4月25日消息，由Sora大模型引发的算力热正持续蔓延至算力建设领域。近日，江苏省通信管理局会同多个部门联合印发《江苏省算力基础设施发展专项规划》，明确到2025年全省在用总算力突破24百亿亿次，到2030年超过50百亿亿次，将建成南京、苏州2个国家级核心算力枢纽集群。该规划系全国首个省级算力基础设施发展专项规划。
数据显示，目前，我国人工智能核心产业规模已超5000亿元，企业数量超过4300家。有相关研究机构预测，到2035年，我国人工智能产业规模为1.73万亿元，全球占比达30.6%。
华为发布全球首个5.5G智能核心网。在MWC24 巴塞罗那期间，华为云核心网产品线总裁高治国在产品解决方案发布会上发布了5.5G智能核心网解决方案，2024年是5.5G的商用元年，5.5G智能核心网内生业务智能、网络智能和运维智能，使能网络商业价值变现。
近日，中国移动研究院联合产业合作伙伴面向星上再生模式，共同研制成功星载核心网暨“星元系统”，并完成整星地面测试与空间环境适应性测试。星上再生模式是3GPP R19 NTN标准的重要技术方向，本次测试表明星载核心网满足在轨飞行要求，实现了端到端全链路贯通及数据稳定传输，验证了基于星上再生模式的手机直连低轨卫星技术可行性和星地核心网组网架构的正确性，对手机直连低轨卫星研究与应用推广、标准演进具有重要意义。
12月20日，阿里巴巴宣布，阿里巴巴集团CEO、淘天集团董事长吴泳铭兼任淘天集团CEO。阿里巴巴集团董事会主席蔡崇信在全员信中表示，吴泳铭接任阿里集团CEO三个月，明确了全集团的战略重心和优先级选择，围绕主业进行了坚决的取舍，同时全面推动管理团队年轻化改革。由吴泳铭兼任阿里云和淘天的一号位，将有助于以技术创新引领淘天的变革，有助于确保集团对两大战略重心电商和云的统一指挥和高强度持续投入。
航锦科技9月27日晚间发布公告称，截至公告日，董事长、总经理以及部分高级管理人员及其他核心团队成员增持公司股份计划已实施完毕。资管产品“航锦家园1号”通过二级市场集中竞价方式实施增持，增持金额合计为4228万元(其中，董事长蔡卫东增持1200万元、总经理丁贵宝增持1000万元、财务总监慕继红增持200万元、副总经理李忻蔚增持200万元、董事会秘书王东川增持200万元，其他核心团队成员增持1,428万元)，共增持股数134.26万股，占公司总股本的0.20%。本次增持前“航锦家园1号”未持有公司股份。
工信部、财政部联合印发《电子信息制造业2023—2024年稳增长行动方案》。其中提出，落实《虚拟现实与行业应用融合发展行动计划(2022—2026年)》，紧抓战略窗口期，提升虚拟现实产业核心技术创新能力，推动虚拟现实智能终端产品不断丰富。深化虚拟现实与工业生产、文化旅游、融合媒体等行业领域有机融合，开展虚拟现实典型应用案例征集和产业对接活动，推动虚拟现实产业走深走实。
在8月9日举行的中国联通中期业绩发布会上，中国联通总经理陈忠岳在回答记者提问时透露，联通智网公司分拆上市相关工作正在履行相关程序。在回答联通智网公司分拆上市相关工作的后续安排和关键节点问题时，陈忠岳指出，联通A股股东大会已审议通过智网科技分拆上市，联通红筹也已收到香港联交所批复同意。目前正在履行相关程序。中国联通会根据其分拆上市进展情况及时履行信息披露义务。此前，中国联通发布了《中国联合网络通信股份有限公司关于分拆所属子公司联通智网科技股份有限公司至科创板上市的进展公告》。公开资料显示，专注于车联网领域的智网科技，业务包括车联网联接、车联网运营及创新应用。
近日，在北斗三号全球卫星导航系统建成并开通三周年之际，北斗三号卫星系统总设计师、中科院微小卫星创新研究院副院长林宝军表示，“这四大导航系统里，原来北斗的目标是争二保三。但现在来看，北斗系统运行效果超出预期，整体核心指标已经超过GPS，是世界一流的。”（中国经济周刊）
7月11日消息，高鸿股份发布公告，公司拟变更车联网系列产品研发及产业化项目募集资金2亿元用于增资控股国唐汽车有限公司(以下简称:国唐汽车)，增资完成后，公司持有国唐汽车43.78%股权，为国唐汽车控股股东，纳入公司合并报表范围。其中，公司总经理张新中在国唐汽车担任总经理。根据《深圳证券交易所股票上市规则》第6.3.3条，国唐汽车系公司的关联方。本次交易为关联交易。此外，公司控股国唐汽车后，计划将车联网技术与整车生产深度结合，开发以车联网技术为核心的自动驾驶应用解决方案，实现车路云的真正联动。
