特朗普政府为亚马逊旗下自动驾驶子公司Zoox扫清了障碍，允许其测试无方向盘等传统驾驶控制装置的自动驾驶汽车。美国交通部周三在一份声明中表示，美国汽车安全监管机构已批准豁免Zoox公司生产的定制无人驾驶汽车的联邦车辆安全标准。此前，美国国家公路交通安全管理局与这家自动驾驶汽车开发商进行了长期反复的沟通。
5月15日，针对“5月13日北京亦庄一辆小马智行无人驾驶汽车撞上路边绿化带后起火”的报道，小马智行相关负责人向北京商报记者回应，5月13日上午9时30分左右，一台车辆在运行过程中被检测到状态异常，彼时车内无乘客，车辆触发保护机制紧急停车，未发生碰撞事故，未造成任何人员伤亡，“工作人员在接到指令后2分钟内，赶到现场，在处理过程中车辆开始起火，工作人员配合相关部门已妥善处置。具体原因正在调查中。”
3月28日，百度旗下无人驾驶出行服务平台萝卜快跑宣布已与迪拜道路交通局(RTA)签署战略合作协议，率先在迪拜市区开展无人驾驶规模化测试和服务。双方计划，在迪拜部署超过1000台全无人驾驶汽车。这也是萝卜快跑首次在中国以外的地区开展无人驾驶规模化测试和服务。
Lyft周四表示，计划最早于今年夏天在其平台上提供无人驾驶汽车，并称看到人类驾驶员随着自动驾驶乘车变得越来越普遍而过渡到其他工作，例如车队管理。Lyft负责驾驶体验的执行副总裁Jeremy Bird称，自动驾驶汽车经济将创造新工作岗位，例如远端车辆支援、车队管理以及地图数据标记和验证。
10月23日，极氪公司在MIX车型发布会上宣布，与Waymo合作开发的无人驾驶出行机器人已开始国外路试，预计将成为全球首款大规模量产交付的原生无人驾驶汽车。该车型基于极氪智能出行平台浩瀚-M（SEA-M）架构打造，由极氪欧洲创新中心（CEVT）设计与研发。今年7月，Waymo已将一批极氪电动迷你面包车运到美国，用于其无人驾驶出租车服务，并搭载了Waymo第六代传感器套件。
马斯克称通用汽车放弃无人驾驶汽车计划是因为该公司的技术不行。周二早些时候，通用汽车表示，由于监管方面的不确定性，将停止对该公司自动驾驶子公司Cruise生产的无人驾驶汽车Origin的研发工作。“通用汽车取消这项工作的真正原因是他们无法让其成行，而不是因为监管机构，”马斯克说。他还表示通用汽车的技术没有达到标准。
7月16日消息，上海7月4日正式发布无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，至今已有约半个月，期间各家智驾企业主要都在聚焦测试前期的准备工作与微调，预计最快将在未来一周内启动面向普通市民的无驾驶人智能网联汽车实地测试，测试期间全程免费。测试企业方面介绍，首批预计将有5辆车投入公开测试，后续还有会新车陆续跟进，车型也会有所增加，具体以实际测试后的表现机动调节运能。
5月21日消息，英国《自动驾驶汽车法案》（Automated Vehicles Act，简称AV）在获得王室批准后，这一被英国自称“世界领先”的自动驾驶汽车监管规定正式生效。王室批准是任何立法在成为法律之前必须通过的最后一道程序。英国政府表示，全自动驾驶汽车可能会在两年内在英国上路行驶。
5月15日消息，OpenAI联合创始人Sam Altman和日本汽车制造商铃木汽车参投美国无人驾驶汽车初创公司Glydways。
6月19日消息，英国首次允许无人驾驶汽车商用。据介绍，无人驾驶汽车通过操作员远程控制到达乘客的设定位置，之后乘客可自行开往目的地，完成订单后，操作员再将车辆驶回指定位置。为了安全起见，目前，这些无人驾驶汽车上会安排一名驾驶员，但并不需要他操作。