针对小米汽车科技有限公司召回116887辆SU7标准版电动汽车一事，小米汽车发文回应称，本次OTA软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。本次OTA软件升级召回，仅针对25年8月30号前生产的部分小米SU7标准版车型，并不涉及其他版本的小米SU7。
8月12日，通用汽车（GM）宣布重新发力自动驾驶汽车领域，并计划召回部分Cruise前员工。此前，通用汽车曾推出Super Cruise自动驾驶辅助系统，并开发Cruise Origin自动驾驶出租车项目，但去年12月项目被搁置，公司表示将调整自动驾驶战略，优先发展面向个人车辆的高级驾驶辅助系统（ADAS）。通用汽车此次战略转变由新任首席产品官斯特林·安德森推动，他曾在特斯拉领导Autopilot团队，并联合创立Aurora公司。安德森凭借在自动驾驶领域的丰富经验，坚信自动驾驶是未来发展方向，并希望确保通用汽车在该领域保持领先地位。通用汽车计划召回此前被裁撤的约1000名员工中的一部分，以加速开发全自动驾驶汽车。公司发言人表示，正在加快开发能够在无人监督下运行的自动驾驶技术，可能专注于开发L3或L4自动驾驶系统，并最终向完全自动驾驶的L5系统迈进。
当地时间5月14日消息，Alphabet旗下无人驾驶技术公司Waymo将召回近1200辆自动驾驶出租车，以更新软件解决车辆与铁链、大门和其他道路障碍物相撞的情况。Waymo表示，据其所知，在2022年至2024年底期间，共发生16起Waymo车辆与铁链、大门等障碍物相撞的事故，但并未造成人员伤亡。Waymo目前在美国旧金山、洛杉矶、凤凰城和得州奥斯汀等地运营超1500辆自动驾驶出租车，还计划在亚特兰大、迈阿密和华盛顿特区增加服务。
亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox当地时间5月6日宣布软件召回270辆自动驾驶出租车。美国国家公路交通安全管理局的报告指出，4月8日，在拉斯维加斯发生一起事故，一辆空载的Zoox自动驾驶出租车与一辆乘用车相撞，Zoox随后提交了召回申请。事故中无人受伤，两辆车轻微损坏。
3月20日，亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox宣布，由于自动驾驶系统(ADS)存在可能导致车辆意外急刹的问题，公司自愿召回258辆汽车，并通过软件更新修复问题。此前，美国国家公路交通安全管理局在去年5月对Zoox的自动驾驶汽车软件展开了调查。
针对小米SU7首次召回事件，小米汽车1月24日下午在社交平台发布答网友问（第106集）进行了详细解释。小米汽车称，“今日我们主动向国家市场监督管理总局备案小米SU7标准版召回计划。经主管部门确认，相关投诉总量为255例。”此次OTA召回仅通过对车辆进行免费远程升级（OTA）即可完成，不需要车辆进店进行任何检查或处理。小米汽车表示，本次OTA软件升级召回，意在进一步提升智能泊车辅助功能的可靠性。虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但小米汽车仍按照召回的程序进行管理和备案。
据工信部1日消息，为进一步加强搭载组合驾驶辅助系统的智能网联汽车准入、召回和车辆软件在线升级管理，工业和信息化部装备工业一司联合市场监管总局质量发展局组织编制了《关于进一步加强智能网联汽车准入、召回及软件在线升级管理的通知》（征求意见稿），现向社会公开征求意见。
Alphabet旗下的Waymo公司周四表示，将召回672辆自动驾驶汽车，此前该公司一辆无人驾驶汽车今年5月在亚利桑那州凤凰城撞上了一根木制电线杆。
贾跃亭创办的电动汽车初创公司法拉第未来(简称“FF”)发布首次召回计划，召回范围包括去年生产的全部FF91汽车，共计11辆。根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的备案信息显示，法拉第未来此次召回的主要原因是FF91汽车的安全气囊警告灯存在故障问题。假使该车辆的安全气囊出现问题，软件系统中错误将无法唤起警告灯打开，这将对驾驶员的人身安全构成潜在威胁。为此，法拉第未来计划安排工作人员上门取车，对涉及召回的车辆进行全面修复，然后重新交付给车主，3月15日开始客户将会陆续收到通知。
5月12日，OPPO自研芯片公司哲库科技（ZEKU）宣布解散。一个月后，哲库竟然传出“复活”消息。“一部分回流OPPO继续干，一部分召回做车载，还涨薪给期权。”一位网友在脉脉上爆料，该爆料帖下有认证为哲库科技员工的网友证实此事并表示，公司的“打包”方案很吸引人，很多已入职其他公司的前同事开始纠结要不要回来。