近日，自动驾驶AI数据服务服务商“柏川数据”完成了千万元级天使+轮融资，由同创伟业、相城金控参与投资。本轮融资所募资金将主要用于智能数据服务的科技研发和人才团队的持续建设，持续打造智驾数据底座。
据北京亦庄官微，近日，北京市高级别自动驾驶工作办公室发布政策先行区自动驾驶车辆测试道路及测试区域有关通告，明确北京经济技术开发区往返北京南站自动驾驶测试范围。伴随着北京市高级别自动驾驶示范区3.0阶段扩区，又一新场景解锁，北京首个高铁站自动驾驶测试正式开放。
雷诺5月15日宣布，开始与自动驾驶公司WeRide开展新的合作，大规模商业化部署L4级自动驾驶。雷诺的自动驾驶战略将侧重于公共交通，目前正在进行测试，以使这家法国公司能够提供自动驾驶小巴服务。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）5月14日表示，收到22起Alphabet旗下自动驾驶汽车公司Waymo的事故报告，其中包括17起碰撞事故。 NHTSA表示，已对Waymo自动驾驶汽车的性能展开调查。
5月6日，韩国现代汽车集团宣布向自动驾驶初创公司Motional投资近10亿美元，以推进自动驾驶技术研发。现代汽车表示，此次追加投资将通过确立技术发展方向来提升Motional的技术竞争力，并为集团内自动驾驶部门之间协同效应的拓展奠定基础。Motional 是现代汽车与爱尔兰-美国汽车技术公司Aptiv于2020年3月共同成立的合资公司。现代汽车将斥资4.88亿美元增资Motional，并额外支付4.56亿美元收购Aptiv在Motional的 11%股份。投资完成后，现代汽车在Motional的总持股比例将达到66.8%。
近日，《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2023年）》（以下简称《报告》）正式对外发布。《报告》在北京市自动驾驶测试管理联席工作小组、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室指导下，由北京智能车联产业创新中心（以下简称“北京智能车联”）、北京车网科技发展有限公司以及中关村智通智能交通产业联盟联合编制完成。在《报告》所展示的2023“北京成果”中，北京经济技术开发区（北京亦庄）既在封闭场地验证环境建设中取得新进展，也在开放测试区建设中不断突破。
北京正加速自动驾驶立法保障，5月10日北京市司法局召开的北京市政府2024年立法工作计划新闻发布会上透露，为回应新领域新诉求，今年将审议北京自动驾驶汽车条例。2024年北京市政府工作报告重点任务清单中提出，完成高级别自动驾驶示范区建设3.0阶段任务，扩区至600平方公里，启动4.0阶段任务，推出北京南站、丰台站、朝阳站、清河站、城市副中心站等五个重点铁路枢纽客站及大兴国际机场、首都国际机场自动驾驶测试设计方案，实现乘用车、智能网联巴士、城市道路清扫等应用拓展，形成政策和设施的连续连片覆盖。扩大高速路、快速路车辆测试，积累经验，形成成熟模式。申请国家智能网联汽车准入和上路通行试点。
4月11日，据业内人士消息，三星电子已停止自动驾驶汽车研究，负责三星中长期发展的三星先进技术研究院（SAIT），已经将自动驾驶排除在研究项目之外，将开发人员转移到机器人领域，作为三星中长期发展的一部分。
5月9日消息，马斯克发帖称Cybertruck的全自动驾驶功能预计将在几个月内推出。Cybertruck是特斯拉的一款备受期待的电动皮卡，以其独特的未来主义设计和声称的高性能而闻名。如果特斯拉能够按计划实现FSD功能，Cybertruck可能会成为市场上首批提供完全自动驾驶能力的皮卡之一。
5月7日消息，主线科技近日宣布获得数亿元融资，由产业资本民航投资基金以及政府基金顺创产投、常州钟楼金控联合投资。据了解，本轮募集资金将推动自动驾驶技术及前瞻产品的研发与量产。 主线科技成立于2017年，致力于L4级别自动驾驶技术研发，为客户提供全场景智能运输解决方案和服务。目前，主线科技已研发三款L4级自动驾驶卡车，聚焦港口和干线物流两大场景，每年数亿元收入。
5月7日消息，英国自动驾驶技术初创公司Wayve当地时间6日宣布获得10.5亿美元C轮融资，由软银集团领投，新投资方英伟达和现有投资方微软跟投。这笔投资将支持Wayve全面开发和推出首款用于量产车的嵌入式人工智能产品。
据毫末智行官微消息，4月23日，毫末智行宣布再获3亿元B2轮融资。毫末B2轮融资由公司老股东九智资本携手湖州长兴设立产业招商基金共同投资，将用于持续加强毫末自动驾驶的研发投入。
日本人工智能初创公司图灵（Turing）首席技术官青木俊介表示，该公司计划在2025年前测试完全自动驾驶，较其最初的预测早得多。他说，生成式人工智能的浪潮使基于AI的自动驾驶技术的发展速度比预期的快得多。“谁将在全面自动驾驶技术领域胜出，大部分将在未来三到五年内尘埃落定。”
近日，智行者与清华大学车辆学院李克强院士、李升波教授领导的研究团队，完成了国内首套全栈式端到端自动驾驶系统的开放道路测试。依托车路云一体化智能网联驾驶架构，该团队研发的端到端自动驾驶系统涵盖了“感知-预测-决策-规划-控制”等全链路环节，从今年1月份率先启动了城市工况的开放道路验证，经过近4个月的内部测试，完成了各项性能的综合评估。这一工作为L3级及以上高级别自动驾驶系统的落地应用奠定了坚实的基础。
据禾赛科技官微消息，2024年4月19日，禾赛科技和自动驾驶公司Momenta在禾赛麦克斯韦智造中心签署战略合作协议。此次双方达成合作，将进一步推动量产智能驾驶上车及完全无人驾驶的规模化应用。
北京时间4月16日下午，在国务院总理李强与德国总理朔尔茨见证下，工业和信息化部部长金壮龙与德国联邦经济和气候保护部、联邦数字化和交通部代表共同签署了《关于自动网联驾驶领域合作的联合意向声明》。中德双方将进一步深化自动网联驾驶/智能网联汽车领域政府、机构、产业等多层面对话交流，开展标准规范制定、技术法规协同、数据采集传输、法规政策交流、无线电频率协同、测试示范应用等多方面合作，推动两国智能网联汽车产业高质量发展。
4月16日，记者从北京经济技术开发区了解到，自今年2月开通往返北京大兴国际机场的自动驾驶乘用车载人示范应用以来，目前共有4家企业的40辆智能网联乘用车提供服务，这是世界首个首都城市机场自动驾驶接驳载人示范场景，也是全国规模最大的自动驾驶高速载人服务。目前，示范区已在160平方公里范围内建成城市级工程试验平台，实现车路云网图一体化覆盖，累计部署车辆超过800台，为29家测试车企发放了道路测试号牌，累计测试里程近3000万公里。
4月16日，百度开发者大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，视觉大模型最大的应用场景是自动驾驶。基于超过1亿公里的、中国复杂城市道路测试里程数据，百度训练出来了Apollo视觉感知大模型。目前，搭载该方案的极越汽车高阶智驾覆盖里程将超50万公里。极越汽车表示，预计2024年只要有百度地图的地方，就可以使用点到点智能驾驶。
近日，沛岱（宁波）汽车技术有限公司与杭州宏景智驾科技有限公司宣布达成重要战略合作。此次合作旨在共同推进仿真技术在自动驾驶领域的研发和优化，加速自动驾驶商业化落地进程。
