8月27日晚，广汽新能源GE3 530上市发布会在北京奥林匹克塔举行。GE3 530是GE3在续航和AI两方面的升级版，其定位为"全球首款长续航AI纯电SUV"。GE3 530核心亮点包括60公里等速续航530公里、NEDC工况410公里、搭载与腾讯合作的AI系统。腾讯车联总经理钟学丹在发布会上表示，这是广汽新能源搭载AI系统的第一款车型，也是腾讯车联全套技术方案首次搭载在纯电动车上。
对于纯电汽车的需求，主要还是来自限号已久的一线大城市，而一线大城市的交通早已惨不忍睹。据一份今年初的报告显示，北京的单程平均通勤时间为52.9分钟，职住分离和空间碎片化让该城市的通勤者需要经历全国最漫长和最拥挤的上班路。东莞和深圳上班通勤时间也分别达到48.5和47.0分钟。
以北京为例近2小时的上下班往返用时，已占到8小时工作时间的1/4，这么长的开车时间，没有一个好的行车娱乐系统，单纯依靠广告泛滥的广播电台可不太靠谱。那么，广汽这款搭载了腾讯车联"AI in Car智能解决方案"的GE3表现如何呢？
AI的核心是人机交互，这方面上汽和阿里合作的斑马已经面世很久，广汽则在汽车里内置了腾讯车联 "AI in Car智能解决方案"。
我们注意到"AI in Car"有31项免唤醒词的功能，这个很厉害，解决了每次需要用唤醒词先唤醒AI等待AI响应的繁琐，也节省了时间。同时，更多的免唤醒词也意味着更容易被误唤醒，在语音识别和语义判断上，显然"AI in Car"已经达到很高的造诣。
开车有一个刚需就是导航，上汽和阿里采用的是高德地图，的确很方便，广汽和腾讯采用的腾讯地图。可以实现实时路况AI自动判断拥堵并避开，这个大家都能实现不能算亮点，但杀手应用不是这个，而是和微信位置的联动。设想这样一个场景，朋友发给你一个微信位置，你只要一点就推送到车机上，上车就自动导航过去了。果然微信这个大杀器最厉害，因为这是最自然的应用场景，切换其他APP显然没有直接在微信里操作来得爽快，大家都这么忙，操作爽快节省时间最重要啊。
基于微信，还有更厉害的操作——集结。这功能就是把车机或手机任意集结在地图上，共享路线并可以动态查看所有人的位置，朋友们聚餐或者自驾游，再也不怕小伙伴掉队了。这功能厉害在可以和任意的微信集结，这就打通了全品牌手机，这一点，秒杀了上汽和阿里的斑马，那个也有类似集结的功能，但只能和有斑马系统的汽车集结，实用性就差多了，除非是全队同品牌的汽车，否则就没意义了。
基于的微信的集结真正实现了跨品牌任意车任意手机都可以集结，假如如果能再进一步，实现在集结界面支持微信语音通话，就可以彻底告别对讲机了，实用性大大增强，也会成为竞争对手难以超越的门槛。从业界观察者的角度，真的很期待腾讯车联能够在未来的版本实现这个功能，相信用户们也会同样期待。
因为是腾讯，所以开车另一大刚需听音乐必然是祭出QQ音乐啊，当然，亮点肯定不是1700万首无损正版歌曲，而是可以微信飞歌过来，好友分享的歌也可以立即转到车上播放，果然没让我们失望。
另外，比竞争对手强的是车机的QQ音乐流量5年免费不限量，这下估计斑马要坐不住了。
目前斑马在除了娱乐流量以外的所有流量都永久免费，而GE3更进一步QQ音乐的流量5年免费并且不限量，考虑到电动汽车的实际寿命，5年其实是一个很长的时间了。
作为一家专业的通信媒体，我们比较关注车机搭载的流量卡，两家公司一贯都是和中国联通合作，阿里有宝卡，腾讯有王卡。经通信世界向腾讯车联核实，广汽GE3的确采用了中国联通的流量卡，估计阿里应该也是和联通合作（仅猜测未核实）。以目前市场上搭载类似SIM卡的汽车销量判断，中国联通至少也通过这样合作的方式销售出了几十万张卡，虽然总数相比手机上的4G卡小很多，但这个一车一卡，人们换车的速度可远远不比上换号换手机的速度，所以这些用户，对任何一家运营商来说，都是很划算的合作，目前看来，中国联通远远走在了前面。
广汽的这款GE3 530给我们的惊喜不少，和腾讯的合作也让广汽在车联网领域开疆扩土，微信这个大杀器在车联网的应用上还有更多潜能，我们期待双方进一步的合作带来更多惊喜。
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