8月2日，记者从长江海事局获悉，自长江海事局7月1日在长江芜湖段实施电子巡航以来，一个月里，该局在电子巡航水域共发现船舶违法违章行为5097次，高频呼叫纠正4935次，监管力度明显加强，船舶违章违法行为逐步减少，航行秩序进一步规范，电子巡航“有痕管理、勿打扰服务”的优势逐步体现出来。
8月1日上午10时，记者在长江海事局芜湖巡航救助执法支队看到，通过电子巡航系统，长江海事执法人员发现长江上#191至#192红浮处有两艘船舶反道航行。海事执法人员立即通过高频进行呼叫，在呼叫无应答情况下，派出海巡艇前往纠正。当到达现场后，执法人员发现船名为“皖安庆货”和“皖南陵货”的两艘船舶沿红浮反道上行，立即对此进行宣传，责令纠正，并接受调查处理。
据统计，一个月来，借助电子巡航系统，长江海事部门共发现类似的船舶违法违章行为5097次，通过高频呼叫纠正4809次，现场处罚船舶162艘。芜湖巡航执法支队王章富队长告诉记者，“这反映了海事部门监管能力和力度的大幅提升。以前，像船舶错走航路、狭窄航道追越、违章锚泊等安全隐患，很难及时发现。现在通过电子巡航，可以及时发现并纠正，消除了安全隐患，规范了水上通航环境和秩序”。
另外，“在头一个月发现的5097次船舶违法违章行为中，上旬发现违章船舶为2038次，中旬为1787次，下旬为1272次，电子巡航报警量、船舶违法违章行为量环比均大幅下降。这说明了船员遵纪守法观念得以明显增强，船舶航行秩序进一步规范，电子巡航"无形的监控、有形的威慑"的优势正逐步体现出来。”王章富队长说。
芜湖海事局王潮局长兴奋地告诉记者，由于船舶违法行为的减少、航行秩序的规范，海巡艇出艇纠正违章次数也大幅下降，一方面节约了执法成本，另一方面出艇的针对性、及时性和有效性大大提高，扭转了过去“三分靠人、七分靠天”为电子巡航的“三分靠天、七分靠人”，开创了长江水上安全管理新局面。据悉，一个月中，芜湖巡航救助执法支队海巡艇共出航754次;其中，上旬出航324次，中旬275次，下旬为172次，环比大幅度下降。
据长江海事局王茹军局长介绍，电子巡航的监管理念是“有痕管理，无打扰服务”，它代表着长江水上安全监管的未来。借助电子巡航系统，将大大提升长江水上安全监管的信息化、现代化水平，提升为船舶、船员提供优质服务的能力。
“电子巡航为主体的巡航模式，也带来了四全效应”，长江海事局王茹军局长告诉记者，“第一实现全时段巡航，过去海巡艇巡航规范一天巡航2次、一周夜航2次，现在电子巡航24小时保持监控状态;第二实现全天候服务，过去恶劣天气海巡艇难以出航，现在电子巡航全天候运行提供通航安全服务;第三实现全方位监管，过去以海巡艇水上巡航为主，现在逐步过渡到电子化的立体巡航为主，可以实现由点到面的全方位电子巡航监控;第四实现全记录取证，过去海巡艇现场执法取证难，现在电子巡航可以全过程监控并记录违法行为。”
据悉，“电子巡航”是以地理信息系统(GIS)为平台，高度整合船舶交通管理系统(VTS)、船舶自动识别系统(AIS)、全球定位系统(GPS)、气象信息系统(WIS)、闭路电视监控系统(CCTV)、共享水位信息系统(WLS)等系统，配套网上长江海事数据中心，充分发挥各个系统的功能，构建统一的巡航监控预警平台。通俗的讲，电子巡航系统整合了以上六个单功能的“眼睛”， 实现了“六眼合一”，为现场巡航执法装上“千里眼”。(谢军 陈利波)
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