中定协第二届科学家企业家恳谈会在京召开

　　3sNews讯 由中国全球定位系统技术应用协会(以下简称“中定协”)主办，北京四维图新科技股份有限公司承办的“第二届科学家企业家恳谈会”于7月20日在北京召开，本次会议的主题是：卫星导航在战略新兴产业发展中的机遇与挑战。国家测绘地理信息局副局长闵宜仁出席了会议。

中定协第二届科学家企业家恳谈会在京召开（3sNews 配图）



国家测绘地理信息局副局长闵宜仁致辞（3sNews 配图）

　　闵宜仁副局长在致辞中说，我国的卫星导航产业取得了长足的进步，但也应该看到目前相关的企业自主研发还较少，企业规模也较小，面临着巨大的挑战。国家测绘局的更名带来了新的发展和机遇，不再是传统意义的测绘工作，还将进一步发展地理信息服务业态，也会尽快会同国家发改委等部门出台产业发展政策。国家测绘地理信息局会进一步支持协会在行业发展中的指导作用，也希望协会加强和企业、产学研单位等产业链中各方面的交流。

　　这次科学家企业家恳谈会主要围绕着北斗产业化政策研究及国际市场合作中的机遇、物联网领域中的机遇与挑战、Telematics现状及发展、LBS现状及发展和全国交通运输安全监督政策对卫星导航行业的影响及带来的机遇和挑战等议题展开。

中国电子科技集团第22研究所研究员曹冲（3sNews 配图）

　　曹冲：卫星导航是战略性新兴产业

　　在《北斗导航系统的应用与产业化政策研究》的报告中，中国电子科技集团第22研究所研究员曹冲认为，卫星导航产业具有高成长高效益的特点，是小投入、大产出的典型;具有可持续发展的潜力，生命期至少有五十年;卫星导航产业可以形成庞大的大众市场，规模达到数千亿元。

　　但他也认为，卫星导航产业面临着重大挑战。首先，北斗全球卫星导航系统建设在为我国带来发展机遇的同时，也带来了及其重大的挑战，四大系统存在互补和激烈的市场竞争;其次，目前行业最大的问题是缺乏整体战略研究，需要解决的是行业战略与国家战略的对接，为国家战略决策提供依据;第三，当前的主要任务是论证清楚卫星导航是战略性新兴产业，是新一代信息技术的核心推动力和高技术灵魂。

　　在谈到卫星导航产业未来发展趋势时，曹冲研究员认为，卫星导航在未来将成为汽车的标配，车辆信息系统服务会得到发展;智能手机与导航的融合趋势将会越来越明显;到了2020年，与位置服务系统相关的软件、硬件和数据，以及应用系统将分别达到总产值的56%和43%，市场渗透率在位置服务方面从现在的不到20%发展到2020年的近100%，在车辆应用领域从34%，发展到90%以上;在当前Google和诺基亚等公司推出的免费地图为位置服务业带来了显而易见的冲击，因此新的商业模式、服务模式和增值服务模式将会是以后产业重要的研究方向。

　　曹冲研究员还提到目前在卫星导航产业领域，除了已经上市的10家左右企业外，还有一大批正在准备上市的企业，其中有几个具有相当实力的公司，比如深圳赛格导航、厦门雅迅以及上海华测等。

中国航天工业科学技术咨询公司研究员王莉（3sNews 配图）

　　王莉：北斗应立足亚太，开拓全球市场

　　来自中国航天工业科学技术咨询公司的王莉研究员介绍了北斗国际市场开拓方面的内容。她认为目前国际卫星导航系统发展总体态势正在由一家独大向一超多强的方向发展，所指的“一超”即是美国的全球定位系统(GPS)，而“多强”则是俄罗斯的格洛纳斯(GLONASS)、欧洲的伽利略(GALILEO)、中国的北斗以及若干区域性的卫星导航系统。

　　王莉研究员提供了一组数据，根据通信世界网的报道，2001-2009年，全球卫星导航应用市场规模年均增长率为23.3%，2009年达到660.2亿美元;预计到2013年，全球市场规模将达到2400亿美元。而国内市场，2001-2009年的年均增长率接近50%，2009年达到582.1亿元;预计到2020年，我国将达到4000亿元。

　　北斗国际市场的开拓具有重要意义。她认为，国际博弈的根本目的是为了争夺全球市场资源，这将在系统安全保护、频率资源、规则制定、兼容与互操作以及服务性能承诺等方面促进北斗自身建设和可持续发展;作为战略性新兴产业，将推动经济全球化环境下中国经济新增长;还将拓展我国战略利益，塑造国际政治环境。

　　此外，王莉研究员还分析了其他几个卫星导航系统的国际市场开拓的做法，并对亚太地区的卫星导航市场竞争做出了阐述。最后，她提出，北斗系统应该把握机遇，迎接挑战在国际卫星导航市场占得一席之地，同时也要立足亚太，服务全球，尽快做好进入亚太市场的准备，并为走向全球打下坚实基础。

北京四维图新科技股份有限公司副总裁程鹏（3sNews 配图）

　　程鹏：终端用户对Telematics认知超出预期

　　北京四维图新科技股份有限公司副总裁程鹏以《Telematics探索与思考》为题介绍了Telematics的发展。

　　程鹏副总裁介绍说，Telematics是车联网里比较受市场欢迎的应用，它的产业规模也比较大。它不仅可以为商用车、卡车，而且也可以为乘用车做方案和应用，正在逐步走进大众的生活。

　　Telematics不但能够解决怎么到达的目的地的问题，而且还可以为用户带来更好的安全性和娱乐性。作为图商，如何参与到Telematics的发展中?他认为，图商可以开发新的快速、全要素、高精度、高品质数据采集技术，以实现高精度、精细化电子地图;可以开发增量更新技术;参与交通工具构成的网络结构以及通讯协议的制定;与汽车工业合作，共同开发与电子地图及动态交通信息有关的应用;与Telematics行业合作，共同开发与电子地图及动态交通信息有关的应用。

　　在一项调查中显示，终端用户对Telematics概念的认知超出了预期。超过76%的车载现实用户和超过57%的车载潜在用户在购买汽车之前就听说过Telematics的概念，并且有超过95%的车载潜在用户愿意尝试Telematics服务。

　　现在越来越多的汽车厂商、系统商都希望可以应用Telematics服务，但需要在挖掘创新应用、提高服务质量、增强用户黏性和提升品牌形象等方面做出更多的努力。

　　程鹏副总裁还介绍了四维图新新近推出的趣驾服务，这项Telematics的服务旨在“让驾车出行变成一种乐趣”，为公众的出行带来愉悦心情与便捷的服务，将解决信息孤岛、构筑丰富的信息数据库和交互服务的问题。它将具有六大功能模块，包括导航服务、安全服务、生活资讯、车友互动、智能语音和秘书服务。

　　最后，程鹏副总裁也指出了目前Telematics产业存在的问题：缺乏完善的行业准入标准，无法实现不同Telematics系统之间的互访问;产业链的复杂性较高，涉及产业较多，整合难度较大;Telematics在中国尚处于起步阶段，公众认知度和认可度的提高有待整个产业的进一步发展;中国市场还缺乏有效盈利的Telematics商业模式，仍需进一步探索。

中国科学院院士、天津大学教授姚建铨（3sNews 配图）



中国科学院计算机技术研究所高级工程师罗海勇（3sNews配图）



清华大学交通研究所原所长、中交协信专委ITS技术应用中心主任、教授史其信（3sNews 配图）

　　中国科学院院士、天津大学教授姚建铨、中国科学院计算机技术研究所高级工程师罗海勇和清华大学交通研究所原所长、中交协信专委ITS技术应用中心主任、教授史其信分别就“我国物联网面临的机遇和挑战，以及在重大自然灾害应急物联网中的若干关键传感器和网络技术”、“全空间定位导航技术及位置服务”和“全国交通运输安全监管政策对卫星导航行业的影响及带来的机遇和挑战”发表了演讲。

　　在下午的会议中，大家围绕“十二五”期间卫星导航与新兴产业发展中的机遇与挑战，新一代信息技术产业化、高端设备制造产业及北斗产业化的规划及方向，卫星导航在新兴产业中的应用及发展等话题进行了讨论和交流。

　　去年6月4日，由中海达协办的首届中国卫星导航科学家、企业家恳谈会在广州举行，主题是“十二五”期间导航行业面临的新机遇与新挑战。(张凯)