【泰伯网】（记者 刘艺杨）泰伯网记者在于昨日结束的北斗车联网认证工作会议上了解到，国内主要摩托车企业将一致行动，与实施“国四”排放标准同步，2018年实现前装标配北斗。工作会议由北斗车联网认证联盟主办，旨在贯彻落实《国家卫星导航产业中长期发展规划》，推进北斗成为机动车标准配置。
这一动作意味着摩托车产业将从传统制造业转型为智能出行服务业。同时也意味着北斗服务又深度打入到一个应用领域当中。会议上，福田汽车也承诺：2018年年底前，北汽福田全面标配北斗车联网。
北汽福田汽车股份有限公司宋术山副总经理代表北汽福田作出承诺
按照预计，“十三五”期间，将有超过两千万台的北斗车联网摩托车投入国内市场，过千万台出口海外市场。
物联网近些年的兴起为高精度导航市场带来了不少机遇，而车联网正是其中一个非常重要的环节。
资深人士认为，搭载北斗模组后，摩托车便成为物联的智能设备。对于城市管理来说，可以减少违规停放、盗窃率高等现象。摩托车的仪表盘也可以显示手机来电等信息，让骑行更便利。
在人们更加熟悉的共享单车领域，北斗也早已深入其中。在今年4月6日，泰伯网曾现场报道了ofo与北斗导航位置服务(北京)有限公司的战略合作，而后者是由北京市政府与合众思壮、博阳世通、四维图新、超图软件、华力创通等5家公司联合投资成立。
有行业人士透露，随着大众消费市场对高精度的导航位置应用需求越来越旺盛，北斗产业将迎来千亿级的新兴蓝海。当下北斗产业已经被大部分地方政府作为地区经济转型升级的战略产业。
但是在高精度导航位置服务领域，绝非只有北斗一个选择。目前领先的全球导航卫星系统(GNSS)除了北斗外，还有美国的全球定位系统(GPS)、俄罗斯的GLONASS和欧盟的伽利略。
2013年，北斗卫星导航系统新闻发言人、中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其公布了一组数据，当时国内导航产业的95%以上份额都被GPS系统垄断，“2020年，北斗系统在天上的覆盖范围会拓展到全球，北斗系统能够抢回多少市场，考验的是中国相关科技公司的能力。”
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