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长城汽车董事长对无高精地图NOA进行测试

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近日,长城汽车董事长魏建军在河北保定首次通过直播方式,向网友全面展示长城汽车无高精地图全场景NOA。据悉,此次测试选取了保定市的城市中心最为繁忙的路段,系统展示了长城汽车NOA在交通灯识别、障碍物识别、全场景变道与车道线管理方面的能力。据悉,长城汽车全场景NOA的“大脑”,源于长城汽车的SEE一体化智驾大模型,它实现了感知决策一体化的链路整合,可实现从规则驱动到数据驱动的转变。

陕西省首个高速公路高精地图平台诞生

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近日,在陕西省测绘地理信息局公布的“陕西省地理信息公共服务平台优秀应用案例”评选结果中,由陕西交控科技发展集团工程技术公司设计研发的“陕西交控运营公路智慧数字底图系统”名列其中,该系统也是陕西省首个高速公路高精地图“数字底座”平台。

行易道与DIGEN合作拓展成像毫米波雷达在自动驾驶和高精地图领域的机遇

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日前,行易道与韩国晓林集团(DIGEN) 正式签订战略合作协议,共同为全球市场开发和供应智能驾驶、自动驾驶及开发验证高精地图(HDMAP)解决方案,包括共同为OEM(汽车整车厂)和自动驾驶系统公司、高精地图服务商提供基于毫米波雷达的解决方案,包括定位和路径规划(SLAM)及高精地图系统开发及量产供应,以确保多个智能驾驶、自动驾驶及高精地图项目的系统方案顺利落实。

华为余承东:问界车型OTA升级,全系支持不依赖高精地图的城区NCA

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3月19日,华为常务董事、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东发文宣布,问界全系车型OTA升级,M9也解锁了不依赖高精地图的城区NCA功能,这样问界全系车型就都完成了城区NCA的进化。余承东表示:“无论是高速公路、城市快速路,还是大小城市乃至乡镇的城区道路,问界汽车都能像‘老司机’一样轻松应对,不仅让大家驾驶更舒适,也更安全!这次 OTA 升级还解锁了很多智慧新体验,让问界汽车的智能驾驶、主动安全都有了更大提升。”

华为“全国都能开”技术加持,阿维塔 11 推送不依赖高精地图的智驾领航辅助

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阿维塔官方今日宣布为阿维塔 11 OTA 推送不依赖高精地图的智驾领航辅助功能,从而实现全国都能开。

京雄高速已建成75公里数字化高精地图

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2023年12月28日,随着京雄高速公路北京五环至六环段通车,这条全长约102公里的交通“动脉”全线贯通,两地间实现1小时通达。河北省交通运输厅相关负责人表示,目前,京雄高速已建成75公里数字化高精地图,公路在“云端”实现“数字孪生”,地面上的设施、设备、标志、标线、桥梁结构等得到精确还原。

小米雷军:实现无高精地图方案 智驾水平明年进入第一梯队

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12月28日,小米汽车技术发布会在北京举行。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示,在自动驾驶方面,小米通过研发道路大模型技术,实现了无高精地图方案,比老司机还厉害。小米智能驾驶水平2024年要进入行业第一梯队。雷军介绍,小米的大模型可以实时应对道路变化,准确生成行驶引导线。小米的超分辨率占用网络技术等,可以准确判断异形障碍物,如临时红绿灯,雨雪天还可以自动降噪。“泊车场景更精准,城区场景更宽,高速路上前方识别范围达到250米。感知范围,可以动态调节。”

测绘股份:正在研究无人驾驶领域的高精地图导航技术

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11月21日消息,测绘股份在互动平台表示,公司目前对无人驾驶领域中的高精地图导航开展相关研究工作,并积极进行技术和人才储备以及内部研发投入,尚未直接开展无人驾驶领域相关业务。公司重视技术突破可能带来的产业变革机遇,将结合资源和中长期发展进行规划和安排。

智己汽车去高精地图的NOA BETA版公测开启

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9月20日,智己汽车宣布,去高精地图的NOA BETA版公测开启,带来基于去高精地图的DDLD技术方案的高速高架领航辅助功能。据介绍,该方案将基于视觉感知和数据驱动,识别道路特征和交通标线,可逐步摆脱对高精地图的依赖。本次公测面向上海地区的LS7车主招募。智己汽车透露,后续去高精地图的技术方案将在全系车型全国范围陆续上线;同时,明年基于DDLD的通勤模式将“百城齐开”。

余承东:问界新M7不依赖高精地图,高阶智能驾驶功能年底覆盖全国

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9月12日下午,华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在问界新M7发布会上宣布,问界新M7不依赖高精地图,高阶智能驾驶功能将于年底覆盖全国范围。

高德地图江睿:2025年,有六七百万辆车会用高精地图方案

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近日,有媒体报道称,有地图供应商估算,2025年有800万辆车会用高精地图方案。对比,高德地图江睿表示,六七百万肯定是有的。

小鹏:先看高德能做到什么程度,再决定是否用高精地图

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今年7月,时任小鹏自动驾驶副总裁的吴新宙说,小鹏会看高德能做到什么程度再做决策(是否用图商的高精地图产品)。而在这之前,小鹏会大力推进无高精地图的高级辅助驾驶系统。

李书福沈子瑜不再直接持股高精地图企业亿咖通

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近日,湖北亿咖通科技有限公司发生工商变更,沈子瑜卸任董事长,由刘金良接任,同时公司多位董事监事也发生变更;此外,李书福、沈子瑜、安聪慧、李东辉退出公司股东行列,新增股东杭州朗歌科技有限公司,后者由吉利集团(宁波)有限公司、浙江吉利控股集团有限公司共同持股,实控人为李书福。湖北亿咖通科技有限公司成立于2017年3月,法定代表人为黄浩,注册资本1000万人民币,经营范围含技术服务、地理遥感信息服务、信息系统集成服务、测绘服务等。据悉,亿咖通科技由李书福与沈子瑜共同创立,是一家汽车智能化科技公司。去年12月,亿咖通科技在纳斯达克正式敲钟上市,成为首家登陆美股的中国汽车智能化初创企业。

智己公布IM AD智能驾驶技术规划 即将开启“去高精地图NOA”公测

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8月16日,智己汽车在北京清华科技园召开 " 智己汽车智能驾驶公开课 ",活动上,智己披露了旗下智能驾驶系统的技术细节以及接下来在智驾方面的规划。按照计划,智己汽车的 " 去高精地图 NOA" 已于2023年4月开启内测,2023年9月正式公测;城市 NOA已于2023年4月开启内测,2023年10月正式公测;高速 NOA已于2023年4月首城落地,2023年12月将辐射全国333城市。即将在成都车展首发的智己 LS6,将全系具备去高精地图 NOA能力,同时交付即搭载一键场景代驾功能。

高精地图企业亿咖通科技发布23年二季度报,利润表现不佳,当日股价跌超9%

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8月9日,亿咖通科技发布了2023年第二季度业绩报告,财报显示,亿咖通科技二季度营收1.314亿美元(9.523亿元),同比增长45%,毛利润4110万美元(2.976亿元),同比微增3%,毛利率为31%。营业收入增速明显低于营业成本增速,进而导致利润表现不佳,持续亏损。从数据来看,营业利润及净利润连续两年为负,23年二季度净利润亏损1.92亿元。值得关注的是,6月30日亿咖通科技与吉咖智能签署增资协议,亿咖通科技所持吉咖智能股权将从50%增至70%,取得控股股东地位的计划。

情报253万,全道科技中标高精地图数据处理系统技术采购项目

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第一中标候选人为河北全道科技有限公司。

情报156万,南方测绘中标高精地图矢量编辑与自动构建项目

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中选人为广州南方测绘科技股份有限公司。

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