近期，深蓝航天可重复使用的130吨级液氧煤油发动机雷霆RS首次整机点火试验取得圆满成功。试验中，起动点火平稳、火焰状态良好、按程序顺利关机，各项参数与仿真和冷调一致、圆满达成预设的试验目的。本次试车实现了百吨级推力指标的突破，为深蓝航天接下来的星云系列大型液体运载火箭的研制与应用构筑了坚实的动力基础。本次试验是目前我国国内商业航天领域最大推力的液氧煤油发动机点火试验，雷霆RS发动机地面推力达1240kN（130吨），实现了百吨级推力的突破。此外，85%以上部件采用3D打印技术完成。
我国12日在文昌航天发射场成功组织实施长征十号系列运载火箭第二次系留点火试验，按计划完成了全部预定系留点火试验。当日15时00分，随着试验指挥中心下达点火指令，火箭一子级试验产品七台发动机同时点火，按预定程序完成多项试验流程，试验总时长320秒，重点考核了火箭一子级七台并联发动机低工况工作和二次点火启动工作能力，获取了完整的试验数据，试验取得圆满成功。截至目前，计划进行的两次系留点火试验已全部完成，全面检验了火箭一级七机动力系统性能和回收段工作程序设计的正确性和可靠性，标志着长征十号系列运载火箭初样研制工作取得阶段性突破。
8月15日，我国在文昌航天发射场成功组织实施长征十号系列运载火箭系留点火试验，这是继圆满完成梦舟载人飞船零高度逃逸试验和揽月着陆器着陆起飞综合验证试验之后，我国载人月球探测工程研制工作取得的又一项重要阶段性突破。
6月20日，蓝箭航天自主研制的朱雀三号可重复使用运载火箭一级动力系统试车，在东风商业航天创新试验区蓝箭航天液氧甲烷火箭发射2号工位顺利完成，试验任务取得圆满成功。此次朱雀三号一子级动力系统试车为我国迄今规模最大、自动化水平最高的九机并联地面热试车试验，其试验复杂程度和对实际飞行状态的还原程度均达到了前所未有的高度。此次动力系统试车采用蓝箭航天自研天鹊-12A液氧甲烷发动机，9机并联总推力达7542kN。
12月5日14时23分，北京箭元科技有限责任公司（以下简称“箭元科技”）在山东海阳东方航天港液体火箭试验基地进行了元行者一号验证型火箭静态点火试验。本次试验满工况点火时间持续20秒，70吨级液氧甲烷发动机按时序启动，箭上增压输送系统与发动机工作协调匹配，电气系统工作正常，发动机按时序关机，试验取得圆满成功。此次试验的成功，不仅考核了全箭产品的工作可靠性，更检验了箭元科技自主建设的国内首个“高架钢结构+水冷式导流”试验台的工作能力，能够满足全系统试车和亚轨道飞行试验使用，是箭元科技形成自主发射服务保障能力的坚实一步，同时为实施国内首个4200全尺寸不锈钢火箭海上软着陆飞行试验奠定了坚实的基础。
10月21日下午，朱雀二号改进型运载火箭（简称：ZQ-2E）二子级顺利完成静态点火试验，试验取得圆满成功。本次试验重点考核ZQ-2E二子级动力系统工作的协调性，采用发动机定时关机方案，按飞行试验典型二子级加注量进行全过冷液氧甲烷双推进剂同时加注，参考飞行试验任务射前流程及二次点火典型飞行时序进行考核。试验过程发动机点火两次，依次验证二子级发动机额定工况起动、额定工况工作、节流工况转级、节流工况工作及节流工况关机等场景。点火试验完成后，按流程有序开展推进剂泄回泄出及置换回温等后处理工作。全过程工作顺利，试验圆满完成。
5月15日，由航天科技集团六院101所研制建设的亚洲最大、我国首个火箭发动机垂直高空模拟试验台考台点火试验取得圆满成功，标志着该试验台正式建成并投入使用，具备试验能力。
4月28日消息，从航天科技集团六院了解到，我国自主研制的130吨泵后摆液氧煤油火箭发动机今天完成四机并联点火试验，发动机总推力超500吨，这是我国液体火箭动力发展史上推力最大、系统最为复杂的一次发动机点火试验，也是首次大推力液氧煤油发动机四机并联点火试验，对四机并联方案进行了“全面体检”，为今年新型火箭首飞奠定了坚实的动力基础。此次四机并联试验，验证了泵后摆发动机多机工作的协调性和最大力热环境下的工作可靠性，证明了发动机完全具备了飞行应用的条件。试验后，发动机经检测处理，将交付飞行应用。
近日，美国商业航天公司相对论空间（Relativity Space）在NASA斯坦尼斯航天中心进行永旺R（Aeon R）发动机系列热点火试验。该发动机采样天然气液氧推进剂，设计海平面推力258,000lbf（1,150 kN），真空推力279,000lbf（1,240 kN）。13台AeonR发动机将为人族R（Terran R）的一级火箭提供动力。