11月26日，前特斯拉Optimus灵巧手团队成员卢泽宇已加入小米机器人团队，负责灵巧手，他在个人社交平台上表示，希望能和更多志同道合的优秀同学一起加速灵巧手技术路径收敛和工程化落地。在卢泽宇的个人社交平台上，其自我介绍为小米机器人灵巧手负责人。
11月25日消息，埃隆·马斯克（Elon Musk）曾公开表示，特斯拉愿意将其全自动驾驶（FSD）系统授权给其他汽车制造商使用。然而，至今没有车企愿意采用这一技术。马斯克在社交媒体上表示，其他车企不想要特斯拉的FSD授权，他甚至称这些车企“疯了”。他进一步指出，当传统车企偶尔联系特斯拉时，他们讨论的只是五年后一个小项目的FSD应用，并提出了一些对特斯拉来说完全不可能实现的要求。
荷兰车辆管理局（RDW）近日明确否认已承诺批准特斯拉全自动驾驶（FSD）系统，这一表态为特斯拉在欧洲市场的技术推广再添阻力。尽管特斯拉此前多次释放FSD即将登陆欧洲的信号，但监管机构的谨慎态度表明，全自动驾驶技术仍需跨越严格的法律与安全评估门槛。
11月24日，特斯拉FSD正式登陆韩国，使其全球落地国家总数增至七个。此前，该功能已于今年早些时候先后在澳大利亚和新西兰推出。周日，多位韩国特斯拉车主反馈，其车辆已开始接收FSD软件推送。据车主报告，当前推送版本为v14.1.4，并非其他地区已部署的最新版本，但仍属特斯拉近期向用户广泛推送的重要版本之一。至此，韩国成为特斯拉FSD功能落地的第七个国家，此前已在美国、波多黎各（美国的一个自治区）、加拿大、中国、墨西哥、澳大利亚和新西兰推出。据了解，特斯拉最近一次FSD功能扩展即为约三个月前在澳大利亚和新西兰的上线。此次持续扩张标志着该公司在实现FSD全球部署战略上取得重大突破。
11月23日消息，据悉，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克公开剧透FSD v14.3版本，称其为“最后一块重要拼图”。此前，特斯拉刚刚向用户推送FSD v14.2版本，该版本已取得显著进步。v14.2的核心改进之一是精准识别并优化了导致“犹豫不决”和“急刹刺探”问题的触发条件。急刹刺探是指车辆在判断是否继续行进时，面对多方向来车出现反复试探性制动的现象。此外，部分车主反馈v14.2版本中的驾驶员监控系统趋于宽松。特斯拉此前表示正优化该系统，目标是在未来数月内允许驾驶员在FSD运行期间进行短信操作。马斯克的措辞也印证了v14.3版本将大幅降低对驾驶员监督的依赖，整体交互将更趋放松与自然。目前，马斯克尚未公布v14.3的明确发布时间表。考虑到v14.2版本直至昨日才面向“早期体验计划”成员推送，而v14.1版本于2025年底数周前才向广大车主开放，推测v14.3版本有望作为“假日大更新”的一部分于年内发布，也可能以独立版本形式在新年之前上线。
11月20日消息，Piper Sandler分析师Alexander Potter表示，特斯拉最新版完全自动驾驶(FSD)软件的表现，可能已超过美国普通驾驶员。在投资者参观弗里蒙特工厂期间，他试驾了FSD v14版本软件，随后重申对特斯拉股票的“增持”评级，并维持500美元的目标股价。该机构已更新特斯拉第三季度业绩预测模型，但未调整其他方面的预估数据。
11月11日，据外媒报道，工作近8年后，特斯拉最畅销车型Model Y的项目经理埃马纽埃尔·拉马基亚(Emmanuel Lamacchia)周日宣布离职，成为又一位从埃隆·马斯克(Elon Musk)电动汽车公司离职的高管。就在拉马基亚宣布离职的几个小时前，特斯拉Cybertruck项目负责人西达恩特·阿瓦斯蒂(Siddhant Awasthi)也宣布离职。随着重心转向自动驾驶出租车及AI相关项目，特斯拉在过去一年中已流失多位资深项目经理，其中包括负责Model 3上市的丹尼尔·霍(Daniel Ho)，以及监管Model S和Model X项目的张勇(David Zhang)。
11月10日消息，据报道，特斯拉为CEO马斯克的薪酬方案注册股票。此前，特斯拉将向马斯克授予最高4.237亿股限制性股票，占公司总股本的12%，分12批解锁。若目标全部达成，按当前市值计算总价值约1万亿美元，马斯克持股比例将从13%升至25%。
日前，特斯拉Cybertruck项目负责人Siddhant Awasthi宣布离职。Awasthi最初以实习生身份加入特斯拉，为公司服务超过八年，离职前负责Cybertruck项目，自去年7月起Awasthi还兼任特斯拉Model 3项目负责人。Awasthi在其LinkedIn帖子中表示：“八年前作为实习生开始时，我从未想过有一天能领导Cybertruck项目并将其变为现实。”
11月7日，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克表示，他预计该车企的全自动驾驶（FSD）软件（一款驾驶辅助系统）将于明年初在中国获得全面批准。马斯克在周四的公司年度股东大会上表示：“我们在中国已获得部分批准，有望在明年2月或3月左右获得中国的全面批准。”
小鹏汽车在科技日上展示全新一代IRON，引发海外广泛关注。11月7日消息，据媒体爆料，特斯拉CEO埃隆·马斯克跟小鹏汽车董事长CEO 何小鹏隔空对话。马斯克不仅点赞了关于小鹏机器人的视频，更表示：“特斯拉和中国公司将主导市场。我非常尊重中国的竞争对手，中国有很多聪明、勤奋的人。”随后，小鹏汽车董事长及CEO何小鹏回应称：“很开心Elon这次股东会中的胜利，同时相信Tesla的机器人和Robotaxi都做得很棒，期待更大的成功。”
11月7日消息，特斯拉宣布其人形机器人的试生产产线已经在弗里蒙特工厂开始运行，规模更大的第三代人形机器人的生产线将于2026年建成投产。目前公司也正在工厂及特斯拉办公场所测试各类使用场景，机器人规模化生产后，预计每台成本将控制在2万美元以内。
特斯拉董事会已全力押注埃隆・马斯克。如今，投资者必须决定是否支持这家公司史上最大胆的赌注。股东们将于周四就董事会提出的明确选项进行投票：要么向马斯克支付高达8780亿美元的公司股票薪酬，要么承担他离职的风险——这可能导致公司股价暴跌。专家表示，这一决定本质上是一场公投，核心议题是传统公司治理规则是否适用于这位全球首富。
挪威主权财富基金，特斯拉最大投资者之一于周二表示，将投票反对一项拟议的薪酬方案。该方案可能在十年内为首席执行官埃隆・马斯克提供高达1万亿美元的薪酬。特斯拉年度股东大会将于周四召开，会上将对十几项公司提案进行投票，但没有任何一项提案比马斯克这项潜在的巨额薪酬方案更具争议性。
第八届中国国际进口博览会将于11月5日在国家会展中心（上海）正式拉开帷幕。记者获悉，特斯拉将于现场展示其Tesla Cybercab赛博无人驾驶电动车，这也是该产品在亚太地区的首次亮相。据介绍，Cybercab没有方向盘、脚踏板，采用Tesla Vision视觉处理系统+端到端神经网络的自动驾驶方案。Cybercab计划在2026年第二季度启动量产，其将服务于特斯拉Robotaxi无人驾驶网约车车队。
据报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在周五（10月31日）发布的与乔·罗根的播客节目中暗示，该公司可能会在2025年底之前推出飞行汽车。马斯克形容即将推出的这款车拥有“一些疯狂的技术”，并承诺它的亮相将“令人难忘”。
当地时间周一，特斯拉董事长罗宾·丹霍尔姆在致股东的一封信中警告称，如果CEO埃隆·马斯克的1万亿美元薪酬方案不能获得批准，他可能会离开特斯拉。这一呼吁是在11月6日的年度股东大会之前发出的，特斯拉董事会因没有按照股东的最佳利益行事而一再受到批评，治理专家和倡导团体质疑其独立性和对马斯克影响力的监督。
10月28日消息，据 @TeslaAI 消息，特斯拉美国旧金山湾区Robotaxi无人驾驶网约车叫车服务现已覆盖圣何塞国际机场，其计划在2025年年内，在内华达州、佛罗里达州和亚利桑州那进一步开启Robotaxi的运营，并有望逐步取消车内安全员。截至2025年10月，Robotaxi在得州奥斯汀累计行驶超40万公里，在加州湾区累计行驶超约160万公里。