3月19日晚间，中原内配(002448)发布公告，拟投资1亿元，参股北京航天和兴科技有限公司(下称“航天和兴”)，加码军工业务，推进战略升级。
记者关注到，中原内配2019年业绩出现下滑，预计实现净利润8767万元，同比下降68.84%。
参股航天和兴
中原内配认为，本次参股航天和兴是进入军工行业实现战略转型升级的重要一步，有利于完善公司多元化战略布局。
根据交易方案，中原内配拟耗资1亿元，通过增资及受让原股东股权的方式参股航天和兴。其中，以5280万元认购航天和兴新增的注册资本，取得9.91%的股权；并以5280万元购买润航投资所持航天和兴9.91%股权，增资及股权转让价格均为24元/股。
交易完成后，中原内配将持有航天和兴19.82%股权。截至2019年末，航天和兴净资产为6191.56万元。
据介绍，航天和兴成立于2003年，是一家能够向航天军工客户及民用商业客户提供科研设计、总装集成和发射服务一整套全流程服务的军工民营企业。目前三大基石业务为导弹弹体结构及电装设计、导弹地面测发控系统、导弹靶弹及训练弹，已经具备商业运载火箭和导弹的总装设计能力。与此同行，航天和兴也逐步开展商业火箭制造及发射服务、军贸导弹武器系统生产制造、航天军工新材料研发及生产等新兴业务。
2018年、2019年度，航天和兴业绩增势明显。分别实现年度营业收入5927.21万元、1.27亿元，净利润为784.8万元、3048.7万元。
原股东及相关方承诺，航天和兴2020年、2021年和2022年净利润将分别不低于5000万元、7000万元和9000万元，未来三年增长率分别为64%、40%、28.6%。
记者关注到，本次交易设有回购条款。在航天和兴出现放弃或不符合上市条件、5年内未成功在A股市场上市、任一业绩考核年度净利润实现情况低于承诺净利润的60%等情况时，中原内配可以要求航天和兴的实际控制方回购其所持股份。
多点布局
中原内配主营内燃机气缸套的研制、开发、制造、销售及技术服务，目前拥有全球最大的气缸套制造基地，年产能达6000万只，全球市场占有率超10%，拥有福特、通用、克莱斯勒、康明斯、国际卡车等国际客户；国内市场占有率超40%，为中国一汽大柴、一汽锡柴、中国重汽、山东潍柴、福田汽车、奇瑞汽车、江淮动力、云内动力等高端发动机公司提供动力保障。
2018年，受中美贸易摩擦、经济增长放缓等因素影响，中国汽车行业首次出现负增长；2019年，我国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下将7.5%和8.2%。下游客户需求减弱直接影响中原内配的汽车零部件业务。
数据显示，2018年以来，中原内配产品毛利率持续下滑。2019年半年度，毛利率仅为34.60%，同比下滑5.88%；与此同时，2018年及2019年年度经营性现金净额同比分别下滑55.93%、13.08%。
根据日前披露的业绩快报，中原内配2019年预计营业收入为15亿元，同比下降6.32%，营业利润为7549万元，同比下降76.92%；归母净利润为8767万元，同比下降68.84%。
近年来，为抵御业务单一的风险，中原内配加快外延式发展步伐，提出“三大发展战略”，即不断完善延伸发动机核心零部件产业链条；加速发展智能制 造、智能驾驶和汽车电子等高科技产业；积极布局新能源、新材料和军工等新兴领域。
2015年，中原内配通过参股灵动飞扬布局高级驾驶辅助系统（ADAS）产业，并推动相关系统由后装向前装市场发展；2016年，与华元恒道等投资设立“中原内配（上海）电子科技有限公司”，布局汽车电子零配件、汽车电控系统等领域；并与郑州大河智信科技股份公司共同投资设立河南中原智信科技股份有限公司，加码智能制造领域。
与此同时，公司参股了深圳协和聚坤股权投资管理企业，在军工与智能制造等相关领域上孵化可并购标的，进一步延伸公司产业链；并入伙河南省南水北调对口协作产业投资基金，以实现资本增值收益。
目前，公司合并报表范围内的子公司有十余家，产品涉及激光工程、轴瓦、智能装备、电子科技等多个领域。
对外投资不仅分散了风险，也带来了收益。2019年半年度，中原内配投资收益3903万元，占利润总额比重为36.23%，主要是对参股公司的投资收益。
当然，投资风险同样不可忽视。中原内配在投资灵动飞扬时，相关方曾承诺2016年、2017年、2018年扣非后净利润分别不低于1600万元、2800万元、4000万元，而实际利润却大幅低于预期，仅为230.42万元、-509.89万元、-1184.35万元，交易对方需进行业绩补偿。
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