11月26日消息，《中共北京市委关于制定北京市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提到，发展壮大高精尖产业。统筹传统产业提升、新兴产业发展、未来产业布局，巩固壮大实体经济根基。推动重点产业提质升级，扩大新一代信息技术、医药健康等产业集群优势，培育人工智能、绿色先进能源和低碳环保等一批新产业集群。实施产业创新工程，推动新技术新产品新场景大规模应用，加快集成电路、机器人和智能制造、智能网联汽车、空天技术等战略性新兴产业发展。完善未来产业投入增长和风险分担机制，培育第六代移动通信、量子科技、生物制造、脑机接口等新增长点。围绕重点产业链健全安全风险评估、预警和应对机制，推进关键装备、软件、工艺、材料国产化替代，提升战略性资源供应保障能力，增强产业链供应链韧性和安全水平。加强质量品牌建设。
10月16日，第十四届全国政协常委、经济委员会副主任苗圩在2025年世界智能网联汽车大会上表示，加强价值引导，构建可信的环境。在准入试点等工作基础上，加快完善智能网联汽车的管理体系，压实企业的主体责任，推动形成社会共识与法律保障，还要加强与公众的沟通与科普的宣传，清晰地传达智能网联汽车的功能边界与正确使用的方法，增强社会的认知度，减少因误解或误操作引发的安全风险。
近日，宿州市智能网联汽车产业迎来里程碑时刻——由安徽中科星驰自动驾驶技术有限公司自主研发的L4级自动驾驶巴士，悬挂全市首张无人驾驶临时牌照“皖L3001试”，在市高新区开启道路测试。这张牌照由市公安局交通警察支队车辆管理所核发，标志着宿州市智能网联汽车从技术研发迈向实际道路验证阶段。
预计采购时间为2025年10月。
9月17日，工业和信息化部公开对《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准，向社会征求意见。征求意见稿构建了智能网联汽车产品的安全基线，要求系统只能在其设计运行条件下激活。针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求，构建了“三重安全保障”。标准要求系统具备手部脱离检测以及视线脱离检测能力，一旦系统激活期间驾驶员出现手部脱离、视线脱离，系统应发出提示以及报警，并在驾驶员未及时响应系统报警的前提下可控地退出激活状态。
9月13日，国内首个智能网联汽车全产业链研发、测试创新基地昨天在天津启动建设，未来这一基地不仅聚焦智能网联汽车，还将面向低空、具身智能等前沿装备产业。新基地计划投资近20亿元，建成后将涵盖智能驾驶、智能座舱、信息安全、车联网、人工智能、低空经济等领域的36个先进试验室，包含智能网联汽车领域的千余项研发测试项目。目前有些试验室已经投入使用。
天眼查工商信息显示，近日，北斗智联科技有限公司发生工商变更，新增上汽旗下河南尚颀汇融尚成一号产业基金合伙企业（有限合伙）、重庆广渝智联私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）等为股东，注册资本由约7.5亿人民币增至约8.2亿人民币，同时部分高管发生变更。北斗智联科技有限公司成立于2019年6月，法定代表人为张敬锋，经营范围包括检验检测服务、测绘服务、智能车载设备制造等。股东信息显示，该公司现由北京华瑞世纪智联科技有限公司、北斗星通（重庆）汽车电子有限公司及上述新增股东等共同持股。官网显示，该公司专注于智能网联汽车专业领域。
9月4日，工业和信息化部、市场监督管理总局印发《电子信息制造业2025－2026年稳增长行动方案》。其中提到，推进人工智能服务器、高效存储等先进计算系统建设，提升智算云服务水平，赋能科学研究、自动驾驶、生物医药等高算力场景。支持汽车电子、海洋电子、航空电子、医疗电子等产业发展，助推产业数字化转型、智能化升级。构建基于北斗的精准时空信息服务体系，促进北斗与人工智能、智能网联汽车、低空经济等领域深度融合。
7月15日，重庆市经济和信息化委员会就《重庆市智能网联新能源汽车产业链“渝链智擎”行动计划（2025—2027）》公开征求意见。征求意见稿提出，推动车路云一体化建设。制定《重庆市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作方案》，构建全域覆盖、技术多元、标准统一、服务可靠的路侧基础设施体系。建成分层解耦、跨域共用、充分共享的云控基础平台。打造涵盖协同预警、协同辅助驾驶、协同自动驾驶功能的智慧公交、干线物流、自动泊车等应用场景，探索可持续发展的商业模式。积极筹措交通运输部“公路水路交通基础设施数字化转型升级”项目、国家重点研发计划等建设资金。到2027年，累计建成感知路口600个，覆盖城区道路与高速公路里程2500公里，通过OTA升级实现具备协同预警功能的各类型在用车辆超过20000辆。
6月20日消息，经甘肃省智能网联汽车道路测试与示范应用管理联席工作小组认定，甘肃省交通运输厅、甘肃省工业和信息化厅、甘肃省公安厅对清傅双智公路试验段智能网联汽车道路测试与示范应用开放道路予以公告。据悉，G312线清水驿至傅家窑一级公路智能网联汽车道路测试与示范应用开放道路范围为：G312线清水驿至傅家窑一级公路全线，道路总长61公里。
统计数据显示，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》实施的次年，深圳智能网联汽车产业集群增加值就大幅增长38.2%。到2024年，深圳智能网联汽车产业集群增加值达1023.72亿元，同比增长38.8%，增速位列20大战略性新兴产业集群前列。截至目前，深圳智能网联汽车产业链上下游企业已超过2400家，其中自动驾驶相关企业约1400家。
6月4日，全国标准信息公共服务平台公示关于征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准项目意见的通知，国家标准计划《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》由工信部提出，委托全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行。主要起草单位包括中国汽车技术研究中心有限公司、东风汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司等。项目周期22个月，于2024年3月22日申报。
河北省科学技术奖励大会4月21日在石家庄召开。省委书记、省人大常委会主任倪岳峰在会议上强调，要积极构建优势互补的区域创新链产业链供应链，切实把重大国家战略机遇转化为创新发展动力。要广泛汇聚创新资源，做强做实京津冀国家技术创新中心河北中心、雄安中心，丰富拓展雄安行系列活动，培育壮大空天信息和卫星互联网、新能源和智能网联汽车、机器人等产业，更好承接京津科技和产业溢出效应。
4月21日，中共中央、国务院印发《关于实施自由贸易试验区提升战略的意见》。《意见》提出，要打造高能级科技创新生态，促进创新链产业链融合，扩大国际科技交流合作。要建设现代化产业体系，提升产业链现代化水平，推动建设先进产业集群，促进自由贸易试验区产业协同联动。鼓励自由贸易试验区开展全产业链集成创新。支持参与国家级产业集群建设。统筹推进自由贸易试验区同国家自主创新示范区联动发展，选取有条件的地区开展探索。支持有条件的自由贸易试验区深化智能网联汽车道路测试、示范应用，开展民用无人驾驶航空试验基地(试验区)建设。