与丰田达成初步协议，探讨双方在加速开发和部署自动驾驶技术方面的合作。丰田和Waymo拟结合各自优势，开发新的自动驾驶汽车平台。据悉，合作范围将通过持续讨论不断扩大。
4月25日消息，美国交通部宣布放宽对美国厂商研发制造自动驾驶汽车的部分安全要求，以加快部署自动驾驶汽车，提高竞争力。依据新规，如果自动驾驶汽车仅用于研究、展示和其他非商业目的，美国汽车制造商可申请跳过某些安全规定；自动驾驶汽车今后要想上路，无需再遵循部分先前针对人类驾驶员的联邦安全要求，如安装后视镜等；对于涉及自动驾驶汽车的事故，如果不太严重，财产损失报告的门槛将提高；等等。另外，交通部计划制定关于自动驾驶技术的全国性规章，以取代各州“各自为政”的局面。
亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox当地时间4月9日宣布，将在美国洛杉矶测试自动驾驶汽车。该公司的测试车队已在美国旧金山湾区、拉斯维加斯、西雅图、奥斯汀和迈阿密运营。
3月20日，亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox宣布，由于自动驾驶系统(ADS)存在可能导致车辆意外急刹的问题，公司自愿召回258辆汽车，并通过软件更新修复问题。此前，美国国家公路交通安全管理局在去年5月对Zoox的自动驾驶汽车软件展开了调查。
3月5日，自动驾驶技术开发商Avride宣布，与现代汽车公司签署谅解备忘录，共同开发和运营能够完全自动驾驶的车辆。这些车辆将于今年晚些时候在美国得克萨斯达拉斯率先推出，作为Avride在Uber上独家提供的无人驾驶出租车（robotaxi）服务的一部分。
据报道，埃隆-马斯克领导的政府效率部已经裁掉了美国汽车安全机构负责监督自动驾驶汽车安全的部门中大约七人中的三人。被这位特斯拉首席执行官领导的机构解雇的员工表示，他们并不认为自己是因为检查无人驾驶汽车而成为目标的。据报道，自动驾驶汽车安全单位的裁员是美国国家公路交通安全管理局裁员的一部分，该局正通过解雇和买断的方式减少约10%的员工。
1月19日消息，英伟达（Nvidia）汽车部门负责人阿里・卡尼（Ali Kani）在接受英国汽车媒体Autocar采访时表示，完全自动驾驶汽车还很遥远，不太可能在本十年内（2030年前）在公共道路上全面投入使用。“完全自动驾驶汽车将是下个十年（next-decade）的奇迹，我们离这一目标还很远，这是一项极其复杂的技术挑战。”卡尼表示。尽管目前已有部分汽车在特定受控环境下实现了有限的自动驾驶功能，但他指出，要实现汽车真正自主驾驶，仍需在计算能力和技术上取得进一步突破。
1月7日，在CES 2025上，谷歌旗下自动驾驶公司Waymo展示了与极氪联合开发的全球首款量产原生自动驾驶汽车极氪RT。据悉，这款产品即将于2025年开启大规模交付。同时，极氪向Waymotigo提供专为未来出行打造的浩瀚-M架构。