11月5日，京东第一辆“国民好车”埃安UT super在长沙工厂正式下线，工厂车间现场人士告诉记者，为保证第1批客户按时交付，工厂流水线已满负荷运营生产，工人每天加班3个小时。京东联合广汽、宁德时代打造的“国民好车”定名埃安UT super，10月22日其001号特别版拍出7819万天价 。该车将于今年11.11期间正式发布开售。
10月14日，接近广汽埃安的知情人士表示，广汽埃安UT的换电版本将与京东、时代电服联合推出。今日，京东汽车宣布将联合宁德时代旗下的时代电服和广汽集团共同推出一款车。该车型将于京东11.11期间正式发布，并在京东进行独家销售。
8月13日晚间，广汽集团公告称，公司控股子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司拟向华望汽车技术(广州)有限公司增资6亿元。华望汽车是广汽集团与华为深化合作的关键落子，由广汽集团投资设立，华为深度赋能。记者从业内人士处获悉，华望汽车的制造业务或将落在广汽埃安智能生态工厂。
广汽集团8月13日晚间公告，公司控股子公司广汽埃安拟向华望汽车技术（广州）有限公司（简称“华望汽车”）增资6亿元。完成此次增资后，公司直接持有华望汽车71.43%股权，通过广汽埃安间接持有华望汽车28.57%股权。
8月11日消息，广汽埃安计划对华望汽车进行投资，股权比例将不超过30%。3月18日，由广汽集团投资15亿元设立的新公司华望汽车技术（广州）有限公司正式成立，将创建独立高端汽车新品牌。据广汽集团介绍，华望汽车作为广汽集团与华为战略合作的重要载体，打造面向30万元级高端市场的创新产品。目前，公司正稳步推进团队建设与产品研发工作，首款车型预计将于2026年面世。
广汽集团董事长、总经理冯兴亚6月20日表示，现在并不是广汽埃安上市最佳时机，目前最重要的是将广汽埃安估值做大，寻找合适时机再进行资本运作，形式可能包括继续推动上市，或者集团收购等。对于近日员工持股的相关问题，冯兴亚称，未来员工退出的渠道也可能会很多样，除上市或集团收购，也可以股东方式获得企业分红。“目前支付员工利息和本金没有问题，如实在有困难，公司也会尽力给予帮助。”此外，对于埃安未来，冯兴亚透露，广汽会不断把优质资源注入广汽埃安，包括昊铂品牌。接下来，埃安计划将出租车(B端)单独打造一个新的品类，埃安专注C端，昊铂则定位新能源车高端品牌。
近日，广汽埃安部分员工认购股权疑似缩水事件，引起市场对埃安IPO延迟的关注。对此，广汽集团回应称：“广汽埃安将基于自身发展情况，积极探讨多种资本市场发展路径。”
近日在2025中国汽车重庆论坛上，汽集团埃安营销本部负责人、埃安汽车销售服务有限公司执行董事肖勇表示，汽车行业竞争应从价格战转向性价比之战，汽车要保证质量安全底线。他强调智能辅助驾驶的安全底线，车厂更是要坚守。“因为我们看到热爱智能辅助驾驶的都是相对年轻的热血青年，绝不能让热爱科技体验的年轻消费者成为产品的小白鼠，不然的话是不讲良心的”。
天眼查App显示，近日，广汽埃安新能源汽车股份有限公司发生工商变更，冯兴亚卸任法定代表人、董事长，由閤先庆接任。此前，冯兴亚已卸任广汽传祺汽车有限公司的法定代表人、董事长，由閤先庆接任。广汽埃安新能源汽车股份有限公司成立于2017年7月，注册资本约78.03亿人民币，经营范围包括汽车零部件及配件制造、电车制造、新能源原动设备制造等，由广州汽车集团股份有限公司、广汽传祺汽车有限公司等共同持股。
4月24日，广汽集团埃安营销本部负责人肖勇在上海车展上表示，在官方明确规范智能辅助驾驶宣传口径和技术认证后，对于埃安这种拥有技术储备和相对老实的企业更加有利。他表示，埃安不争第一个发布L4级产品的公司，但要做安全第一的公司。本届上海车展上，埃安与滴滴自动驾驶联合发布L4级高度自动驾驶Robotaxi车型。该车硬件配置上配备红外相机和10颗激光雷达，包括4颗长距雷达和6颗补盲雷达。肖勇称，该车型将在2025年底下线交付。
4月23日，2025上海国际车展期间，广汽埃安与滴滴自动驾驶强强联合，推出全球首款具备全球适应能力的前装量产L4高度自动驾驶车。广汽方面承诺，广汽将为未来L4车型的自动驾驶安全担责兜底。据悉该车将于年底量产交付，明年实现规模化运营，2027年将推出面向个人用户的L4车型。
4月12日，广汽埃安与滴滴自动驾驶合作开发的首款L4自动驾驶车型亮相。从官方介绍获悉，该车型将滴滴自动驾驶全新一代硬件平台、多维度安全冗余体系，与广汽埃安可支持L4自动驾驶全球化的安全冗余平台相结合，具备全球化适配能力，计划2025年底量产交付。
据小马智行官微消息，12月11日，小马智行与广汽埃安在广汽集团番禺总部举行Robotaxi战略合作签约仪式，双方将进一步合作打造具备商业运营竞争力的Robotaxi规模化量产车型，共同推动全无人Robotaxi量产商业化落地。根据协议，双方将基于埃安全球车型和小马智行第七代自动驾驶软硬件系统方案，共同研发全冗余前装量产Robotaxi车辆平台。双方目前已围绕自动驾驶车规级套件研发、车型生产、底盘冗余安全设计等方面，开启技术攻坚战，计划推出至少千台量级规模的埃安Robotaxi车型，首批将在2025年完成并率先在大湾区落地，未来将覆盖更多区域和国家。
11月11日消息，国家知识产权局信息显示，广汽埃安新能源汽车股份有限公司申请一项名为“一种自动驾驶控制方法及装置”的专利，公开号 CN 118915576 A，申请日期为2024年8月。 专利摘要显示，本申请提供一种自动驾驶控制方法及装置，该方法包括：在目标车辆周围存在行驶车辆时，控制目标车辆与该行驶车辆之间进行无线通信握手，并确定该行驶车辆的周边车辆位置；根据周边车辆位置判断目标车辆周围是否存在新的行驶车辆；若不存在则广播目标车辆满足全自动驾驶条件(在目标车辆周围不存在行驶车辆时亦如此广播)；在目标车辆的自车状态满足全自动驾驶条件时，通过智驾控制器控制目标车辆进行全自动驾驶；输出用于提示驾驶员目标车辆进入全自动驾驶状态的第一提示信息。该方法及装置能够根据车道环境以及与外部车辆通信，自动识别进入全自动驾驶状态，精准预测并响应外部车辆的复杂动态变化，有利于提升全自动驾驶的安全性。
10月12日，深圳市速腾聚创科技有限公司与广汽埃安新能源汽车股份有限公司宣布正式达成战略合作，进一步深化双方合作伙伴关系。同时，速腾聚创已获得广汽埃安多款车型的全新定点项目。
10月15日，广汽埃安与自动驾驶公司Momenta签署战略合作协议，双方将携手推进更高级别的智能驾驶方案，共同推动城市NDA（Navigated Driving Assist）等高阶智能驾驶技术的量产与普及。
8月31日消息，日前，广汽埃安副总经理肖勇表示，当前阶段，智能驾驶激光雷达是必不可少的。他指出，未来三到五年之后，高阶智能驾驶甚至是无人驾驶，究竟要不要使用激光雷达，还不能下定结论。但是在当前阶段，尤其是近两三年，如果车企想要打造放心、安全的、可靠的智能驾驶，激光雷达一定是必不可少的。肖勇还表示，现阶段没有激光雷达的智驾不是好智驾。
8月6日消息，北京产权交易所公布的文件显示，广汽埃安新能源汽车股份有限公司部分股权以挂牌方式转让，招商主体为中国信达资产管理股份有限公司。公告未提及拟转让的股份数量或比例，披露起止日期为2024年8月1日至2025年1月22日。文件称，广汽埃安近期正在准备港股IPO上市工作，目前各项上市准备工作正在如期开展中。
广汽埃安在官微发布声明称：近期，网络平台出现部分关于广汽埃安“裁员”“密集与应届生解约”等不实信息与恶意谣言，引发市场曲解，影响企业声誉。为维护企业正当权益，2024年6月12日，公司已向公安机关正式报案，将对造谣者依法追究法律责任。
4月24日，广汽埃安宣布全新车型第二代AION V将于2024北京车展首发。据介绍，该车型为中大型SUV，改用了全新的“AION”logo。同时，将在续航、补能、安全等方面全面升级，支持AI大模型，同时拥有城市NDA等功能。