11月27日，沃飞长空宣布近日完成数亿元人民币C轮融资。本轮融资由杭州市实业投资集团有限公司、Prosperity7 Ventures、松禾资本共同投资，蕴盛资本、翱翔天行等老股东追加投资。本次C轮融资将重点投入以下三大领域，为后续规模化与商业化夯实基础：①适航取证冲刺:：严格遵循适航规章，全面推进系统测试与试飞验证，力争早日获取型号合格证(TC)；②量产能力建设:：加速生产线建设与工艺优化，为未来规模化交付储备产能；③商业化试点探索：联合运营伙伴在特定区域开展示范飞行，构建可持续的低空出行商业模式。
近日，VOLANT沃兰特完成了数亿元B轮融资，由华映资本领投，上汽创投等新投资方参与投资，现有股东君联资本、鼎晖百孚、自贡创发持续追加投资。此次融资将加速推进公司的产品研发、适航取证和商业化落地进程。沃兰特航空专注于高等级电动垂直起降航空器（eVTOL）的研发与制造。自9月1日沃兰特VE25-100的研制批首架机AC101成功完成首次无保护飞行以来，沃兰特团队正全力完成旋翼试飞科目和试飞员上机操作飞行的准备工作，计划于近期开展有人驾驶飞行试验。
8月21日消息，追梦空天科技今日宣布连续完成两轮合计超亿元Pre-A++轮及战略轮融资。Pre-A++轮融资由朝希资本领投，钧山资本、莫干山基金、海邦沣华等机构跟投，老股东晓池资本持续跟投；战略轮融资由航投基金独家投资。这是追梦空天科技在2025年内完成的第二轮亿元级融资，本轮资金将主要用于首型产品DF600的适航取证及量产、载人产品DF3000的研制及团队扩张。
近日，极光星通宣布完成新一轮A3融资。本轮投资由国开科技创业投资有限责任公司主投。这是极光星通继今年上半年完成数亿元融资后，短时间内再次获得资本市场的重量级认可，凸显了在空间激光通信领域的领先地位与强劲发展势头。本轮融资资金将重点用于空间激光通信终端的批量化生产，以满足日益增长的市场需求；同时加速“极光星座03/04星”的研发与制造，进一步完善公司在轨技术验证与服务能力。空间激光通信是构建大规模、高通量卫星互联网星座的核心瓶颈技术。
7月15日，小鹏汇天完成2.5亿美元B轮融资，此轮融资将用于确保小鹏汇天飞行汽车研发、规模量产和商业化进程的顺利实现。“陆地航母”量产进程正全面提速。小鹏汇天全球首个飞行汽车量产工厂已经封顶，正进行设备调试，并计划在今年第四季度竣工，“陆地航母”也将在2026年量产交付。
6月28日，新空间（厦门）航天集团有限公司与马来西亚御蓝天航天公司签署战略合作协议，双方将在发射场建设、运载发射服务、技术协同开发、地面测控设施共享等多个维度展开深入合作。这一合作标志着新空间航天集团在全球布局商业航天产业链的进程中迈出关键一步，也为中国商业航天企业“走出去”提供了可复制的样板路径。根据合作框架，双方将在未来三年内推动建设发射支持中心、联合测试设施，并共同探索中马联合卫星星座部署、航天研学与人才培养等配套项目。首个商业火箭发射计划预计将于2026年在砂拉越州启动。
6月1日，华为交通智慧化军团总工程师鲁玉春在2025（第三届）未来汽车先行者大会智能网联汽车商业化论坛上，围绕车路云一体化协同发展的思考与实践展开分享，从ICT技术（Information Communication Technology，简称ICT）视角阐述了华为在智能网联领域的探索路径与阶段性成果。鲁玉春表示，从技术角度来讲，新能源车结合自动驾驶这几年取得了突飞猛进的发展，但是道路数字化与智慧化进程滞后于车端智能化发展，亟需强化路侧技术创新。他同时透露，目前华为正在聚焦四大典型场景推动技术落地：在城市道路智能信控领域，华为通过联网化与智能化改造，实现从单个路口到片区、城市级的协同管控；在交通信号上车场景，华为通过实时传递高速封路、潮汐车道指引等信息，解决传统交通管控信息触达滞后问题，提升出行体验。
据企查查数据显示，国内现存低空经济相关企业近8万家。近十年相关企业注册量呈上下波动态势，2024年全年注册相关企业1.08万家，同比增长15.31%。截至目前，今年已注册4306家低空经济相关企业，其中前2月注册3035家相关企业，较前一年同期增长196.10%。从国标行业来看，低空经济相关企业涉及行业广泛，其中归属于科学研究和技术服务业的相关企业最多，占比29.05%。
2月24日，小鹏汽车在官方微博宣布提速全球化进程，提出全球市场上领先的战略方向：2025年覆盖60个国家和地区，2027年剑指全球新能源出口前三，2033年实现半数销量来自海外；2025年图灵AI智驾启动全球适配，将中国十年智驾经验推向世界，超快充网络开启全球布局。
周一（11月4日），美国飞行汽车企业Joby Aviation, Inc.在官网宣布，公司研发的电动空中出租车原型机在日本进行了首次海外试飞表演。周六（11月2日），丰田研究开发基地“东富士研究所”向媒体公开了Joby的原型机，丰田会长（董事长）丰田章男和日本民航局代表齐聚测试场，原型机在富士山的可视范围完成了试飞。新闻稿提到，丰田对Joby的总投资额接近9亿美元。丰田汽车公司副社长兼首席技术官中岛裕树说道，“空中交通有可能改变我们的‘距离感和时间感’。丰田将继续深化与Joby的合作。”
近日，华为正式发布全球城市智能体架构，旨在助力城市高效治理，推动城市数智化进程。华为政务一网通军团研发总裁陈金助表示，城市智能体创新架构是华为在智慧城市核心技术和应用领域的最新成果。其中，城市感知如同眼睛，使城市从物理世界进化到数字孪生世界；城市网络如同经脉，为城市服务定义新的网络架构；城市云如同大脑，华为通过构建云原生+AI算法，支持所有服务的云化和智能化；城市一体化大数据如同血液，能够最大化释放数据价值；而城市的智慧应用则如同手脚，涵盖公共服务、城市治理等多个领域。
“随着最后一笔资金到账，紫光展锐耗时一年多的股权融资于近日圆满完成。”紫光展锐董事长马道杰日前在接受专访时透露了这一最新动向。据悉，本轮股权融资投资方包括上海、北京两地的国资平台；工银资本管理有限公司、交银金融资产投资有限公司、人保资本股权投资有限公司等银行保险机构；中信建投、国泰君安等券商机构以及弘毅投资等社会资本。马道杰告诉记者，作为国内最早从事手机通信芯片研发的企业之一，新紫光集团旗下的紫光展锐正处于跨越式发展的重要窗口期。在大股东和各级政府等多方支持下，本轮股权融资落地将为公司日常经营发展以及IPO等诸多关键事项注入新动能。
8月14日消息，由于美国波音公司的“星际客机”故障，两名宇航员目前已超期滞留国际空间站满两个月，引发各界担忧。美国国家航空航天局（NASA）本周将继续与多方研究返航方案，其中一个选项是让宇航员搭乘美国太空探索技术公司（SpaceX）的“龙”飞船于明年2月返航。 业界人士认为，航天探索过程中出现故障进行整修调整在业内不是巨大意外，但此事增加了民众担忧，在开发成本居高不下的情形下，可能会影响美国太空航天产业的商业化进程。
据IPO早知道1月23日消息，华翊博奥（北京）量子科技有限公司（以下简称“华翊量子”）日前完成近亿元战略轮融资，本轮融资由中国移动旗下北京中移数字新经济产业基金独家投资。本次融资将加速助力华翊量子研发制造第二代及第三代离子阱量子计算机，其中第二代产品预计量子比特规模为100-200qubit，第三代产品预计量子比特规模为300-600qubit，均将在2024年陆续发布。
1月18日消息，国家发展改革委副秘书长、国民经济综合司司长袁达表示，不断强化民营经济发展的制度和法律保障。加快推进民营经济促进法立法进程，构建促进民营经济发展的制度保障体系，从制度和法律上把对国企民企平等对待的要求落下来，促进各种所有制经济依法平等使用生产要素、公平参与市场竞争、同等受到法律保护，充分发挥法治固根本、稳预期、利长远的作用。
从招聘网站猎聘信息上了解到，小米汽车发出了多个涉及门店销售的招聘信息，包括线上服务专家、交付邀约专员、用户管理、售后产品经理、零售门店主管、小米汽车店面销售运营等多个岗位。其中，零售门店主管工作地点涉及武汉、重庆、长沙、郑州、佛山、东莞、厦门等城市。此外，其他城市也可以咨询。而测试工程师、质量保证工程师等岗位也在招聘中。
9月27日，5G芯片设计商紫光展锐与中信建投签订全面战略合作协议，投资金额在5亿元-10亿元之间。这一合作不仅涉及券商另类子公司跟投业务，还包括紫光展锐IPO保荐业务。
9月10日，威马汽车发文称，威马汽车自愿终止与Apollo出行在港交所的RTO进程。目前威马汽车仍是Apollo出行的重要股东，未来将继续支持Apollo出行的发展。（财联社）