首台东风马赫动力 2.0T 飞行发动机交付仪式近日在东风汽车研发总院举行，标志着该款飞行发动机正式从研发阶段迈向应用阶段，东风汽车在低空动力核心技术领域实现关键突破。东风马赫动力2.0T飞行发动机以成熟的车用发动机为技术基础，针对低空飞行场景全面升级动力性、冷却能力与可靠性，与基础机型的零件通用化率高达90%，功重比达到1.87kW/kg。
10月29日，东风汽车集团有限公司研发总院（简称研发总院）召开干部会议。东风汽车集团有限公司党委组织部部长郑红艺宣布了研发总院领导班子成员调整的决定：唐竞不再担任东风汽车集团有限公司研发总院党委书记、党委委员、副院长、工会主席，另有任用；杨彦鼎兼任东风汽车集团有限公司研发总院党委书记；展新任东风汽车集团有限公司研发总院副院长。相关职务任免，按有关法定程序办理。
10月27日，东风汽车集团有限公司召开领导班子（扩大）会，通报了中央组织部有关决定：王俊任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委。相关职务任命按有关法律规定办理。
东风汽车董事长、党委书记杨青16日在2025世界智能网联汽车大会上表示，具身智能体是未来汽车的主要形态，将进一步丰富汽车内涵，具体有三个方面的新特点：一是自主感知，汽车从被动执行向主动决策进阶，并通过与外界环境的互动不断学习和进化；二是共情，依托大模型多模态交互技术，智能座舱实现无感交互融合，汽车更具人性；三是人、车、路网、云深度融合，汽车及储能、移动、感知、决策于一体，与其他社会体共同组成了社会的数字网络。
9月28日，东风汽车与腾讯签署了战略合作协议。双方将携手打造智能驾驶数据闭环平台，加速东风汽车在智能驾驶方面的开发进程。
近日，部分东风纳米06车主反映，该车型L2智能驾驶辅助功能存在向右跑偏的情况，需要手动修正。8月7日，东风纳米在最新一期答网友问中对此作出回应。对于401 Ultra、471 Ultra车型，东风纳米方面介绍，由于两款车型智能驾驶辅助均采用“端到端模型”，该模型会根据输入数据进行训练，这时便会存在偏向右侧的情况。因为“模型”在选择行驶轨迹时短时间没有选择居中（一般<10秒），然后又会回到居中状态。东风纳米表示，该模型一直在持续训练优化中，预计在10月推送的OTA软件中改善。东风纳米还介绍了出现上述问题的其他两种可能：遇到侧前方有车辆时，系统会自动轻微避让，可能让车主产生跑偏的感觉；视觉上的错觉——由于主驾座位在左侧，即便车辆实际行驶在车道中间，可能也会下意识觉得向右偏。
8月6日，理想汽车、中国汽研、东风柳汽就理想i8碰撞测试相关事件相关情况达成一致，发布联合声明。理想汽车称，本次测试目的是验证和提升理想i8的被动安全性能，并不针对任何其他品牌车辆的安全和质量性能。中国汽研称，在流程管控上，未充分预判并规避因信息发布不完整可能带来的潜在风险，中国汽研对此表示抱歉。东风柳汽表示，自觉抵制不正当竞争，坚守合法合规经营底线，坚持实事求是原则，为实现我国从汽车大国向汽车强国的历史性跨越贡献力量。三方共同倡议：严守自律底线，共塑良性竞合:呼吁汽车行业严格自律，在产品研发、测试验证及宣传推广中，恪守诚信原则与商业道德，杜绝诸如贬损性对比等任何形式的不当竞争行为。检测认证机构应坚守专业准则，确保测试流程科学严谨，信息发布真实、准确、完整共同维护风清气正的市场秩序。
7月2日，东风股份在互动平台表示，公司智能驾驶业务涵盖辅助驾驶和L4级自动驾驶两大领域，均已实现商业化运营。
4月27日，东风日产N7正式上市，新车售价11.99万元起。其中Max版本搭载Momenta一段式端到端飞轮大模型，该版本最低售价为13.99万元。N7辅助驾驶系统包括高速领航辅助NOA、城市记忆领航辅助NOA、泊车辅助、记忆泊车辅助、近距离遥控泊车辅助等功能。其中高速领航辅助NOA交付即用，城市记忆领航辅助NOA和记忆泊车辅助预计在6月份全国开通。东风日产N7采用Momenta一段式端到端飞轮大模型，该大模型将感知规划整合为一体，开创性采用长期记忆和短期记忆相结合的模式。在东风日产精益调教与飞轮大模型赋能之下，东风日产N7在上述各类辅助驾驶等功能上，展现出更强的场景理解能力及问题处理能力，为用户带来安心、省心、舒适的用车体验。
4月16日，东风岚图在北京正式发布L3级智能架构“天元智架”，并首发两大核心智能化技术集群——青云L3级智能安全行驶平台、鲲鹏L3级智能安全驾驶系统。搭载“天元智架”的首款战略产品，岚图首款全尺寸大六座SUV车型有望在今年内正式发布。
3月31日，中国移动通信集团有限公司与东风汽车集团有限公司在湖北武汉举行战略合作协议签约仪式。根据协议，双方将本着“优势互补、强强联合”的原则，全面深化“AI+智能网联汽车”合作，包括共同探索国产算力在汽车行业应用落地、共创汽车行业大模型、共建高质量数据集。同时，双方将在车路云一体化试点、智能网联、5G智慧工厂、海外业务、专属数智化服务、车辆及出行服务等领域深化合作。
3月1日，东风日产宣布旗下首款纯电轿车N7搭载Momenta最新大模型。据悉，该模型为东风日产与Momenta深度合作打造的高阶智驾系统，同时东风日产N7还将搭载AI零压云毯座椅、全域智能防晕车技术等，并将于4月开启预售。
2月10日消息，截至发稿，东风集团涨14.86%。消息方面，该公司日前发布公告称，接到间接控股股东风汽车集团有限公司通知，东风汽车集团有限公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项。
1月14日消息，国家知识产权局信息显示，东风汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种基于数字孪生的智能驾驶系统”的专利，公开号CN 119283900 A，申请日期为2024年10月。专利摘要显示，本发明提供一种基于数字孪生的智能驾驶系统，包括感知模块、定位模块、车控模块、通信模块和线控底盘；其中，所述感知模块用于通过传感器感知车辆行驶周围道路的交通和环境信息并发送给车控模块；所述定位模块用于车辆确定自身在环境中的位置；车控模块用于帮助用户选择自动驾驶应用，并对用户选择的自动驾驶应用进行数字孪生仿真测试若仿真测试通过则进入自动驾驶，将车辆的控制信号发送给线控底盘；所述线控底盘用于根据所述的控制信号控制车辆。本发明可以实现用户根据自身需要选择智能驾驶的应用软件，并且通过进行数字孪生仿真测试确保安全性和稳定性。
神舟十九号航天员乘组计划于明年4月下旬或5月上旬返回东风着陆场。在轨驻留期间，神舟十九号航天员乘组将迎来天舟八号货运飞船和神舟二十号载人飞船的来访。
10月22日消息，国家知识产权局信息显示，东风汽车集团股份有限公司申请一项名为“车辆数字孪生安全通信方法、装置、设备及存储介质”的专利，公开号 CN 118764202 A，申请日期为2024年6月。专利摘要显示，本申请公开了一种车辆数字孪生安全通信方法、装置、设备及存储介质，涉及数字孪生技术领域。本申请的车辆数字孪生安全通信方法应用于车辆数字孪生安全通信系统，该系统包括中心服务单元、实体车辆以及与实体车辆一一对应的数字孪生体；该车辆数字孪生安全通信方法，包括：未注册车辆向中心服务单元发送注册消息，根据广播得到的中心服务单元公钥完成身份认证，认证成功后中心服务单元为数字孪生体生成假名集和秘密点集，用于生成共享密钥并完成双向认证，当车辆需要加入数字孪生群组时，数字孪生体根据公钥加密信息生成群证书，并将其安全传输给车辆。该方案通过一系列安全通信步骤，提升了车联网中虚拟对象与实体对象的安全性和通信效率。
10月22日消息，国家知识产权局信息显示，东风汽车集团股份有限公司申请一项名为“车辆数字孪生安全通信方法、装置、设备及存储介质”的专利，公开号 CN 118764202 A，申请日期为2024年6月。专利摘要显示，本申请公开了一种车辆数字孪生安全通信方法、装置、设备及存储介质，涉及数字孪生技术领域。本申请的车辆数字孪生安全通信方法应用于车辆数字孪生安全通信系统，该系统包括中心服务单元、实体车辆以及与实体车辆一一对应的数字孪生体；该车辆数字孪生安全通信方法，包括：未注册车辆向中心服务单元发送注册消息，根据广播得到的中心服务单元公钥完成身份认证，认证成功后中心服务单元为数字孪生体生成假名集和秘密点集，用于生成共享密钥并完成双向认证，当车辆需要加入数字孪生群组时，数字孪生体根据公钥加密信息生成群证书，并将其安全传输给车辆。该方案通过一系列安全通信步骤，提升了车联网中虚拟对象与实体对象的安全性和通信效率。
据万集科技消息，9月23日，东风汽车研发总院党委书记、副院长唐竞，万集科技董事长翟军等11家企业代表共同签署了《车路云一体化产业技术创新联合体合作协议》。此次签约，万集科技将为东风汽车提供全面的技术支持，在高精度感知、实时数据传输和低延迟通信等方面展开深入合作，通过车辆与道路基础设施的智能交互、数据采集与处理，提高车辆自动驾驶在复杂天气条件下的安全性和可靠性，提升道路通行效率，减少交通拥堵，加速自动驾驶技术的商业化应用。