11月18日，上汽通用五菱与清华大学汽车人工智能联合研究中心正式合作签约。双方将聚焦智驱底盘、智能动力、智能驾驶、智美出行四大领域，建设一流的汽车人工智能技术策源地。
近日，上海灵宇宙科技发展有限公司宣布，已完成2亿元PreA轮系列融资，由上海国际集团旗下国方创新、国泰海通等一众头部机构和上市公司参投，老股东超额追投。所募得资金将主要用于产品技术研发以及海内外市场拓展，通过对LingOS操作系统与多模态AI交互技术的投入，持续优化产品体验，拓展产品矩阵。灵宇宙成立于2023年，专注于打造“伙伴型”AI机器人产品，重塑人机交互方式。公开资料显示，灵宇宙创始人是顾嘉唯，85后清华学霸，曾担任百度深度学习研究院人机交互负责人、微软亚洲研究院研究员，主导过BaiduEye智能眼镜、DuBike智能自行车等多个项目。
9月17日，在聚合智能产业发展大会（2025）的全体大会上，清华大学车辆学院教授、欧洲科学院院士曲小波以“城市低空出行：载具、孪生及瓶颈管控”为题发表主旨演讲，其结合产学研实践经验，剖析了低空出行的产业逻辑与破局路径。针对传统低空工具的局限，曲小波团队提出，现代飞行汽车需采用电力新能源驱动，通过分布式电驱配置（如8个或12个旋翼）形成冗余设计，即使关闭1-2个电机仍能安全降落，同时具备垂直起降能力与自主驾驶功能，兼顾安全性与城市适配性。目前，其团队已与奇瑞汽车合作研发复合翼飞行汽车（eVTOL），采用“翅膀+智能座舱+底盘”的模块化设计——A+B组合为飞行载具，B+C组合则为自动驾驶汽车，可实现“家-停机坪-目的地”的无缝衔接。目前，该车型已完成单点失效测试，关闭单个电机后仍能安全降落。
9月8日，阿里巴巴集团捐赠支持清华大学仪式在北京举行，此次捐赠将用于支持清华大学无穹书院的建设和发展，共同探索AI领军人才培养和发展。这是阿里巴巴首笔AI人才专项捐赠。
8月4日消息，AR眼镜光学厂商至格科技于近期再次完成亿元级融资，这是其2025年完成的第二轮亿元级融资。本轮融资由银润资本领投，老股东方广资本超额追投，久德投资、人才科创基金、易景科技跟投。资金将主要用于产能提升、团队扩充和产品研发迭代。至格科技成立于2019年，是一家专注于AR衍射光波导、衍射光栅和微纳光学领域的高新技术企业和专精特新企业，公司由清华大学精密仪器系光栅与测量实验室孵化而来。
7月7日消息，根据清华大学校园交通管理服务官方公众号“行在清华”今晚的推文，经该校学生部、保卫部、信息办及接待中心等部门协同推进，清华校园巴士线路信息正式接入高德地图导航系统。用户可通过高德地图便捷查询校园巴士路线、获取导航服务，实现校内外出行路线的无缝衔接。校方表示，升级后的导航功能支持智能规划最优路径，将为师生、访客带来更流畅、高效的出行体验。据了解，师生、访客可使用高德地图查询校园车路线：打开高德地图软件，输入起点和终点，比如“清华大学西门”到“新清华学堂”，出行方式选择公共交通，即可查看停靠站点位置、路线信息、车辆的实时位置及预计到站的时间。此外，“清华校园巴士”小程序还可查看车辆实时位置。
5月7日消息，来自于清华大学叉院的ISRLab和星动纪元 ——ICML Spotlight高分作品AIGC生成式机器人大模型VPP（Video Prediction Policy），入选ICML2025 Spotlight。VPP将视频扩散模型的泛化能力转移到了通用机器人操作策略中，巧妙解决了diffusion推理速度的问题，开创性地让机器人实时进行未来预测和动作执行，大大提升机器人策略泛化性，并且现已全部开源。
4月24日消息，由中国航空工业集团成飞联合清华大学研发的50kg级氢能源无人机近日完成30小时长航时跨昼夜连续飞行，突破了基于氢燃料电池输出特性的飞发控一体化设计技术，打破了国内同类飞行器记录，续航能力达到国际领先水平。
3月14日，清华大学高性能计算研究所翟季冬教授团队与清华系科创企业清程极智联合宣布，开源大模型推理引擎“赤兔Chitu”，该引擎首次实现在非英伟达Hopper架构GPU及各类国产芯片上原生运行FP8精度模型，为国产AI芯片的广泛应用和生态建设带来了新的突破。清程极智CEO汤雄超表示，当前国内在推理引擎这一核心环节，仍缺乏生产级开源产品。开源‘赤兔’引擎是助力国内AI生态建设的重要一步。
1月28日，毫末智行联合清华大学AIR智能产业研究院、自动化所、港中文、上海交大、上海人工智能实验室在ICLR 2025上正式发布了最新自动驾驶研究成果《Diffusion-based Planning for Autonomous Driving with Flexible Guidance》。该算法创新性地设计了一种基于Diffusion Transformer 的自动驾驶规划模型架构——Diffusion Planner，可以高效处理复杂场景输入，并联合建模周车运动预测与自车规划中的多模态驾驶行为，充分发挥扩散模型在闭环规划中的潜力，可以解决现有基于学习的规划方法对后处理的严重依赖问题。此外，借助“扩散模型的引导机制”，这一模型在部署阶段能够灵活适应不同的驾驶需求，有效提高自动驾驶规划决策端泛化能力与实用性，能够极大提升自动驾驶的安全性和复杂场景的适应性。毫末智行无人物流技术负责人赵祖轩表示，针对这一算法，毫末团队已经进入实车测试阶段，即以车端的感知端的BEV+认知端的Diffusion Planner相结合的方案，率先实现端到端方案在末端物流自动配送场景的应用落地。
山河智能12月25日公告，湖南证监局决定对公司股东何清华采取出具警示函措施。经查，何清华作为公司持股5%以上股东，2021年7月13日至2024年11月4日期间，累计减持公司股票6098.13万股，约占公司总股本的5.5124%。何清华减持山河智能股票比例达到公司已发行股份5%时，未及时履行披露义务，且未停止减持，造成超比例减持550.62万股。何清华收到上述警示函后高度重视，表示将严格按照湖南证监局的要求，充分吸取教训，严格规范股票买卖行为，杜绝此类事件再次发生。
近日，长城汽车股份有限公司与清华大学苏州汽车研究院、苏州清研精准汽车科技有限公司签约共同成立“车载网络联合测试实验室”。车载网络联合测试实验室成立后将专注于车载网络零部件的CAN/LIN/以太网协议一致性和可靠性测试，研究高负载性能评估、错误注入等方法，并探索TSN、万兆以太网等下一代协议的测试方案。在智能化、自动化与仿真测试领域，运用AI技术探索测试脚本自动生成与优化，结合数字孪生技术构建灵活的仿真平台，提升测试效率、降低成本。
10月24日，宝马集团宣布，宝马与清华大学共同成立“清华-宝马中国可持续发展与出行创新联合研究院”，聚焦人工智能、V2X车联网技术、固态电池等前沿技术领域。
10月11日，据清华大学智能产业研究院消息，清华大学智能产业研究院（AIR）-字节跳动“可扩展大模型智能技术联合研究中心（SIA Lab）” 近日在AIR举行成立仪式。SIA Lab聚焦预训练大语言模型技术，致力于发展更为通用与可扩展的智能系统，提升智能技术在互联网以及更多场景、更复杂任务中表现能力。AIR副教授周浩任中心主任，豆包大模型LLM团队资深研究员王明轩任联合主任。
6月15日，易华录无锡数据湖与清华大学苏州汽车研究院（吴江）数字工业中心就“聚焦汽车智能驾驶领域，共同挖掘智驾数据新价值”举行了签约仪式。根据协议，双方将在清华大学苏州汽车研究院与易华录长期战略合作关系的基础上，会同清华大学苏州研究院数字工业中心，聚焦智能驾驶细分领域，围绕智能驾驶产业存储和算力等基础服务、智能驾驶汽车数据产品、数据处理以及工具链服务、数据多元化场景应用、数据资产化等方面展开深入合作。同时，双方将共同研究和探索智能驾驶领域的数据应用场景，培育“数据要素×”场景体系，联合设计、打造数据应用产品，寻求以数据要素为牵引的经济增长点。
据工信部网站，近日，工业和信息化部向清华大学颁发了智慧天网一号01星无线电频率使用许可和空间无线电台执照，支持清华大学开展中轨泛同步轨道宽带通信卫星技术验证。智慧天网一号01星是我国首颗中轨道宽带通信试验卫星，其使用的无线电频率涉及多个频段，工业和信息化部按规定组织完成了有关频率的协调工作并依法颁发了许可，为清华大学开展国内与南极科考站科研数据直连、中轨与高低轨卫星数据传输等多项新技术验证提供了无线电频率资源支撑。
4月27日消息，在清华大学113周年校庆到来之际，清华大学成立人工智能学院，聚焦“人工智能核心基础理论与架构”和“人工智能+X”两个重点方向，以高定位和新机制建设中国自主的“AI顶尖人才和原始创新基座”，为实现高水平科技自立自强提供有力支撑。图灵奖获得者、中国科学院院士姚期智任清华大学人工智能学院首任院长。