3月26日，小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博发布消息称，智能驾驶，是智能电动汽车的关键战场。小米在智能驾驶领域投入巨大，目前研发团队已超过1000人，预计年底突破1500人。配置专用的测试车，智驾路面测试里程累计超过了1000万公里。雷军表示，“我们的目标就是2024年内进入行业第一阵营。”
3月22日，小米汽车交付在即，雷军在微博喊话网友帮选第二批小米汽车交付中心开通城市，并公布备选名单。根据备选名单，雷军家乡湖北仙桃市也在候选城市之列。雷军表示，第二批10城名单产生后，将立刻选址建设。据雷军介绍，小米汽车交付中心首批开通29个城市，计划3月底运营。
近日，小米集团旗下投资机构瀚星创投（作为有限合伙人）、杭州顺承（作为普通合伙人），与武汉金山（作为有限合伙人）等订立合伙协议，准备成立一只新基金，认缴出资总额不低于人民币24亿元。 根据协议，上述基金将主要从事对在国内成立或经营、或与国内有重要关联的高科技及互联网领域的初创乃至成熟期的非上市公司进行投资。投资方向包括先进制造、新一代信息技术、双碳科技、生物医药等行业。 瀚星创投成立于2021年6月，由小米集团百分百持股，法定代表人为林世伟。据悉，林世伟是小米集团副总裁兼首席财务官，2020年10月加入小米集团。瀚星创投的注册资本为10亿元人民币，经营范围包括创业投资、以自有资金从事投资活动。
12月28日，小米汽车技术发布会在北京举行。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，在自动驾驶方面，小米通过研发道路大模型技术，实现了无高精地图方案，比老司机还厉害。小米智能驾驶水平2024年要进入行业第一梯队。雷军介绍，小米的大模型可以实时应对道路变化，准确生成行驶引导线。小米的超分辨率占用网络技术等，可以准确判断异形障碍物，如临时红绿灯，雨雪天还可以自动降噪。“泊车场景更精准，城区场景更宽，高速路上前方识别范围达到250米。感知范围，可以动态调节。”
12月28日，小米汽车首场技术发布会上，小米创办人、董事长兼CEO雷军表示，小米全栈自研智能驾驶技术，第一期总投资达到33亿元，目前已经追加到47亿元，其自动驾驶的目标是2024年进入行业第一阵营。同时，小米汽车发布变焦BEV、超分辨率占用网络技术以及道路大模型等自动驾驶技术，计划明年年底开通100个城市领航NOA。
12月28日，雷军在小米发布会上介绍，小米智能驾驶的算法依托于强大的硬件平台，小米智能驾驶配备了508 TOPS的算力，采用了两颗英伟达DRIVE Orin高算力芯片。
12月18日消息，小米集团董事长雷军表示，他觉得小米做汽车有很多天然的优势，因为今天智能电动汽车的本质就是汽车工业跟消费电子工业的整合，是一个大融合，所以进入汽车行业对小米来说有挑战，总体来说难度可控。雷军表示，我们第一辆车投了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿，我们是用了10倍以上的投入。有这样的把握以后，反正我是抱着志在必得的方式来做的。
10月1日消息，雷军通过小米集团和顺为资本，注资了大模型初创公司百川智能。这家公司由搜狗创始人王小川在今年 3 月拉起队伍，从基础大模型做起，一直采取开闭源并行的形式对外发布模型。据创投圈消息，雷军第一次押注这家公司在今年 5 月。 作为雷军的“两只手”，小米和顺为同时参投了百川智能的 A1 轮。该轮投前估值为数亿美元，融资额超过数亿人民币。第二次则是新近百川智能进行的 A3 轮融资，市场传言顺为、小米再次重金押注，融资额约为数千万美元。对于上述投融资消息，百川方面表示暂无说明和回应。
9月6日，小米集团创始人、董事长，金山集团董事长雷军一行到访武汉。武汉方面表示，小米、金山集团作为全球知名的企业集团，与武汉有着良好合作基础。希望小米、金山集团持续深耕武汉，加大投资力度，深化务实合作，围绕人工智能、数字经济、先进制造、软件开发、新零售等领域，加强技术研发，开发新业态新模式，吸引带动相关企业、项目、人才在汉集聚，推动更多科技成果在汉转化和产业化，助力武汉加快建设数字经济一线城市和国际消费中心城市。
武汉大学官方微信公众号8月28日发布消息，武汉大学校友雷军决定自2023年起，继续支持武汉大学教育事业发展，将雷军奖学金（第二期）的项目总金额相比第一期翻倍，十年总金额2000万元，并在原有奖项的基础上，增设“雷军卓越奖学金”，每年10名同学，每人10万元。
