众所周知，德系汽车制造厂商组成财团联手收购Here地图的事，为的是在自动驾驶新时代占领数据资源。如今，作为汽车领域一大重要分支的日本汽车制造厂商，也不甘示弱，抱团研发用于无人机驾驶汽车上的地图。
近日，日本政府、丰田汽车以及日产汽车将加入开发智能地图的阵营，争取在2018年之前开发出这一系统。今年1月，丰田展示了全新地图测绘技术，依靠众包方式提供即时更新的地图。
显然，汽车行业对于改进自动驾驶关键技术的竞争陷入白热化，地图资源成为了关键。因此，不难理解，日本汽车制造商、地图开发公司以及日本政府联手制定智能地图标准的做法。据悉，参与方计划整合汽车制造商收集的汽车行驶数据，但丰田和日产方面并未对此进行评论。
智能地图系统提供信息来控制自动驾驶汽车，而自动驾驶汽车还会配备街道扫描传感器来评估交通和路况。HERE正在开发的高清实时地图成为了广泛部署无人驾驶汽车，以及构建车联网的关键元素，HERE不只是一家传统导航服务，该公司还创建了高清3D图像，而且可以借助联网汽车随时更新交通、路况、天气等信息。这些信息也可以提供给其他驾驶员使用。
如今，大众汽车旗下奥迪、戴姆勒旗下奔驰、宝马以及汽车零部件供应商大陆集团(Continental)也都在开发全自动或半自动驾驶汽车技术。同时，奥迪、宝马和戴姆勒公司也正在与亚马逊和微软展开谈判，试图说服这两家科技巨头买入少数HERE数字地图服务股票，因为这两家公司都在信息服务领域与谷歌存在竞争关系，一旦谷歌过深地涉足汽车行业，德系汽车制造商可能会受到波及，或将失去汽车和用户数据的控制权，使之损失潜在利润。
无疑，伴随着无人驾驶时代的迅速到来，地图厂商的重要性愈发凸显。不久的将来，越来越多的独立地图厂商将会受到科技巨头的青睐，无论是收购或是合作，都将提供了大好的发展机遇。图商们，是时候扬眉吐气，自抬身价了。(文|3sNews 龙薇)
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