当地时间4月25日，美国证券交易委员会（SEC）提交的一份144表格显示，特斯拉前高管德鲁·巴格利诺（Drew Baglino）计划出售这家电动汽车制造商价值约1.815亿美元的股票，出售日期为2024年4月25日左右。德鲁·巴格利诺于上周宣布辞去特斯拉动力总成及能源业务高级副总裁职务。
4月24日，特斯拉发布2024年一季度财报。财报显示，特斯拉一季度营收213亿美元，同比下降9%；GAAP净利润11.3亿美元，同比下降55%；Non-GAAP净利润15.36亿美元，同比下降48%。
当地时间4月23日，在特斯拉一季度财报电话会议临近结束时，特斯拉投资者关系副总裁马丁·维查（Martin Viecha）表示将在任职7年后离开公司。早些时候，特斯拉高级副总裁德鲁·巴格利诺（Drew Baglino）和公共政策和业务发展副总裁罗汉·帕特尔（Rohan Patel）表示将离职。
有特斯拉中国车主4月20日在社交媒体上向马斯克提问称，“我期待特斯拉FSD（完全自动驾驶）早日进入中国，不知何时实现？HW3.0系统什么时候能用3D建模图像？新的倒车辅助什么时候能推送给中国的特斯拉HW3.0车主？”对此，马斯克回复称，“可能很快就会实现”。
近日，特斯拉中国区裁员涵盖多个部门，部分部门已裁员完毕，销售人员是“重灾区”。4月17日，上海某特斯拉门店，店员回应称：“确实在裁员，但不会影响到消费者，只是内部人员结构的调整”。据报道，一名特斯拉被裁内部员工表示，赔偿金额均为“N+3”，裁员工作已经结束。
特斯拉动力总成及能源业务高级副总裁德鲁·巴格利诺（Drew Baglino）4月15日在社交媒体平台X上发文称，他已在昨日做出离开特斯拉的决定。 巴格利诺曾与马斯克共同主持特斯拉财报电话会议，并在多个活动中同台演讲，包括一年多前的特斯拉投资者日。
4月15日消息，据报道，特斯拉发布全员信，宣布特斯拉全球将裁员10%。 稍早间，有报道称，有员工表示裁员人数可能高达20%。但据核实了解到，特斯拉官方全员信于北京时间4月15日下午三时左右发布，确认了裁员比例为10%。
4月15日消息，特斯拉向美国得克萨斯州超级工厂的员工宣布，将缩短Cybertruck的生产班次，有传言称该公司正在准备一轮裁员。electrek称，收到特斯拉员工的几份报告，称他们听到了该公司本周将进行一轮重要裁员的传言。据透露，裁员或高达20%，这意味着将影响数万名员工。
4月6日，马斯克在X平台上发文声称，特斯拉计划8月8日推出相关“全自动驾驶载具”—— 无人驾驶出租车（Robotaxi）。此前消息，马斯克在传记中声称特斯拉将在2024年底前推出下一代汽车，而这款Robotaxi据称将采用类似Cybertruck的赛博朋克风格设计。
3月7日，特斯拉周四宣布，将在6月份退出澳大利亚主要的汽车游说团体，并辞去其董事会的职务，指责该团体在政府提出的燃油效率标准及其对汽车价格的潜在影响方面误导消费者。特斯拉在致澳大利亚联邦汽车工业商会(FCAI)的一封信中表示，该国最大的汽车行业组织“一再发表明显虚假的言论”，公司还担心FCAI预示或协调竞争品牌是否以及如何根据环境法规实施价格调整是不合适的。特斯拉表示，已要求澳大利亚竞争监管机构调查FCAI的言论。
特斯拉公司于上周六通过其社交媒体账号分享了一段最新视频，展示其正在研发的 Optimus 人形机器人的流畅步行能力。视频展示了该机器人在测试场地内行走，并配有诙谐的标题“完成每日步数目标”。相比几周前发布的视频，此次展示的擎天巨臂似乎是更新或更加完善的版本，其在行走过程中步伐更稳健，动作也更加流畅。
特斯拉公司在关于首席执行官马斯克薪酬包的问题上头疼不已，这一内部流程因为一个小股东的诉讼而变成人人皆知的新闻，并不断在特斯拉引发新的问题。目前最新进展是，超过5800名特斯拉散户股东在短短四天内签署联名信，要求特斯拉董事会支持马斯克的2018年薪酬计划，并要求董事会为马斯克制定一个新的薪酬计划。 该薪酬计划上周被美国特拉华州法官宣布无效，但散户股东们认为马斯克已经完成了薪酬计划设定的目标，因此他们希望确认继续发放承诺好的薪酬包。此外，这些股东还愿意让马斯克获得特斯拉25%的投票权股份，以开展马斯克所谓的“安全”人工智能计划。
1月30日消息，据外媒报道，特斯拉将投资超过5亿美元，在其位于纽约布法罗的超级工厂建造一台Dojo超级计算机，旨在推进其自动驾驶汽车计划。纽约州州长凯西·霍楚尔最近透露了这一消息，并强调了纽约的有利条件，如可靠的电力供应、强大的人才梯队以及可供项目使用的空间。此外，他还称，特斯拉的项目将创造数百个就业机会，并促进该地区的创新生态系统。
1月25日消息，特斯拉股价周四暴跌逾12%。据《福布斯》计算，特斯拉CEO马斯克的个人财富减少了约180亿美元，尽管他仍然是世界上最富有的人。
埃隆·马斯克当地时间1月15日在社交平台X上发文称，如果特斯拉发展成人工智能和机器人领域的领军企业而他没有约25%的投票控制权，他会觉得不安。“除非如此，否则我宁愿在特斯拉以外开发产品，”他说，“你似乎不明白特斯拉不是一家初创公司，而是十几家。只需要看看特斯拉和通用汽车的差异就知道了。”
针对FSD将在中国市场正式启用的消息，有特斯拉中国内部人士表示，“此为假消息。”今日，有网传图片显示，疑似特斯拉中国方面发文称，公司预计将于北京时间2024年1月8日凌晨3点推送全自动驾驶（Full Self-Driving，FSD）版本12的更新，这一版本将首次在中国区域全面推出。
近日，国外汽车媒体Insideevs展开测试，发现特斯拉Cybertruck纯电皮卡的续航里程注水，标称320英里，实测254英里，仅为标称的80%。本次测试全程直播，直播过程为5小时。特斯拉称，配备全地形轮胎的双电机Cybertruck满电后可行驶320英里（515公里），而实际在高速上仅行驶了254英里（408公里），缩水20.6%。
针对有关“特斯拉机器人攻击工程师”的外媒报道，马斯克周三在社交平台X上回帖称：“媒体真无耻，翻出两年前一个简单的工业库卡机械臂造成的伤害(所有工厂都有)，并暗示是现在由擎天柱造成的。”
马斯克周三重申，特斯拉是一家人工智能+机器人公司，而不仅仅是一家汽车公司。电动汽车分析师索耶·梅里特分享了Roth Capital分析师克雷格·欧文的一段采访视频，欧文给予特斯拉85美元的目标价，并表示：“我看空是因为我认为它被严重高估了。当我们把丰田作为基准时，特斯拉没有什么是丰田所没有的；中国的竞争正在超越它们。这将是一个艰难的2024年。”马斯克回应称：“他搞错了参照系。我们是一家AI/机器人公司。”
