11月26日，理想汽车披露2025年第三季度业绩，期内，理想汽车营收为274亿元，同比下滑36.2%，环比下滑9.5%。第三季度，理想毛利率为16.3%，2024年第三季度为21.5%，2025年第二季度为20.1%。此外，理想由盈转亏，第三季度净亏损6.24亿元，而2024 年第三季度及2025年第二季度的净利润分别为28亿元、11亿元。第三季度研发费用达30亿元，理想预计全年研发总额达到120亿元，其中人工智能领域投入超过60亿元，芯片、基座模型、底层操作系统、核心控制器等领域全面深入自研。
11月17日，小鹏汽车第三季度营收203.8亿元，同比增长102%，市场预估204.5亿元；第三季度调整后每股亏损0.080元。季度毛利率为20.1%，较2024年同期上升4.8个百分点。2025年第三季度汽车总交付量为116,007辆，较2024年同期的46,533辆增加149.3%。2025年第三季度小鹏汽车普通股股东应占净亏损为人民币3.8亿元（0.5亿美元），2024年同期为人民币18.1亿元，而2025年第二季度为人民币4.8亿元。
10月28日，达华智能发布2025年第三季度报告，第三季度营收为5.69亿元，同比增长0.21%；净亏损4995.37万元，同比盈转亏。前三季度营收为13.30亿元，同比下降8.66%；净亏损1.03亿元，同比盈转亏。业绩下滑主要系计提应收款项坏账准备增加、投资收益减少以及上年同期控股子公司不再纳入合并范围所致。
10月28日，四维图新公告，前三季度营收为26.6亿元，同比增长5.20%；净利润亏损7.08亿元，下降45.55%。第三季度营收为8.99亿元，同比增长4.40%；净利润亏损3.98亿元，下降203.64%。
10月24日，中海达发布2025年三季度报告，该公司前三季度营业收入为6.83亿元，同比减少7.48%。归属于上市公司股东的净亏损为4597.7万元。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损为7826.82万元。基本每股亏损为0.0618元。
9月3日，极星（Polestar）发布的财报显示，2025年上半年营收14.23亿美元，同比增长56.5%；净亏损11.93亿美元，上年同期净亏损5.44亿美元；毛利率录得-49.4%，主要受第二季度7.39亿美元非现金减值费用影响。截至2025年6月30日，该公司现金头寸为7.19亿美元。
广汽集团8月29日晚间披露半年报，公司上半年实现营业收入421.66亿元，同比下降7.95%；归属于上市公司股东的净利润亏损25.38亿元，上年同期净利润15.16亿元；基本每股收益-0.25元。
8月28日，莱斯信息公告，2025年上半年营业收入4.57亿元，同比下降28.37%。归属于上市公司股东的净亏损3126.67万元，上年同期净亏损545.19万元。
8月27日，洲际航天科技公告，集团预计截至2025年6月30日止六个月将录得期内净亏损不超过人民币50百万元，而2024年同期则录得期内亏损约人民币86.4百万元。该变动乃主要由于回顾期内一般及行政开支减少所致。集团将继续提升其资源利用效率，最大限度降低其营运成本及开支。
航宇微8月26日发布2025年半年度报告，该公司营业收入为1.4亿元，同比减少3.99%。归属于上市公司股东的净亏损为6254.13万元，同比扩大154.25%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损为6978.49万元，同比扩大107.21%。基本每股亏损为0.0897元。
8月26日，盟升电子公告，2025年上半年营业收入1.2亿元，同比增长49.74%。归属于上市公司股东的净亏损3713.29万元，上年同期净亏损4303.93万元。
8月19日，合众思壮公布半年度报告，报告期内，公司实现营业收入65,910.57万元，同比上升18.97%，实现归属于上市公司股东的净利润-907.21万元，同比减亏84.29%。主要原因为：（1）公司持续深入战略转型，积极拓展在测量测绘、精准农业、GIS等领域的业务发展，加之海外市场开发得力，营业收入增长带动业绩上升；（2）随着公司积极盘活低效资产、提升经营效益，融资规模和成本大幅下降，财务费用同比下降53.52%；（3）本年投资收益较上年下降约869.21万元。
8月15日，雷科防务公告，2025年上半年营业收入5.42亿元，同比增长9.77%。净亏损4167.21万元，上年同期净亏损6642.59万元，同比收窄37.27%。公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
5月21日，小鹏汽车发布公告显示，第一季度营收为158.1亿元，同比增长141.5%；净亏损为6.6亿元。小鹏汽车在公告中称，预计今年第二季度营收175亿元至187亿元；预计交付量为10.2万至10.8万辆，同比增长237.7%-257.5%。
5月19日，零跑汽车公布2025年第一季度财报。据财报，零跑汽车实现营收100.2亿元，同比增长187.1%，环比下降25.6%；公司权益持有人应占净亏损为1.3亿元，2024年第一季度为净亏损10.1亿元，上一季度则为盈利8000万元。
5月13日，日产汽车公布最新财报数据，截至2025年3月31日的2024财年全年，日产汽车由盈转亏，净亏损6709亿日元，此前2023财年盈利4266亿日元。受销售竞争加剧的影响，日产汽车合并净销售额为12.6万亿日元，同比下降0.4%，营业利润为698亿日元，营业利润率为0.6%。
近日，航天宏图发布2024年年报及2025年一季报。年报显示，公司2024年营业收入15.75亿元，同比下降13.39%。归属于上市公司股东的净亏损13.93亿元，去年同期净亏损3.74亿元。一季报显示，2025年一季度实现营业总收入1.24亿元，同比下降44.1%；归属母公司股东净利润-1.15亿元，较上年同期亏损减少3594.93万元；基本每股收益为-0.44元。
4月28日，四维图新发布了2024年年报。报告显示，公司全年实现营业总收入35.18亿元，同比增长12.68%；归属净利润为-10.95亿元，同比增长16.68%；扣非净利润为-11.18亿元，同比增长21.69%。尽管公司整体营收有所增长，但净利润仍处于亏损状态，尤其是智驾业务表现不佳，全年实现收入2.71亿元，收入同比下降28.08%。智云业务是四维图新2024年表现最为亮眼的板块，全年实现营业收入22.54亿元，同比增长28.96%。
华力创通4月29日晚间发布一季度业绩公告称，2025年第一季度营收约1.37亿元，同比减少21.03%；归属于上市公司股东的净利润亏损约1737万元；基本每股收益亏损0.0262元。日前华力创通发布了2024年年报。报告显示，公司全年营业总收入为5.47亿元，同比下降22.93%；归属净利润亏损1.43亿元，同比大幅下降911.55%；扣非净利润亏损1.4959亿元，同比下降4106.17%。尽管公司在卫星应用、仿真测试、雷达信号处理及无人系统等领域持续进行技术创新和产品优化，但部分项目交付时间推迟等因素导致全年业绩出现较大波动。
4月29日，正元地信发布2024年年报及2025年一季报。2024年公司营业总收入为6.61亿元，较去年同报告期营业总收入减少2.32亿元，同比较去年同期下降25.97%。归母净利润为-1.73亿元，较去年同报告期归母净利润减少1.40亿元。2025年一季度实现营业总收入1.4亿元，同比增长19.48%；归属母公司股东净利润-2624.3万元，较上年同期亏损减少559.49万元；基本每股收益为-0.03元。此外，一季报数据显示，截至2025年3月31日，公司总资产为32.89亿元，较去年同期减少6.86%，其中货币资金1.6亿元，应收账款5.47亿元，存货2737.47万元。公司总负债为19.2亿元，较去年同期减少1.44%，其中应付账款6.12亿元。