4 月 27 日消息，波音公司 Starliner 项目经理马克 纳皮（Mark Nappi）表示，公司正全神贯注于 NASA 执行首次载人飞行任务，将 NASA 宇航员送入太空，未来可能会让私人宇航员搭乘 Starliner 航天器执行太空探索任务，但目前是重点仍放在 NASA 的载人航天任务上。 波音执行该任务的机组人员是 NASA 宇航员布奇 威尔莫尔 (Butch Wilmore) 和苏尼 威廉姆斯 (Suni Williams)，他们最早将于 5 月 6 日搭乘联合发射联盟 (ULA) 的 Atlas V 火箭升空。
据法拉第未来官微消息，北京时间4月23日，法拉第未来宣布Werner Wilhelm将以顾问身份协助公司，并担任产品上市执行总监，立即生效。据介绍，Werner Wilhelm曾在奥迪（Audi AG）、大众汽车（Volkswagen AG）和麦格纳斯太尔（Magna Steyr）等汽车公司担任过车身设计师、研发副总裁等重要职务。公司创始人兼首席产品和用户生态官贾跃亭表示，Werner Wilhelm的加盟是我们加快进入SOD-3阶段、大幅降本及提高产品性能和质量的重要一步。
4月16日消息，法拉第未来官博发文表示：FF坚定重申，FF 91 2.0不存在“早期虚假销售”。公司声明，公司销售活动中绝无任何虚假行为。FF始终致力于遵守法律和道德标准，鼓励员工举报任何可疑行为，也绝不会对善意的吹哨人有任何报复行为。
4月13日，亿航智能副总裁贺天星在第四届消博会上表示，未来1-2年，亿航智能将围绕低空游览、城市观光及部分固定航线的交通接驳，开展低空应用场景布局，同时也会围绕海南得天独厚的文旅场景开始项目落地，包括低空游览、城市观光（海岛观光、海岸线观光）以及环岛低空交通线建设等，在全国范围打造低空经济产业的示范样板城市。
4月2日消息，阿里云正在内部全面推行AI编程，使用通义灵码辅助程序员写代码、读代码、查 BUG、优化代码等。阿里云还专门给通义灵码分配了一个正式的员工工号——AI001。阿里云相关人士透露：“公司未来 20% 的代码将由通义灵码编写，但程序员仍然是研发的核心，他们将有更多时间专注于系统设计以及核心业务开发工作。”
超图软件3月29日接待机构调研时表示，总体来说，在低空经济中，高精度的三维地理信息是必须的。从技术上来说，在飞行前、飞行中、飞行后均离不开GIS。公司在航空方面已形成了成熟解决方案以及诸多应用案例，涉及近十几个机场。目前基本形成了1个平台（数字孪生机场平台）和17个应用系统，为机场的安全高效运营赋能。其中有不少可以应用于低空领域，比如三维数字孪生平台，飞行区场面运行监控系统、空侧运行管理系统、应急管理系统等等。未来公司将拓展城市低空应用新场景，谋划低空感知新蓝图，不断推进旅游、物流、城市管理、交通等方面的“低空经济+”应用场景的落地，抢占低空经济新赛道。公司预计，低空经济可能会在“十五五”有大的发力，在此之前，发达地区会先行先试。
彭博3月28日消息，据统计，在过去两年内，亚马逊已承诺未来15年斥资1480亿美元在全球建设和运营数据中心。该公司计划扩建美国弗吉尼亚州和俄勒冈州的现有枢纽，并向密西西比州、沙特和马来西亚等新地区推进。
3月26日，工信部新闻发言人、总工程师赵志国在国新办新闻发布会上表示，加快发展新质生产力，推动传统产业提质升级，巩固提升新能源汽车、核电装备等重点产业竞争力，推进智能网联汽车、新材料等新兴产业技术创新和规模化发展，前瞻布局人工智能、量子科技等未来产业。
3月20日消息，有投资者在互动平台向振芯科技提问：请问公司现有技术产品在低空经济或低空飞行器领域是否可以应用？公司的北斗导航产品能否拓展至飞行汽车等未来产业，以赋能新质生产力发展需要？ 公司回答表示：公司的北斗卫星导航产品可用于上述领域，公司将视相关行业情况开展产品研制及市场应用拓展。
贾跃亭创办的电动汽车初创公司法拉第未来(简称“FF”)发布首次召回计划，召回范围包括去年生产的全部FF91汽车，共计11辆。根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的备案信息显示，法拉第未来此次召回的主要原因是FF91汽车的安全气囊警告灯存在故障问题。假使该车辆的安全气囊出现问题，软件系统中错误将无法唤起警告灯打开，这将对驾驶员的人身安全构成潜在威胁。为此，法拉第未来计划安排工作人员上门取车，对涉及召回的车辆进行全面修复，然后重新交付给车主，3月15日开始客户将会陆续收到通知。
3月7日消息，美国宇航局（NASA）本周二在休斯敦约翰逊航天中心举行仪式，欢迎10名候选宇航员加入Artemis 任务，已具备足够的资格执行飞行任务。候选宇航员被美国宇航局选中之后，需要学习2年时间，课程包括机器人、太空行走和太空飞行以及团队合作等基本技能，美国宇航局每年会向其支付 15.2 万美元（当前约 109.4 万元人民币）。
3月6日消息，阿里国际站在会上透露，AI外贸产品推出小半年，已有1.2万家外贸企业订购使用，AI发布的商品已经达到百万规模，而通过AI优化这些产品在海外的搜索量提升达到了37%。阿里国际站总裁张阔认为，“随着科技的发展，生成式大模型将会过剩，好的应用才是驱动产业变化的稀缺资源。”AI正在驱动外贸行业走向全面智能化，再结合阿里国际站对供应链的深度整合，最终将带来外贸门槛的全面降低、效率的指数级提升。
3月5日，2024年《政府工作报告》提出，积极培育新兴产业和未来产业。实施产业创新工程，完善产业生态，拓展应用场景，促进战略性新兴产业融合集群发展。巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势，加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。制定未来产业发展规划，开辟量子技术、生命科学等新赛道，创建一批未来产业先导区。
3月5日消息，法拉第未来(FFIE.O)宣布，FF及其中国子公司以侵犯商业秘密和不正当竞争为由，向中国广东省深圳市中级人民法院对FF前高管、华人运通创始人丁磊（连同其它关联公司，以下简称 "华人运通"）提起诉讼。公司请求法院判令赔偿相应损失，并进一步要求华人运通立即停止侵犯与FF 91相关的商业秘密的行为，并立即停止所指控的不正当竞争行为。
法拉第未来打算对已发行股票和流通股进行反向拆分，比例为1比3，预计将于美国东部时间2月29日下午5点生效。 该公司的普通股预计将于2024年3月1日开盘后以拆分调整后的方式开始交易。 由于股票反向拆分，公司每三股已发行和流通在外的普通股将自动合并并转换为一股已发行和流通在外的普通股。
2月23日消息，据报道，通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise据悉将在未来几周内恢复无人出租车测试，休斯顿和达拉斯将成为潜在的测试地点。
2月20日消息，四维图新在互动平台表示，公司积极尝试AI最新的算法创新，探索高精度地图各类要素在诸多场景下的自动化，效率在持续提升；公司旗下芯片设计类公司杰发科技已在AI相关方面进行布局和规划，未来会进一步加速AI芯片的研发和生态建设。 目前公司量产的MCU以面向车内小节点的场景居多，也有可用于域控的、主频120MHz的MCU量产。同时，大算力MCU和AI芯片也在规划、布局与研发当中。
近日，法拉第未来位于洛杉矶的总部房东雷克斯福德工业公司在洛杉矶高等法院对法拉第未来公司提起诉讼，指控其拖欠了1月、2月的房租及相关维护费、税款。法拉第未来一共拖欠了9.1万美元（约合66万人民币）的租金。此外，房东在诉讼中还要求收回大楼。法拉第未来今天表示，正积极与圣何塞办公室和加迪纳总部的房东合作，并就目前情况进行友好协商，以尽快解决。
最近有消息曝出，苹果Vision Pro的硬件工程经理，曾经在马斯克Neuralink工作过的Ahmad Abbas加入了Midjourney，正在帮助Midjourney开发硬件产品——一款捕获3D数据的工具。Midjourney创始人David Holz在1月份曾发文表示Midjourney会造个orb（球），很有可能Orb就是此款硬件产品。Holz透露Orb是一款能够生成并管理数以千计的3D空间的设备。Holz曾表示，他对Midjourney不久后能够创造出高质量的3D素材抱有极大的期望。
据中国移动消息，1月22日，由国务院国资委指导、中国移动主办的未来网络推进大会在位于北京的协同创新基地召开。本次会议正式成立了算力网络和6G两个创新联合体，发布工作倡议，并就两个领域工作思路、推进路径和实施方案等重要方面进行了深入研讨。会议期间，中国移动还与各中央企业和产、学、研、用合作伙伴，围绕未来网络产业发展，举办多项活动。一是协同创新基地6G实验室、算力网络实验室升级落成揭牌，并正式投入使用。二是发布6G通感算智融合（众创）研发试验装置。三是举行算力网络央企合作启航仪式，协同中央企业和产学研合作伙伴开展算力网络创新合作。
