去年年底的内部会议上，老吕(CEO吕传伟)预计2014年快的打车至少增长10倍。结果2014开年一个多月这个目标就完成了。这离不开我们年初开始的大规模补贴活动，在很多人眼里这件事可以用两个字来总结：烧钱。
2月27日上午消息，快的打车宣布将于近日迁移到阿里云的云计算服务平台，从而解决近日因订单暴增而出现的服务器问题。
快的打车COO赵冬向记者透露，此次“打车就送30元”活动主要面向未使用过快的打车的新用户，目的在于进一步巩固北京市场。除了活动本身以外，北京的用户看到广告后，只要拍照并分享到微博上就能得到10元话费奖励。
大黄蜂接受了此前“快的打车”发出的收购要约，双方已正式签订协议。昨日，快的打车营销和公关负责人李敏表示，双方的合作是经过仔细和认真的考虑，是基于双方的风格和对行业判断比较相似的背景下实现的。至于后期整合等细节，公司高层尚未有消息披露。
近段时间，相关媒体传言在杭州、上海覆盖率较高的快的打车遇到了资金困难，正在寻求与嘀嘀打车的合并。当记者向双方求证时，嘀嘀打车和快的打车均没有做正面回应。
打车软件经过长时间的野蛮，暴力增长之后，纷纷开始走上差异化服务的道路。除了都和地图APP合作，将打车服务内嵌到地图中外，还想方设法提供其他增值服务。
创新总是需要时间和耐心，需要稳步的成长。一个被媒体过分炒作的行业，使得无知者蜂拥而至，使得领先公司的估值高得离谱难以为继，并且引来各路神仙指点江山。面对创新，我们更需要一起去营造良好的氛围，避免扼杀在摇篮之中。
在杭州、北京、广州这些交通拥堵，出行比较困难的城市，打车难是很多人不得不面对的一大难题，尤其是下雨下雪天、赶火车、赶飞机、司机交换班的时候。“快的打车”通过自动定位用户所在位置，用户只需输入目的地即可叫车。