12月5日17时00分，我国在酒泉卫星发射中心使用快舟一号甲运载火箭，成功将交通VDES卫星A星、B星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。
12月4日，影石发布首款全景无人机影翎 Antigravity A1。A1搭载影石全景拼接技术，一次全景拍摄可完整捕捉360度视角，重量249g。该机搭配Vision飞行眼镜可自由转头查看视角，配备的体感遥控器则支持对无人机的体感操控，大幅降低操控学习门槛。影翎A1将于2026年1月正式发售，售价6799元起。
近日，美以合资的氢能无人机先驱企业Heven AeroTech完成1亿美元B轮融资，此次融资由量子计算领域的领军企业IonQ领投，同时也有老股东 Texas Venture Partners再次参与投资。此次融资完成后该企业估值正式突破10亿美元。据悉，此次融资的资金将用于加速开发新的氢动力无人机解决方案，并促进量产，以满足国防、公共安全和商业领域的需求。
12月2日消息，极佳视界发布并开源具身世界模型GigaWorld-0，成功将世界模型生成数据在VLA训练中的占比提升至90%。所训练的VLA模型在新纹理（训练中未见材质表面）、新视角（训练中未见的观测角度）、新物体位置（训练中未见的空间布局）三大泛化维度上均实现近300%的性能提升，标志着具身智能正式迈入“数据高效、高泛化、低成本”的新阶段。
11月28日，深圳智航无人机有限公司与琼海海上跳伞有限公司正式签署飞碟eVTOL预售协议，琼海海上跳伞将向智航无人机采购68台双座载人版飞碟eVTOL及86台静态展示版飞碟，总金额近1.2亿元。
近日，时的科技自主研发的E20 eVTOL全尺寸验证机成功完成倾转过渡试飞工作。飞行器在不同试飞架次的转换过程中，均姿态稳定、响应精准，飞行数据符合预期。这也意味着E20已经顺利跨越从“技术验证”到“工程研制”的关键门槛。
11月28日，昆仑万维发布Mureka V7.6和Mureka O2模型。新模型在音乐性、编曲能力、音质质感和Prompt贴合度等多个维度相较前序版本实现显著提升。与此同时，Mureka推出的全新模型在响应速度、系统稳定性和推理效率方面也得到大幅增强。
11月28日，沃飞长空与北京华龙商务航空股份有限公司正式签署50架AE200认购协议。沃飞长空与华龙航空聚焦“eVTOL+公务机”运营模式，旨在破解立体出行的最后一公里难题，以“场景化服务”激活低空市场潜力。
11月28日，览翌航空与四川安飞通用航空有限公司、上海闳鉴通用航空有限公司、广电计量检测集团股份有限公司三家生态伙伴，分别签署了飞机购机及战略合作协议。上海闳鉴通航将向览翌航空采购50架LE200 eVTOL飞行器及30架LEU100 eVTOL飞行器；四川安飞通航也将向览翌航空采购20架LE200 eVTOL飞行器及50架 LEU100 eVTOL飞行器。截至目前，览翌航空共获得11家客户630架订单。
11月27日，DeepSeek在HuggingFace推出新型数学推理模型DeepSeekMath-V2，采用可自我验证的训练框架。该模型基于DeepSeek-V3.2-Exp-Base构建，通过LLM验证器自动审查生成的数学证明，并利用高难度样本持续优化性能。在IMO 2025和CMO 2024中均达到金牌水平，Putnam 2024获118/120分。团队表示，该成果验证了自验证推理路径的可行性，为构建可靠数学智能系统提供新方向。模型代码与权重已开源，发布于Hugging Face及GitHub平台。
11月24日，禾赛科技在上海禾赛麦克斯韦全球研发智造中心举办2025技术开放日活动。禾赛科技发布基于RISC-V架构的激光雷达专用高性能智能主控芯片费米C500。
11月23日消息，据悉，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克公开剧透FSD v14.3版本，称其为“最后一块重要拼图”。此前，特斯拉刚刚向用户推送FSD v14.2版本，该版本已取得显著进步。v14.2的核心改进之一是精准识别并优化了导致“犹豫不决”和“急刹刺探”问题的触发条件。急刹刺探是指车辆在判断是否继续行进时，面对多方向来车出现反复试探性制动的现象。此外，部分车主反馈v14.2版本中的驾驶员监控系统趋于宽松。特斯拉此前表示正优化该系统，目标是在未来数月内允许驾驶员在FSD运行期间进行短信操作。马斯克的措辞也印证了v14.3版本将大幅降低对驾驶员监督的依赖，整体交互将更趋放松与自然。目前，马斯克尚未公布v14.3的明确发布时间表。考虑到v14.2版本直至昨日才面向“早期体验计划”成员推送，而v14.1版本于2025年底数周前才向广大车主开放，推测v14.3版本有望作为“假日大更新”的一部分于年内发布，也可能以独立版本形式在新年之前上线。
近日，日本本田汽车在迪拜航展上公布了其eVTOL的最新进展，包括缩比验证机、座舱体验模型、涡轮发电机及时间规划。据介绍，该飞行器目前仍处于早期研发阶段，计划2026年在美国开始试飞全尺寸原型机，配备八个用于垂直起降的螺旋桨和两个用于推进的涵道风扇，采用混合动力装置，航程可达400公里。除载人交通外，本田eVTOL预计还将用于物流运输和应急救援等领域。
11月19日，万丰Volocopter垂直起降飞行器VoloXpro获得民航华东地区管理局颁发的民用航空器特许飞行证。VoloXpro为2座、18旋翼eVTOL飞行器，搭载9块可更换锂离子电池，最大飞行速度100千米/小时。该机型自2019年在新加坡完成全球首次公开载人飞行测试以来，已在全球多个国家成功完成多次试飞，将于近期开启国内巡飞之旅。
近日，美国专利商标局最新公开的专利显示，三星正在研发可穿戴的增强现实（AR）与混合现实（MR）硬件。该专利详细描述了一款具备可调节铰链与框架系统的下一代AR眼镜，旨在提升佩戴舒适度、灵活性以及对不同用户的适配能力。
11月20日，我国自主研发的2吨级电动垂直起降航空器，也就是eVTOL，在贵州高原山区成功完成跨城载货低空试飞，标志该航空器在高原山区物流领域应用取得新突破。
11月20日消息，苹果公司宣布，搭载M5芯片并配备双环编织头带的Vision Pro现已在韩国和中国台湾开放预购，并将于11月28日星期五在这两个市场正式发售。
在11月20日的小鹏X9超级增程上市发布会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏发表演讲。他透露了小鹏第二代VLA的落地进展，2026年第一季度Ultra车型全量推送；2026年Max车型全量适配，支持1颗图灵AI芯片及2颗Orin-X芯片车型。
11月19日，记者从大疆处获悉，11月中旬，大疆举行了一场内部产品体验活动，核心内容为尚未发布的全景无人机新品Avata 360，活动性质为内部体验，并非外界所称的投资者会议。大疆指出，近期有媒体援引第三方信息称公司“就待发布全景无人机召开投资者活动”，并引用了“全球消费级无人机盈利企业只有一家”“大疆不需要跟任何公司联合把这件事做大”“Avata 360上市后，在价格上将直接和影石创新无人机影翎Antigravity贴身肉搏”等表述。大疆表示，上述内容均与事实严重不符，公司保留追责权利。