看到这个消息，我的第一反应就是各地图导航软件会不会从此没活路了?
微信路况这个账号的开通时间不长，但用户数已经突破500万规模，其发展“前景”与“钱景”都很可观(罗辑思维如果估值过亿的话，微信路况得估值几个亿呢?)。我倒认为用户量等都还不是重点，在我看来，重点是这个公众账号在互动模式方面嵌入了全新的UGC理念，即车主与其他车主之间可实现适时的在线交流。
这就是说，用户在使用其他导航的软件的时候，只能听到系统发来的语音提示，但在这个“路况社区”微社区里，用户除了可听到张三李四王麻子的提示之外，还可以可听到章子怡徐静蕾和柳岩的语音提示。因为这个“路况社区”，是全方面可让用户适时交流和发起适时路况的UGC社区，而这也是这款产品与其他产品最大的不同，也是最具价值的地方。
UGC方式给予车友用户全新的路况信息，并且形成在线可交流的平台，仅仅这点优势，就已经将传统导航甩开一段距离了吧?
但是我觉得这些都不足以完全概括这款路况应用的实质，在我看来，真正能定义这款应用价值的地方，在于“微信路况”开启了WEB2.0社区与微信公众号结合的方式，使得微信通过微社区将更多的用户集中起来，并实现真正意义上的“社区价值”与“UGC内容”。
传统意义上的微信公众平台，实现的是公众号运营方与用户的点对点单向沟通，而微社区解决了用户与用户之间的沟通问题;微信公众号只能单向推送内容，而微社区则促使用户从被动的信息接收者转向移动互联网信息创造者，在用户与用户之间的互动中共同完成内容制造和传播。“微信路况”就是充分利用用户之间的路况信息分享，实现所有车友均可第一时间知晓路况信息的交流社区。
所以，我认为“微信路况”的价值，在于实现了交通信息在微信上的商业模式突破;另一方面，“路况社区”也体现了微社区的应用价值，就平台而言，以后所有在微信平台发展，并且需要web2.0交互与UGC内容的群体，都可能选择微社区作为其手机上的社区平台。（朱翊）
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