10月17日，博世宣布其中阶智能辅助驾驶实现规模化交付。该方案可适配燃油车型，今年上半年已获得捷途、东风、北汽等五家车企的十余款车型定点。此外，博世首个中阶智能辅助驾驶海外项目也将于2026年第一季度实现量产。
8月27日，苏州工业园区管委会与博世汽车部件（苏州）有限公司签署智能驾控中国区产业创新项目合作备忘录。根据此次签约，博世计划未来五年在苏州工业园区投资约100亿元人民币，重点投向技术研发、人才引进、样车开发等领域，研发和生产先进的全栈式智能辅助驾驶系统解决方案及智能座舱软硬件相关产品，助力苏州打造智能网联汽车产业高地。
博世8月11日宣布，与大众汽车集团旗下软件公司CARIAD就自动驾驶加强合作。双方将利用人工智能，开发适用于L2和L3辅助及自动驾驶的软件栈，该软件栈将于2026年年中起可用于生产项目。博世和CARIAD的自动驾驶功能将集成到大众集团的新软件定义汽车架构中。
4月24日，地平线宣布，公司已与博世达成战略合作。根据协议，博世将基于地平线征程6B推出新一代多功能摄像头，并基于征程6E/M推出博世纵横辅助驾驶升级版。目前，基于征程6系列开发的博世新一代多功能摄像头与博世纵横辅助驾驶升级版均获得多家车企的项目定点。
4月8日晚间，四维图新发布公告称，其参股公司南京四维智联科技有限公司（以下简称“四维智联”）已完成股份制改造及相关工商变更登记，并取得南京市市场监督管理局换发的新营业执照。公开资料显示，四维图新持有四维智联27.0150%的股份，为第一大股东。滴滴（通过Top Grove Limited及滴滴智慧交通科技有限公司持股）持股20.5986%。此外，腾讯、蔚来、博世等企业亦通过相关持股主体参股四维智联。
11月5日消息，德国汽车零部件巨头博世宣布将在工厂裁员7000人。 根据Rzeczpospolita今日报道，博世CEO Stefan Hartung表示，公司2024年将无法实现经济目标，可能会进一步调整人员。 “近几个月来，博世一再宣布计划在全球范围内裁员。最新的举措影响了德国的7000多个工作岗位，主要是在汽车供应部门，但也在工具部门和处理家用电器的BSH子公司，”Hartung说。
近日，腾讯宣布与全球领先的汽车技术与服务供应商博世签订新一轮的战略合作备忘录，双方将在公有云、自动驾驶专有云、自动驾驶地图、智能座舱、大模型底座、智能化方案国际化拓展等方面继续深化合作，旨在融合双方优势，共同拓展智能化业务。
据德国汽车杂志《汽车周刊》透露，科技和服务供应商博世计划在德国裁减至少1500个职位。此次裁员可能是博世响应当前经济情况的举措，暗示该公司可能正面临财务压力或需调整其业务结构以适应市场变化。
据了解博世官微消息，8月24日，赛力斯汽车与博世中国签署战略合作协议。根据协议，双方将在车辆安全系统、驾驶辅助、自动化功能、动力总成及电气化解决方案等领域的研发、新材料应用和零部件供应等方面建立战略合作关系。