城市级的沉浸导航，驾车指引更精准。
虽有这种设备，但还是希望用不到的好。
腾讯路宝产品总监 李京晶 演讲报告《驾车场景与位置服务的思考与践行》
由于ADAS的算法比较复杂，CPU等资源要求比较多。而目前手机平台发展恰恰解决了这个问题。
在Bing(必应)中添加科学计算器和图像匹配功能之后，微软今天又为Bing搜索服务加入了新的选项——只不过新功能是老对手谷歌早就有的。美国用户现在在Bing中可以获得导航两地间相隔距离和前往所需的大概时间。
福特无人自驾车的这套系统叫做激光雷达，该系统相当于谷歌街景地图采集系统的缩小版。福特用激光雷达系统结合360度摄像头，以帮助Fusion Hybrid“看”到周围的环境。
与无人驾驶汽车相比，车联网被认为是有可能最早“落地”的智能汽车技术。根据中国汽车工程学会日前发布的《中国汽车产业信息化及车联网发展专题研究报告》，随着汽车智能化发展呈现加速态势，车联网概念正在逐步化为现实。
谷歌正悄无声息地研发一种自有品牌的自驾车，谷歌想施压知名汽车制造商，要求他们采纳自动导航技术。这名线人进一步称，谷歌鼓励汽车制造商嵌入更多的自驾功能。
覆盖95个国家或地区的“HERE地图”的快速离线地图HERE，诺基亚为其WP8版驾车+和地图应用发布小幅更新，大家前往WP应用商店获取更新了缺陷修复以及稳定性改进;更好的定位;缺陷修复以及稳定性改进。有了LiveSight，HERE地图现在让您可以在地图上直观看到景色：根据手机屏幕上的
据扬州大学信息工程学院消息，该校研发的智能交通物联网项目目前已经实施过半。信息工程学院副院长李云表示，扬州年内有望实现“车联网”，届时交通将实现智能诱导，一路绿灯将不再是梦想。
科技越来越发达了，目前市场上智能手机手机的功能也开始越来越强大，大屏幕，高速的运行效率更是令人喜欢，有一些车主喜欢吧内置了GPS的手机来当导航仪使用，但是再好的手机毕竟是手机，用来代替车载产品还是有些局限。
这类产品在使用时，会严重干扰汽车雷达、车载收音机以及汽车控制系统的正常工作，以致发生汽车系统故障;还会干扰驾车人或乘车人携带的手机、蓝牙耳机或其他便携式电子设备……
“云”的概念在各行各业中已经普遍渗透，从云储存、云保镖、到云计算，等等。儿“云”在导航中的应用更是十分重要，通过3G系统，讲语音发送给导航服务中心，不到1分钟导航路线就出现在了屏幕上。
中国卫星通信集团有限公司宣布，任命温云松为公司董事长。中国卫通最新公告称，据中国航天科技集团公司的工作安排，雷凡培不再担任卫通公司董事长，会议一致选举温云松担任公司董事长。该公司发展卫星运营服务，温云松此前担任新天域资本创始合伙人及中国卫通副董事长。
在本周的第18 届ACM SIGSPATIAL地理信息系统国际会议上，微软研究院展示了一项能够改善Bing Maps(必应地图)驾车路线功能的项目T-Drive，通过跟踪城市的出租车而得出最佳的驾车路线。
