（文/3sNews高级编辑 陈启临）车联网服务中有一项难题，便是如何跟道路上的交通基础设施产生联动，行语将便是“V2I”，比如能知晓红绿灯的状态和变换时间，从而将这些信息传递给汽车，最终引导汽车安全及节能驾驶。应当说在技术上做好这些并不困难，其实这更需要道路基础设施管理部门有能力并愿意开放相关的数据。
好消息是，最近德系汽车三强之一的宝马公司联合车联网服务提供商Connected Signals做到了这一点。他们合作推出了一款仅搭载于iOS上的应用EnLighten。该软件首先通过手机定位知晓宝马汽车的行驶位置，再判断汽车即将驶过的路口并接收相关红绿灯信息，信息包含红绿灯切换还需要多长时间，最终EnLighten连接宝马汽车的车联网中控系统ConnectedDrive的那块屏幕，告知车主这一情况。
宝马公司认为，推出该功能可以让车主根据实际情况预判下一个十字路口是否应该提前减速或可以保持加速前行，如此一来能增加汽车在到路口的行驶安全性，并提高燃油经济性。而且宝马公司强调，开发EnLighten并没有投入昂贵的市政设施，或者为车辆加装其他设备，一切都取自于已有的设施。他们还认为，交通信号数据将是车联网的重要数据来源，这无论对汽车制造商、车主还是交通监管部门，都是宝贵的资源。
当然正如前文所述，这还需要一座城市本身有能力及意愿开放开放交通信号数据。连EnLighten应用目前也仅支持美国的波特兰、尤金和盐湖城三座城市，不过接下来，他们还会和更多管理者打交道来开放更多的城市。
也许宝马公司还能基于他们的这次尝试做得更多。前段时间，宝马与奥迪、戴姆勒另外两大德系汽车巨头共同收购了诺基亚的Here地图，拥有这样的资源，宝马通过掌握更多的城市交通信号数据，进一步计算出更精准的导航时间，或者推进自动驾驶方面的技术研究，让车联网服务更靠点谱儿。
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