10月11日，在2025中国移动全球合作伙伴大会上，工业和信息化部总工程师钟志红表示，坚持创新引领，强化信息通信领域科技自立自强。前瞻布局6G技术研发，同步培育潜在应用生态，加快高端算力芯片、工业多模态算法等技术攻关，打造高质量数据集，大力发展智能机器人、智能穿戴等新一代智能终端，构建一体化全场景覆盖的智能交互环境，推动万物智联。
8月13日消息，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克解散自研芯片和超级计算机项目后，重新分配工程人员，影响到多个团队．被终止的这一Dojo业务已被拆分，相关人员被分配至多个小组。知情人士透露，至少有一些专注于软件的员工现在向Ashok Elluswamy汇报，其负责特斯拉在自动驾驶出租车和人形机器人方面的人工智能（AI）工作。
特斯拉机器人出租车的推出凸显了该公司的人工智能技术和优秀的工程师团队。特斯拉的竞争对手也在联系这些员工，想把他们挖走。特斯拉高级工程师Yun-Ta Tsai近日在社交媒体上分享了Meta试图挖走他的细节，此前有报道称Meta正在积极争取顶级人工智能人才。Tsai在帖子中写道：“很抱歉，我们正忙于推出Robotaxi，以及我们对可持续富足的奉献。”“再多的钱也无法让我离开埃隆。这是一生一次（可能是史上唯一）的机会。我喜欢在艰苦的环境中工作。没有目标的赚钱会让我发疯。”
DeepSeek今年1月推出的低成本、功能强大的人工智能模型震惊了全球科技行业后，阿里巴巴集团的工程师们取消了假期，在春节假期期间继续工作，奋起直追。6月11日，阿里巴巴主席蔡崇信在巴黎举行的VivaTech会议上称，自己在2023年中重返领导岗位时，承认阿里巴巴过去的失误，集团有点失去了方向，扩张得太大了。目前集团正致力于重新确立其在中国科技领域的领导地位，将AI和云基础设施作为其战略关键支柱。阿里巴巴是在DeepSeek发布R1模型之后，才意识到自己在AI领域已经落后了。
6月1日，华为交通智慧化军团总工程师鲁玉春在2025（第三届）未来汽车先行者大会智能网联汽车商业化论坛上，围绕车路云一体化协同发展的思考与实践展开分享，从ICT技术（Information Communication Technology，简称ICT）视角阐述了华为在智能网联领域的探索路径与阶段性成果。鲁玉春表示，从技术角度来讲，新能源车结合自动驾驶这几年取得了突飞猛进的发展，但是道路数字化与智慧化进程滞后于车端智能化发展，亟需强化路侧技术创新。他同时透露，目前华为正在聚焦四大典型场景推动技术落地：在城市道路智能信控领域，华为通过联网化与智能化改造，实现从单个路口到片区、城市级的协同管控；在交通信号上车场景，华为通过实时传递高速封路、潮汐车道指引等信息，解决传统交通管控信息触达滞后问题，提升出行体验。
2025上海车展期间，大众进一步披露与小鹏合作细节。针对网友关注的“大众与小鹏团队如何分工”问题，大众中国回应称双方的合作既要冲刺研发，又要磨合细节，强调双方采用德国工艺标准+中国创新速度的互补分工模式。据悉，大众团队凭借百年造车经验把控品质，小鹏则注入互联网基因推动创新。目前，大众已派出数百名工程师入驻小鹏参与技术协同，这一合作模式被视为传统车企与新势力技术互补的典型案例。 早在去年7月，曾有媒体向小鹏咨询大众合作相关事宜，小鹏公关部门回应称进一步合作的详细信息将于后期披露。
3月24日消息，招聘平台显示，小米汽车正在招聘小米汽车APP鸿蒙开发工程师/架构师。职位主要负责负责小米汽车App的软件研发工作，具备鸿蒙(OpenHarmony)项目开发经验。外界猜测，小米汽车APP或已启动华为鸿蒙版开发工作。
3月16日消息，特斯拉CAE碰撞安全首席工程师彼得·温伯格（Petter Winberg）在为公司效力14年后，于本周宣布离职。他在离职声明中写道：“在主导开发了ModelS、S-DM、X、3、Y、Y-SP等车型以及未来的碰撞安全架构后，我认为现在是时候离开了。感谢特斯拉，继续勇往直前吧！多么了不起的团队，我会想念你们所有人。”
3月10日消息，领英页面显示，法拉利F1空气动力学家Ricard Aiguabella Macau加盟小米，担任首席空气动力学工程师。Ricard Aiguabella Macau具有丰富的行业经验，曾就职于F1印度力量车队、特斯拉和法拉利F1车队，2025年1月加入小米担任首席空气动力学工程师。小米汽车在去年凭借SU7 Ultra原型车首次征战纽北，获得官方认证圈速6分46秒874，成为纽北全球最速四门车。小米汽车官方表示，后续纽北挑战正在按计划准备中。此外，小米SU7 Ultra已在成都天府赛道、株洲国际赛道、珠海国际赛车场、上海国际赛车场刷新了四门量产车最快圈速。
在民营企业座谈会结束后，比亚迪股份有限公司董事长王传福接受了记者的专访。王传福表示：“中国新能源汽车，无论是产品、技术还是产业链，应该说领先大概3到5年，只有开放创新，才能让世界感受到好产品，才能共同发展。我们就是靠技术创新。我们有11万名工程师，这就是比亚迪最大的资产。”
12月3日，在2024数字科技生态大会上，工信部总工程师赵志国表示，超前布局6G、人工智能、量子信息等领域的研发创新，加强人工智能通用大模型和垂直领域专用大模型的开发，建设高质量的数据集和语料库，持续提升创新的能力，更好赋能新型工业化；推动人工智能与万兆光网、5G-A等新一代信息技术的融合发展，深化人工智能在通信网络的规划建设、运行维护、节能低碳等环节的创新应用，加快推动网络的智能化、绿色化的发展，着力推动算力基础设施的高质量发展，加快制定算力互联互通、算力市场培育等行动方案，建立健全算力网络协同发展的标准规范体系，增强算网的融合能力，加速构建全国统一的算力服务大市场。
泰伯网讯，11 月 11 日，国家航天局总工程师李国平在2024珠海论坛商业航天发展论坛上作《关于推进商业航天持续健康发展的思考》主题报告。其中，在商业航天发展现状版块，报告提到，截至当前我国商业航天企业数量已达500余家。其中，运载火箭企业49家（总体约20家）；卫星研制企业约141家 (总体约50多家)；卫星营运企业约178家；卫星应用企业约154家。
彭博8月19日消息，知情人士称，通用汽车将裁减1000多名软件工程师，以精简其软件和服务部门。据悉，在美国密歇根州的裁员人数将超过600人。 通用汽车在一份声明中表示：“在打造公司未来的过程中，我们必须简化流程，追求速度和卓越，做出大胆的选择，并优先考虑那些将产生最大影响的投资。因此，我们将裁减软件和服务部门的某些团队。我们感谢那些帮助公司建立强大基础的人，他们让通用汽车能够继续前进。”该声明并未具体说明裁员人数。
7月18日，有汽车行业人士在微博透露，大众数百位工程师已入驻广州小鹏汽车总部办公，这意味着大众与小鹏汽车的技术合作全面升级。该人士援引消息人士的信息表示“双方的覆盖范围非常之广，合作程度之深前所未有。”不过这条微博很快就删除了。小鹏汽车公关部门对相关信息不予置评，但表示关于大众小鹏进一步合作的详细消息将于下周披露。
蚂蚁集团已在内部成立了AI创新研发与应用部门NextEvo，由蚂蚁集团副总裁徐鹏担任负责人。徐鹏曾在谷歌工作11年，负责和领导了谷歌翻译的核心技术研发，并参与了谷歌显示广告系统的算法研发。NextEvo是蚂蚁内部的AI精锐部门，承担了蚂蚁AI的所有核心技术研发，包括蚂蚁百灵大模型的所有研发工作。2023年，该部门发表了30余篇AI国际顶刊顶会论文。NextEvo开源的智能大规模分布式深度学习系统DLRover，以及GPU显存+传输优化开源项目GLake弥补了国内所在AI垂直领域技术开源的空缺。
针对有关“特斯拉机器人攻击工程师”的外媒报道，马斯克周三在社交平台X上回帖称：“媒体真无耻，翻出两年前一个简单的工业库卡机械臂造成的伤害(所有工厂都有)，并暗示是现在由擎天柱造成的。”
12月18日消息，小米集团董事长雷军表示，他觉得小米做汽车有很多天然的优势，因为今天智能电动汽车的本质就是汽车工业跟消费电子工业的整合，是一个大融合，所以进入汽车行业对小米来说有挑战，总体来说难度可控。雷军表示，我们第一辆车投了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿，我们是用了10倍以上的投入。有这样的把握以后，反正我是抱着志在必得的方式来做的。
阿里云12日晚间疑似发生故障。“阿里云盘崩了”“淘宝又崩了”“闲鱼崩了”“钉钉崩了”等话题相继登上热搜，阿里系诸多产品受到影响。在一个阿里云客户服务支持相关的钉钉官方群内，相关管理员发布公告称，2023年11月12日17:44起，阿里云产品控制台访问及API调用出现出现使用异常。19:20左右，经工程师紧急处理，阿里旗下淘宝、钉钉、阿里云盘等App已全面恢复。
中无人机11月9日晚间发布公告称，中航（成都）无人机系统股份有限公司董事会于2023年11月9日收到副总经理、总工程师刘洪先生的辞职报告，刘洪先生因工作变动，申请辞去公司副总经理、总工程师职务。刘洪先生辞职后，还将在公司担任其他职务。