低空数字化大战，一年前就已打响 | 低空经济观察

封面、内文图源：《天空之眼》剧照

撰文 | 泰伯网 苏言

正如业内共识，“当未来有越来越多的飞行器同时在天上飞时，高精度的位置数据一定会在安全上发挥很大的价值。”

据泰伯网观察，在低空经济加速商业开发的赛道上，百度、高德、六分科技、华测导航等地图、高精度定位厂商亦在群雄逐鹿。

低空空域数字化竞争大幕将开？

在万勉（化名，下同）看来，“低空经济发展后，各个行业部门需求性慢慢变多，涌现了很多围绕低空经济产业化的项目和需求。”

“以机场为例，过去依赖人操纵无人机，同时需要相应飞手资质；如今根据管理路线，无人机可以实现周期性、不间歇地作业。”万勉举例道，“大疆的机场一年的销量可能是上万套。”

资料显示，2024年至今，唐山市自然资源和规划局引入103台大疆机场，武汉市测绘研究院部署56台大疆机场，湖北咸宁市咸安区国土空间规划研究院引入19台大疆机场。

其中，空域数字化的需求体现在相关招标信息上。

早在2024年8月，十堰市张湾区交通运输局本级发布张湾区低空融合基础服务（空中路网）试点项目招标公告。其中，空中三维网格包括将张湾区试点区域40.6平方公里空域划分成精细到米级的三维立体网格；配套设施包括选取点位部署5台RTK定位基站。