11月26日消息，中国汽车工程学会副秘书长、国家智能网联汽车创新中心副主任、中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长公维洁透露，计划今年年底发布2026年工作协同相关标准清单，包括“车路云一体化”推进路线图、基础设施分级征求意见稿等。“今年年底形成征求意见稿，希望用这个（基础设施分级）标准统一各个城市的分级。未来只要让各个车企知道城市建设到哪个层级，就知道应该落实哪些功能，无需再进行更多对接。”公维洁表示。
近日，海南省市场监督管理局发布《海南省低空经济标准体系（征求意见稿）》。文件提出“以保障服务飞行、以应用带动制造、以创新推动发展”，逐步构建覆盖基础通用、飞行保障、研发制造、基础设施、场景应用等五大领域的标准体系。以“低空+旅游”“低空+交通”“低空+海洋”等八大应用场景为核心牵引，强化标准与场景应用的深度适配。建设目标提出，到2030年，跨海运输、热带农业无人机应用、低空旅游服务等特色领域标准达到全国领先水平；标准供给能力显著增强，能够充分满足全省9个通用机场、500个起降场运营及300条低空航线运行需求。
近日，上海市交通委就《上海市民用无人驾驶航空器飞行安全管理暂行办法（征求意见稿）》公开征求意见。文件共八章四十七条，包括总则、航空器与操控人员管理、空域协同管理、飞行活动管理、安全管理、应急处置、法律责任和附则。部门职责方面，市数据部门负责推进市民用无人驾驶航空器飞行综合监管服务系统（市综合监管服务系统）的建设和运行维护，统筹民用无人驾驶航空器飞行数据管理，推进全市民用无人驾驶航空器物联感知体系建设。市数据部门建立跨部门互联互通的统一数据底座，支撑市内民用无人驾驶航空器飞行相关数据的归集，依法共享城市地理信息、起降点、通信、导航、监视、气象等数据。
近日，江苏南京市交通运输局就《南京市民用无人机低空飞行安全管理暂行办法》（征求意见稿）公开征求意见。文件包括总则、安全飞行条件、空域使用安全、飞行活动安全、主动安全防控、联合安全管理和附则共7章34条。其中，规定了飞行活动的全流程安全管理，包括计划申报、安全要求、安全责任和禁止行为等，同时对飞行表演、无人机测绘、低空巡检、农用无人机作业、气象探测等特定场景提出了具体要求，并对违法违规行为进行了界定。意见反馈截止日期为11月17日。
11月7日，广州市发展改革委就《广州市推动低空经济高质量发展资金管理办法（征求意见稿）》公开征求意见。文件包括总则、支持标准和申报要求、申报审批流程、监督管理、附则共5章26条内容，结合《广州市推动低空经济高质量发展若干措施》针对鼓励低空整机研发、制造、运营和检验检测能力建设，鼓励重点产业配套，支持企业开展适航审定，支持开设载人无人驾驶、货运应用场景航线，以及鼓励开展低空旅游、航空运动业务等不同政策内容，对各项政策的支持标准、申报要求、申报审批流程等进行了分类明确。意见反馈截止日期为12月7日。
10月23日消息，中国民航局运输司修订完善了规章《通用航空经营许可管理规定》（CCAR-290-R3），形成《通用航空经营管理规定》（征求意见稿），现面向社会公开征求意见。为分类培育通用航空市场，强化通用航空不同作业种类的功能和属性，避免通用航空管理“一刀切”，此次修订中，按照经营活动性质，聚焦通用航空和低空经济十大典型应用场景，重新划分通用航空经营项目类别，将经营性通用航空活动分为“载客”“载人”“载货”“培训”和“其他”五大类，并分类明确各类通用航空企业的法律义务和监管要求。
近日，重庆市万州区发展改革委发布《万州区低空经济高质量发展实施方案（2025-2027年）（征求意见稿）》。文件围绕提升低空综合服务能力、完善低空基础设施、推动低空产业创新发展、打造低空特色应用场景四个方面提出14条重点任务，提出到2027年，建成低空航空器起降点80个以上，开通低空航线30条；低空经济市场主体达到40家，总产值（营收）年均增速50%以上；低空航空器数量年均增长20%以上，飞行架次、飞行时长年均增长25%以上；低空应用场景全面覆盖短途通航、文体旅游、物流运输、公共服务等领域，低空农业作业面积36万亩次以上，年低空短途客运量达到2500人次以上。
8月11日，济南市发展和改革委员会发布公告，就《济南市低空经济产业发展促进办法（征求意见稿）》向社会公开征求意见。《促进办法（征求意见稿）》设七章，共三十五条，包括总则、基础设施、飞行服务、产业发展、应用推广、安全保障和附则。
6月16日，山东省司法厅就《山东省民用无人驾驶航空器公共安全管理办法（草案征求意见稿）》公开征求意见。《办法》共分为6章41条，包括总则、工作机制、飞行安全、监督管理、法律责任、附则。规定县级以上人民政府领导本行政区域内民用无人驾驶航空器公共安全管理工作，建立民用无人驾驶航空器公共安全管理工作协调机制。分别对公安、交通运输、工业和信息化、市场监督管理等负有民用无人驾驶航空器公共安全管理职责的部门、单位，以及违反禁止性规定的行为规定了法律责任。意见反馈截止日期为7月17日。据了解，截至2024年底，山东全省经营性无人机及通航企业达1486家，实名登记无人机7.1万架，持证操作员1.81万人。
4月10日消息，工信部就《民用无人驾驶航空器唯一产品识别码》强制性国家标准（征求意见稿）公开征求意见。文件规定了民用无人驾驶航空器整机唯一产品识别码的编码规则、登记备案、产品外包装标识、机体表面标识、存储与安全、广播与报送的相关要求。文件适用于微型、轻型、小型、中型和大型民用无人驾驶航空器整机的产品管理。
2月7日消息，为落实民航局关于加快建设低空飞行安全监管体系的部署，及时、准确掌握有关无人驾驶航空器安全运行信息和数据，加强分析利用，促进民用无人驾驶航空器安全运行，民航局航安办起草了《民用无人驾驶航空器事件信息管理办法》，现向社会公开征求意见。
10月12日，国家发展改革委就《公共数据资源登记管理暂行办法（公开征求意见稿）》公开征求意见。国家数据局加强公共数据资源登记管理，推进登记服务标准化，依托登记信息和政务数据目录，建立健全公共数据资源目录。建设国家公共数据资源登记平台，实现与各省级公共数据资源登记平台对接，推动登记信息互联互通。在全国范围内实现电子凭证“一证一码”，支撑登记信息的查询和共享。
第十一届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2024）6月18至20日在北京举行，大会现场，中国汽车工程学会标准与咨询部部长陈桂华发布了我国首个《车路云一体化实践应用白皮书（征求意见稿）》。据了解，该白皮书是继《智能网联汽车“车路云一体化”规模建设与应用参考指南（1.0版）》后，车路云一体化行业又一份重要文件发布。
1月9日消息，工信部征集对《云计算综合标准化体系建设指南》（征求意见稿）的意见。到2025年，云计算标准体系更加完善。推进修订参考架构、术语等基础标准，优先制定云计算创新技术产品、新型服务应用和重要缺失领域的关键标准。开展云原生、边缘云、混合云、分布式云等重点技术与产品标准研制，制定一批新型云服务标准，面向制造、软件和信息技术服务、信息通信、金融、政务等重点行业领域开展应用标准建设。到2027年，制定云计算国家标准和行业标准达50项以上，基本覆盖基础、技术与产品、服务、应用、管理、安全等各类研制方向，有效满足我国产业标准化新阶段需求。
据工信部网站9月18日消息，工业和信息化部科技司公开征求对《工业和信息化部元宇宙标准化工作组筹建方案（征求意见稿）》的意见。 根据征求意见稿，工业和信息化部元宇宙标准化工作组工作范围包括： （一）研究分析元宇宙领域标准化需求方向，建设和维护元宇宙行业标准体系，提出元宇宙领域行业标准制修订项目建议； （二）开展元宇宙领域行业标准的制修订工作； （三）预研元宇宙在工业制造、通信等领域应用标准，以及数字身份、虚拟数字人等相关领域关键技术标准； （四）开展元宇宙领域的标准宣贯、应用推广以及人才培训等工作； （五）积极对接元宇宙国际标准化组织，适时提出、参与元宇宙国际标准的制修订工作。
8月11日，北京市经济和信息化局发布关于对北京市地方标准《智慧城市 实体时空标识编码规范》（征求意见稿）公开征集意见的通知。根据北京市地方标准制修订项目计划，由北京市经济和信息化局与市规划自然资源委共同组织制定的北京市地方标准《智慧城市 实体时空标识编码规范》的征求意见稿已完成，根据《北京市地方标准管理办法》的要求，现网上公开征求意见。本文件起草单位包括北京市经济和信息化局、北京市规划和自然资源委员会、北京市大数据中心、北京市测绘设计研究院、中国测绘科学研究院、北京市住房和城乡建设委员会综合事务中心、北京市智慧交通发展中心、广州南方数码有限公司、建设综合勘察研究院设计院有限公司、城信迪赛（北京）科技有限公司、北京微芯区块链与边缘计算研究院、泰瑞数创科技（北京）股份有限公司。本文件规定了面向智慧城市应用的实体时空标识编码原则、时空基准、标识规则、标识编码要求以 及标识编码参考模型、标识编码流程。
网信办发布关于《人脸识别技术应用安全管理规定（试行）（征求意见稿）》公开征求意见的通知。其中提到，只有在具有特定的目的和充分的必要性，并采取严格保护措施的情形下，方可使用人脸识别技术处理人脸信息。实现相同目的或者达到同等业务要求，存在其他非生物特征识别技术方案的，应当优先选择非生物特征识别技术方案。
为规范相对独立的平面坐标系统建设，避免重复投入，自然资源部对《建立相对独立的平面坐标系统管理办法》进行了修订。