新一期《自然》发表美国国家航空航天局（NASA）的分析显示，未来十年里，全球空基天文学研究或受卫星光污染威胁，其中部分低地轨道宇宙观测中，约96%的影像或受影响。研究结果指出，未来天文学研究的成功，需要将绕地卫星的光污染降至最低。
12月6日，时空道宇与阿尔及利亚国有电信集团Group Telecom Algeria旗下卫星业务子公司Algeria Telecom Satellite（简称“ATS”）签署合作协议。此次合作标志着时空道宇正式启动吉利星座低轨卫星物联网服务全面落地阿尔及利亚至非洲地区进程。双方将构建“政策合规 - 技术落地 - 场景赋能”三位一体合作体系。同日，时空道宇与阿尔及利亚航天局Algerian Space Agency（简称“ASAL”）签署战略合作谅解备忘录（MoU），双方将持续拓展合作维度，在卫星联合研发及星座建设等方面开展更多探索。
周一（12月1日），土耳其国防企业Aselsan宣布，其LUNA-1号低地轨道物联网卫星已通过美国太空探索技术公司（SpaceX）的“猎鹰9号”运载火箭成功发射。此次发射标志着土耳其在构建低轨道实时数据通信的国家级物联网卫星网络愿景上迈入新阶段。LUNA-1号旨在为传感器难以维持在线的偏远地区提供持续稳定的网络连接，助力实现低成本、实时的物联网接入服务。
11月24日，AST空间移动公司（AST SpaceMobile）宣布其下一代低轨卫星“蓝鸟6号”（BlueBird 6）计划于12月15日从印度萨迪什·达万航天中心发射。AST空间移动公司正在建设一个面向商业和政府应用、且可直接由标准智能手机访问的基于太空的蜂窝宽带网络。蓝鸟6号为下一代卫星首款，已经获得美国许可，该星配备约223平方米的低轨最大商用相控阵天线，尺寸较前5代蓝鸟卫星提升3.5倍，数据容量达到10倍。AST空间移动公司目前正加紧推进网络建设，计划到2026年初完成40颗卫星的生产，2026年3月前完成5次卫星部署，此后平均每1-2个月部署一次，在2026年底前实现45~60颗卫星在轨，形成对美国和特定市场的持续覆盖。
近日，航空工业特飞所与浙江空域融合低空产业发展有限公司正式达成18架AS700“祥云”载人飞艇采购协议。从2024年11月中国航展达成购艇意向，到2025年签订战略合作框架协议和批量订单，双方实现从“单一产品”到“全链合作”的跃升。
11月18日，蚂蚁集团旗下OceanBase发布并开源了其首款AI数据库OceanBase seekdb。据介绍，开发者用三行代码，即可构建知识库、智能体等AI应用，实现百亿级多模数据检索。
日前，沃达丰集团与AST SpaceMobile宣布为其合资公司Satco组建一个由欧洲主导的卫星星座的计划，该星座将包含"指挥切换"功能，以支持欧洲大陆的主权、监管和安全。作为计划的一部分，两家企业已选定德国作为主要卫星运营中心的所在地，该中心将位于慕尼黑或汉诺威附近，具体取决于最终谈判结果。该中心将用于分配SatCo 为欧洲各地运营商提供服务的卫星连接。据了解，除了商业移动宽带服务外，欧盟计划中的卫星星座还将通过提供从太空到智能手机和其他设备的连接来支持公共安全和救灾工作。
杰夫・贝索斯旗下太空公司蓝色起源于周日推迟了其旗舰火箭“新格伦”的计划第二次飞行。对这家正寻求挑战太空探索技术公司（SpaceX）的企业而言，此次任务被视为关键测试。该火箭原计划从佛罗里达州卡纳维拉尔角发射，发射时间几经推迟，最终蓝色起源以“天气状况及未指明的地面设备问题”为由取消发射。此次任务是“新格伦”首次为NASA执行任务，目标是将两艘由Rocket Lab Corp．制造的航天器送入前往火星的轨道。
被誉为“空中白鲸”的“祥云”AS700载人飞艇近日飞抵浙江省绍兴市越城区鉴水科技城，标志着华东地区首架AS700载人飞艇正式交付。AS700载人飞艇由中国航空工业集团特种飞行器研究所自主研制，是我国首个按适航规范研制、拥有完全自主知识产权的载人飞艇。它总长50米，最大航程700千米，可搭载10人。该飞艇凭借“低空慢飞、安全可靠”的特点，可在100—300米的最佳观景高度，让游客俯瞰祖国河山大好风光。近期，AS700载人飞艇将在越城区开展飞行验证，以推进商业化运营进程，并计划在明年面向公众开放。
11月5日，文远知行WeRide宣布，与博世联合研发的一段式端到端组合辅助驾驶解决方案已达成SOP（Start of Production，量产启动）。
10月31日消息，在美国航空航天局就火箭研发延迟提出批评之际，埃隆·马斯克旗下SpaceX提出了一项更快的宇航员登月方案。SpaceX表示：“我们已提交并正在正式评估简化的任务架构与操作方案，相信这将加速重返月球进程，同时提升宇航员安全。”根据与NASA签订的40亿美元合同，该公司需将巨型星舰火箭改造为能运送宇航员往返月球表面的着陆器。SpaceX承诺为NASA的“阿尔忒弥斯3号”任务准备好星舰，这将是半个多世纪来美国人首次登月。
10月22日，蚂蚁集团旗下的OceanBase宣布加速全球化战略，其CEO杨冰发布内部信，启动“GOGLOBALGOProgram——全球拓展计划”。OceanBase计划在全球市场招募团队，推动产品、服务、销售和市场全面出海，并已在港澳、东南亚及日本等市场布局，深度接洽超70家海外客户。杨冰强调，全球化是OceanBase必须走通的道路，尽管出海面临技术适配、市场竞争和文化挑战，公司将通过组织支持与福利保障解决员工的后顾之忧。OceanBase的全球化举措反映了中国技术企业出海潮的趋势。
10月22日，OpenAI正式发布首款AI浏览器ChatGPT Atlas，该浏览器围绕ChatGPT构建，核心功能包括任意页面唤出侧边栏处理任务、实时写作智能辅助、记忆上下文信息以及执行多步骤任务的Agent模式。目前，ChatGPT Atlas仅支持macOS系统，ChatGPT免费、Plus、Pro和Go版用户均可下载体验，Windows、iOS、Android版本即将推出。不过，Agent模式目前只对Plus、Pro和Business用户开放。
美国国家航空航天局（NASA）局长肖恩·达菲当地时间10月20日称，SpaceX已获得建造“载人着陆系统”（HLS）的合同，该系统将助力美国宇航员搭乘“阿耳忒弥斯3号”登陆月球。但竞争与创新才是主导太空的关键，因此NASA正向蓝色起源及其他美国优秀企业开放HLS生产权。对此，马斯克回应称，其他公司不会比SpaceX更快实现任务，与航天工业的其他竞争者相比，SpaceX的行动如闪电般迅速，星舰最终将完成整个月球任务。“蓝色起源从未向轨道运送过有效载荷，更别提月球了。”马斯克还说。
10月16日，据甲骨文消息，在甲骨文全球 AI 大会上，甲骨文宣布推出大型云端 AI 超级计算机 Oracle Cloud Infrastructure (OCI) Zettascale10。OCI Zettascale10 将跨多个数据中心的数十万 NVIDIA GPU 连接起来，形成多千兆瓦级集群，峰值性能可达 16 zettaFLOPS。
10月13日，时空道宇与哈萨克斯坦卫星数据服务企业SATLAS在中国上海正式签署合作谅解备忘录。根据协议，SATLAS将成为时空道宇在哈萨克斯坦的重要战略合作伙伴，为吉利星座在当地的商业落地提供政策与技术支撑。双方将协同推进吉利星座在当地的监管审批、频谱协调及牌照许可等关键环节，探索在哈萨克斯坦建设卫星地面网关的可行性，并共同制定吉利星座物联网服务在该国及中亚地区的商业化路线与市场发展战略。
10月10日消息，美国宇航局（NASA）宣布将于2026年夏季启动“太阳射电干涉仪空间实验”（SunRISE）任务，重点研究太阳射电暴现象并绘制太阳磁场图谱。太阳射电暴源于太阳磁场能量加速粒子形成的高能粒子流，对地球轨道外的航天器构成直接威胁。该任务通过六颗小型卫星组成虚拟射电望远镜阵列，利用干涉测量技术精确定位爆发源和粒子传播方向。这项突破性技术能提前预警太阳辐射事件，为空间天气预报提供关键数据，有效保障宇航员安全和卫星运行。作为NASA日球层物理学任务体系的重要组成，SunRISE将与多国太阳探测设备形成协同观测网络。
9月24日，在杭州云栖大会上，原力无限发布了首款人形机器人——AstroDroid AD-01。据介绍，AD-01身高170cm，具备43个自由度与灵巧双手，搭载三目视觉、双激光雷达、多模态传感矩阵，以及原力无限全栈自研的Hyper-VLA端到端大模型。
9月19日，NASA将商业月球有效载荷服务（CLPS）计划下价值1.9亿美元的合同授予美蓝源公司。根据合同，蓝源公司将于2027年使用蓝月亮1号月球着陆器将NASA的挥发性物质调查极地探测漫游车（VIPER）送至月表，以执行月球南极水冰探测任务。这将是蓝月亮1号月球着陆器的第二次飞行。该合同采用分阶段执行方式，基础阶段仅涵盖适配设计及月面释放方案，后续发射选项需待首飞成功后方可启动。VIPER漫游车最初计划搭载美航天机器人技术公司（Astrobotic）的格里芬着陆器前往月球，但去年NASA因成本上涨和计划延误而暂停了该任务。今年，NASA表示正在探索VIPER漫游车登月的“替代方案”，最终通过新的CLPS任务订单（CS-7）与蓝源公司达成协议。蓝源公司则称第二架月球着陆器已在生产中，有能力支持VIPER漫游车探月任务。
9月12日，在2025Inclusion.外滩大会上，蚂蚁集团发布了全球首个智能眼镜可信连接技术框架——gPass。该技术具备“安全、交互、连接”三大核心能力，致力于实现AI眼镜与智能体之间安全、可信、即时信息交互，为用户打造自然无感的服务体验，同时构建起面向眼镜厂商和开发者的安全AI数字服务生态。