11月24日，禾赛科技在上海禾赛麦克斯韦全球研发智造中心举办2025技术开放日活动。禾赛科技发布基于RISC-V架构的激光雷达专用高性能智能主控芯片费米C500。
11月16日消息，日前，据媒体爆料，激光雷达企业禾赛科技已获前两大ADAS客户2026年全系车型定点合作，并达成激光雷达100%标配。知情人士透露，这两大客户为小米和理想。据梳理，小米既是禾赛的业务合作伙伴，也是其重要股东，前者于2021年领投禾赛科技D轮融资，金额达3.74亿美元。而理想方面，双方合作也有数年，禾赛科技2021年7月与理想汽车达成基于车规级半固态激光雷达的合作。日前，禾赛还称获理想全新一代辅助驾驶平台全系车型独家定点，这一合作覆盖L系列、i系列及MEGA车型矩阵。
11月11日，禾赛科技发布三季度财报。财报显示，2025年第三季度的净收入为人民币7.95亿元，同比增加47.5%。第三季度产品收入为人民币7.9亿元，同比增加57.0%。同比增加主要是由于中国及全球市场的强劲需求推动ADAS及机器人激光雷达产品销售收入增加。第三季度净利润为人民币2.56亿元，而2024年同期的净亏损为人民币7040万元。
记者从知情人士处获悉，10月28日，激光雷达公司禾赛科技已正式起诉图达通侵犯其发明及实用新型专利权，目前该案件已被浙江省宁波市中级人民法院立案。上述知情人士称，该案涉及图达通在今年初CES2025上展示的新品灵雀E1X与禾赛科技的AT系列产品。禾赛科技要求图达通立即停止侵害其多项专利权。对此，禾赛科技官方回应表示，“不予置评”。
近日，禾赛科技与广和通达成战略合作，联合发布基于激光雷达+双目视觉+RTK的机器人多模态融合感知与控制解决方案。双方本次合作以 3D 激光雷达技术及AI视觉算法为核心，聚焦具身智能、四足机器狗及割草机器人等热门领域，助力机器人实现精准定位、环境感知与避障、路径规划与导航等关键功能。
9月30日，激光雷达研发与制造企业禾赛科技宣布，2026至2027年将继续作为核心战略供应商与小米汽车深化合作关系，持续以小米汽车核心战略供应商的定位，为其提供支持与服务。小米既是禾赛的重要业务合作伙伴，也是重要股东。小米集团于2021年领投的禾赛科技D轮融资，金额达3.74亿美元，为公司的技术研发与市场拓展提供了支持。
9月16日，激光雷达企业禾赛科技正式在香港联交所挂牌上市，成为近两年来首家回港上市的中概股，而港股市场也再走出一家国内头部激光雷达企业。禾赛科技港股首日挂牌开盘报229.2港元，涨幅7.7%。其公开发售阶段获168.65倍认购，国际配售阶段禾赛科技获14.09倍认购。截至发稿，禾赛科技港股报238港元，股价上涨11.84%。禾赛科技本次计划全球发售1700万股公司B类普通股。如若按每股228港元的发行价计算，预计其募资总额为38.76亿港元，募资净额为37.06亿港元。禾赛科技此次发行共引入6家基石投资者，累计认购金额达1.48亿美元。其中，现有股东高瓴认购金额最高，达5000万美元；WT Asset Management认购3000万美元；泰康人寿与宏达集团分别认购2800万美元、2000万美元；Grab与康曼德资本则分别出资1000万美元参与认购。
9月15日，禾赛科技宣布与一家美国领先的头部Robotaxi公司进一步深化合作，签订了价值超过4000万美元的激光雷达订单。禾赛将作为其唯一的激光雷达供应商提供远距和近距激光雷达产品，订单计划将于2026年底前完成交付。
9月12日，禾赛公告，国际发售与香港公开发售的最终发售价均已确定为每股发售股份212.80港元。公司参照每股美国存托股份于2025年9月10日（本公告日期前的最后交易日）于纳斯达克的收市价等因素厘定发售价。待联交所批准后，B类普通股预期将于2025年9月16日在联交所主板以股份代号“2525”开始交易。公司自全球发售所得款项总额（扣除包销费及发售开支前）预计为41.6024亿港元（经计及发售量调整权获悉数行使及假设超额配股权未获行使）。
近日，禾赛科技宣布，公司已连续两年作为Motional全电动IONIQ 5 Robotaxi的近距激光雷达独家供应商，持续为其自动驾驶车队提供核心感知支持，该车型单车搭载4颗禾赛激光雷达。
8月31日，禾赛科技通过港交所聆讯，拟赴港上市。数据显示，于2022年、2023年、2024年，禾赛科技的净收入分别为人民币1,202.7百万元、人民币1,877.0百万元、人民币2,077.2百万元，2025年一季度，公司实现净收入人民币525.3百万元，同比增加46.3%。
北京时间8月27日，据彭博社报道，知情人士称，全球最大车载激光雷达制造商禾赛科技正准备最早于下个月在中国香港上市。知情人士称，禾赛科技计划通过此次在中国香港上市筹集大约3亿美元资金。相关讨论仍在进行中，交易的规模和时间安排可能会有所变动。
8月26日，中国证监会官网披露，已确认禾赛科技（Hesai Group）提交的境外发行上市备案材料。根据备案通知，禾赛计划发行不超过5123.62万股普通股，并在香港联合交易所上市。这意味着，继2023年赴美纳斯达克上市后，这家国内激光雷达龙头企业，正推动在港股市场的再度融资与流通。证监会备案文件明确，禾赛需在发行上市过程中严格遵守境内外法律法规，并在上市完成后15个工作日内向监管部门报告情况；若12个月内未能完成发行，继续推进的则需更新备案材料。2025年二季度，禾赛科技交出一份超预期的财报：当季营收7.064亿元，同比增长53.9%；净利润4410万元，实现首次季度盈利，标志着激光雷达大规模装车正从技术验证转入产业化阶段。
8月15日，激光雷达公司禾赛科技公布了2025年第二季度未经审计的财务数据。本季度，禾赛实现营收7.1亿元人民币，同比增超50%，净利达4410万元人民币，去年同期为亏损7210万元。第二季度，禾赛激光雷达总交付量达352,095台，同比增长306.9%，延续高速增长态势。其中，ADAS产品交付量为303,564台，同比增长275.8%。机器人领域产品交付量为48,531台，同比大幅增长743.6%。
8月15日，禾赛科技宣布，获得丰田汽车旗下合资品牌激光雷达量产定点。其新能源车型将搭载禾赛小巧型超高清远距激光雷达 ATX，于2026年开启量产。
5月27日， 禾赛科技（纳斯达克：HSAI）公布了2025年第一季度未经审计的财务数据。本季度，禾赛实现营收5.3 亿元人民币，同比增长46.3%，预计全年营收同比将增长44%至69%。同时，禾赛实现GAAP净亏损同比大幅收窄84%至1,750万元人民币（约合240万美元），并实现Non-GAAP盈利。
5月19日，禾赛科技宣布，获得长城旗下新能源品牌欧拉汽车下一代车型独家定点合作。搭载禾赛激光雷达的欧拉车型预计将于今年内量产并逐步交付至用户。未来，禾赛将继续与长城旗下包括欧拉、魏牌在内的多个汽车品牌紧密合作，共同推动激光雷达技术普及，通过“隐形的安全气囊”。
4月21日，群核科技与激光雷达企业禾赛科技宣布达成战略合作，双方将共同推出机器人仿真训练场景生成新方案。群核科技的空间理解模型SpaitalLM、空间智能解决方案SpatialVerse将与禾赛激光雷达深度融合，实现毫米级3D空间建模与物理属性智能标注，解决机器人高保真数据生成难题。此次合作将显著降低机器人行业仿真训练门槛，打造机器人高保真空间快速训练解决方案。
北京时间4月21日，据媒体报道，禾赛科技CEO李一帆周一表示，公司将于2026年针对L3级自动驾驶汽车推出下一代激光雷达，探测距离将是其畅销产品AT128的两倍。L3指的是有条件的自动驾驶，仍需要人类驾驶员随时准备接管汽车。目前，比亚迪等公司已经获得了L3测试牌照。禾赛官网显示，AT128是远距激光雷达，探测距离是210米。根据李一帆的说法，按照两倍计算，禾赛2026年的下一代激光雷达探测距离将达到420米左右。
4月7日，零跑汽车与禾赛科技在零跑科技总部正式达成深化战略合作。后续零跑预计将采购约20万台的禾赛ATX激光雷达，覆盖零跑2025年起多款量产车型。作为零跑汽车的独家激光雷达供应商，禾赛将为其提供先进的感知技术支持，此次合作标志着双方在智能驾驶领域的战略合作迈入全新阶段。