4月8日消息，理想回应记者，网传裁员及预算大幅缩减均不属实。此前，网上传出有理想汽车员工透露目前公司的状态：1.新offer全部暂停审批；2.17岗以上会有少量股票，但可能与绩效等考评挂钩，低绩效无法套现；3.全部预算缩减30%以上，目前人员架构按照年销80万布置，人员相对冗余，下一步将要裁员。
3月27日消息，理想汽车全自研多模态认知大模型Mind GPT正式通过国家《生成式人工智能服务管理暂行办法》备案，成为首个通过该备案的汽车厂商自研大模型。据了解，Mind GPT是在汽车智能座舱落地的全自研多模态认知大模型，训练数据规模达3万亿Token。
2月26日，理想汽车发布2023年第四季度及全年财报。财报显示，四季度净利润57.5亿元，同比增长2068.2%；预计第一季度交付量10万至10.3万辆，同比增长90.2%至95.9%。预计第一季度营收312.5亿元至321.9亿元，同比增长66.3%至71.3%。
2月23日，理想汽车法务与知识产权部发布通报：2022年11月至2024年1月期间，理想汽车两名员工王某某、方某某，在已签署《保密协议》、明知负有保密义务的情况下，未经许可多次违规接受外部券商机构付费访谈，致使公司商业秘密泄露，造成严重后果。经理想汽车查实，以上两人严重违反《理想汽车保密管理制度》相关要求，已按照《理想汽车员工手册》对两名涉事员工予以解除劳动合同、追回所有不当获利、收回已归属和未归属的股票期权的处罚。
2月2日，据多位知情人士消息，多家中国造车新势力正跟随特斯拉FSD V12的方向，积极投入研发端到端自动驾驶架构模型。理想的新模型将在今年上半年上线。理想的目标是，算法新架构将不限制道路范围，全国都能开。蔚来将在今年上半年上线基于端到端的主动安全功能。“如果能顺利推进，蔚来将是中国最快量产端到端功能的公司。为此，蔚来近百人的团队已经研发了将近半年的时间。” 一位接近蔚来的人士表示。
天眼查App显示，近日，理想汽车关联公司北京车和家信息技术有限公司申请注册“理想智驾”商标，国际分类为科学仪器、运输工具、教育娱乐、建筑修理，当前状态为等待实质审查。此外，该公司还再次申请注册科学仪器类“Li-Ai”商标，当前状态也为等待实质审查。去年9月，该公司曾申请科学仪器、网站服务类“LI-AI”商标，不久前，上述2枚商标均被驳回。
12月10日，理想汽车发布OTA 5.0，升级智能驾驶（AD Max 3.0）、智能空间（SS 3.0）和智能增程（REV 3.0），并计划于12月19日开启全量用户推送。同时，理想ONE的OTA 3.4计划于12月26日开启推送，新增高德地图红绿灯倒计时、手机版任务大师、副驾屏保、驻车拍照俯视图和能耗分布统计等功能。
11月9日，理想汽车在港交所公告，第三季度的收入总额为346.8亿元，较2022年第三季度的93.4亿元新增271.2%，较2023年第二季度的286.5亿元新增21.0%。第三季度的净利润为28.1亿元，而2022年第三季度的净亏损为16.5亿元，较2023年第二季度的净利润23.1亿元增加21.8%。
天眼查App显示，9月28日，杭州车之杭汽车科技有限公司发生工商变更，李想卸任法定代表人、执行董事兼总经理，由谢炎接任。该公司成立于2022年4月，注册资本2.5亿人民币，经营范围含大数据服务、人工智能基础软件开发、人工智能应用软件开发、云计算装备技术服务、小微型客车租赁经营服务、新能源汽车整车销售等，由理想汽车关联公司Leading Ideal HK Limited全资持股。
近日，理想汽车旗下北京车和家信息技术有限公司、北京罗克维尔斯科技有限公司、北京车和家汽车科技有限公司、北京车之北科技有限公司发生工商变更，李想卸任法定代表人、经理，均由冯伟丽接任。目前，李想仍担任上述公司执行董事。
据联交所股权披露，美团首席执行官兼理想汽车非执行董事王兴，上周连续4天减持理想汽车。王兴在9月12日至15日期间，累计减持了194.79万股，平均作价介乎约157.84~160.51港元，合共套现约3.11亿港元。
9月16日消息，两天前，有消息称原iQOO产品经理宋紫薇疑似离职，iQOO手机相关人士透露，宋紫薇确实已经“因个人原因”离职，关于其近况的信息暂不明确。 同日下午，理想汽车方面确认了宋紫薇确实已经入职的消息，但具体职位未知，“不清楚是否仍担任产品经理一职”。（九派财经）
9月16日，理想汽车CEO李想在微博表示，“过去这么多年，但凡在融资金额上虚报、造假的造车新势力企业，至今一个不剩，全都死光了。某些借尸还魂的，最后还是个死。那些配合着一起造假的投资方，过去几年也普遍业绩非常差，因为价值观一致。”“蔚小理在融资方面从没造过假，也没虚报过，三位创始人是为数不多真金白银自己掏几十亿入资的。那些虚报、造假的创始人普遍自己一分钱不掏，再注册一堆关联公司吃里扒外。”（界面新闻）
今日有消息称理想汽车正在筹划进军自动驾驶卡车领域，理想汽车对此回应：暂无进军自动驾驶卡车领域的计划，我们近期的确有招聘自动驾驶卡车领域背景的人才，其应用背景是智能制造领域，用于开展智能驾驶物流进行零部件高效配送的项目。
9月7日消息，记者从知情人士处获悉，理想汽车正在筹划进军自动驾驶卡车领域，或由智能驾驶业务VP郎咸朋带队。记者了解，理想目前已通过多家猎头在行业中寻觅自动驾驶卡车相关人才，并已有其他自动驾驶公司员工在理想进行过面试。 该岗位名称为“卡车自动驾驶技术总监”，岗位描述的主要内容为，“全面负责工厂物流卡车自动驾驶的系统设计、开发、测试和试验验证工作，交付安全、高效的自动驾驶产品”。（界面新闻）
目前，小鹏和理想都已经具备乙级地图测绘资质。一位小鹏自动驾驶员工告诉Tech星球，乙级地图资质对于现有方案是完全够用的，甚至一些自动驾驶企业也只具备乙级资质。这为汽车主机厂进一步摆脱高精地图奠定了基础。
8月26日晚，理想汽车智能驾驶产品负责人赵哲伦通过其个人微博透露，当前通勤NOA的早鸟用户是百人规模，预计年底会达到万人规模；明年第二季度将全量推送。赵哲伦表示，理想汽车会在今年第四季度推出通勤NOA的共享模式，“当用户的路线都共享后，所有用户都可以相互使用各自训练的路段，城市区域的NOA其实就打通了”。
天眼查App显示，8月22日，深圳车和家科技有限公司成立，法定代表人为张如良，注册资本100万人民币，经营范围含大数据服务、人工智能基础软件开发、人工智能应用软件开发、云计算装备技术服务、汽车零配件批发、汽车零配件零售、企业管理咨询等。股东信息显示，该公司由北京理想汽车有限公司全资持股。
企查查APP显示，近日，车和家（万宁）能源服务有限公司成立，法定代表人为郭仲福，注册资本100万元，经营范围包含：太阳能发电技术服务、光伏设备及元器件销售、电池制造、人工智能理论与算法软件开发、人工智能通用应用系统等。企查查股权穿透显示，该公司由理想汽车旗下北京车和家能源服务有限公司全资持股。
