近日，星际荣耀自主研发的SQX-3可重复使用运载火箭配套二级辅助动力系统完成了全系统试车。本次全系统试车的成功，验证了SQX-3二级辅助动力系统设计的正确性及各组件间的协调匹配性，证明该系统满足SQX-3可重复使用液氧甲烷运载火箭的首飞要求，可以交付总装，为SQX-3的首次入轨+海上回收飞行试验奠定了良好的基础。
12月3日，朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，按程序完成了飞行任务，火箭二级进入预定轨道。朱雀三号是蓝箭航天空间科技股份有限公司自主研制的新一代低成本、大运力、高频次、可重复使用液氧甲烷运载火箭。朱雀三号遥一运载火箭采用单芯级两级串联构型，一二级箭体直径4.5米，整流罩直径5.2米，全箭长66.1米。动力系统基于蓝箭航天自主研制的天鹊系列液氧甲烷发动机。火箭一级装有反作用控制系统、栅格舵与着陆支腿，可在完成轨道发射后实施垂直返回回收与再利用。此次任务同时开展了火箭一级回收验证，但过程中发生异常燃烧，未实现在回收场坪的软着陆，回收试验失败，具体原因正在进一步分析排查。本次任务虽未实现预定火箭一级回收目标，但检验了朱雀三号运载火箭测试、发射和飞行全过程方案的正确性、合理性，各系统接口的匹配性，获取了火箭真实飞行状态下的关键工程数据，为后续发射服务、子级可靠回收可重复使用奠定了重要基础。 据悉，研制团队将尽快开展本次试验过程的全面复盘与技术归零，全力查明故障原因，持续优化回收方案，在后续任务中继续推进可重复使用验证。
当地时间11月27日凌晨，韩国自主研发的运载火箭“世界”号发射升空。这是“世界”号运载火箭第四次发射，也是该火箭首次在凌晨发射。与第三次发射相比，本次“世界”号搭载的卫星数量和重量均有所增加。此次“世界”号共搭载一颗新一代中型卫星3号和12颗超小型立方体卫星，重量约增加两倍。此次“世界”号自研火箭因压力传感器信号异常而较原定时间推迟发射。据悉，“世界”号此前三次发射，第一次失败，另外两次则获得成功。
11月25日，国家航天局印发《国家航天局推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025-2027年）》提出，扩大政府采购。加大力度推动政府部门公益需求统筹，完善政府采购服务机制，推动商业运载火箭、商业卫星、商业发射场、商业测运控设施等商业能力参与国家航天任务，鼓励各级政府部门扩大商业航天服务采购。
美国蓝色起源公司20日宣布，将建造一款比其现有“新格伦”火箭更大、更强的重型运载火箭。蓝色起源公司发布声明说：“‘新格伦’火箭发展路线图的下一篇章是一款新的超重型火箭。”新型火箭型号为“新格伦9x4”，9x4表示火箭的第一级和第二级分别配备9台和4台发动机，比现有“新格伦7x2”火箭的两级分别增加2台。
泰伯网讯，11月20日，杭州市规划和自然资源局发布“箭元中大型液体运载火箭总装总测及回收复用基地（一期）项目”公示。该项目位于杭州市钱塘区前进单元，用地面积72315平方米，建设单位为杭州箭元航天科技有限公司。此前，浙江省公共资源交易服务平台发布“临鸿东路北2024-03-3号地块成交公示”，该地块由杭州箭元航天科技有限公司竞得，成交价为5692万。
11月20日，星河动力航天公司组织召开了谷神星一号（遥十九）运载火箭飞行故障归零评审会。经评审组讨论质询，形成评审结论如下：问题定位准确，机理清楚，问题得到复现，采取的措施经验证有效，并完成了举一反三，可以归零。2025年11月10日，谷神星一号（遥十九）运载火箭在酒泉卫星发射中心实施商业发射任务，于12时02分点火升空。火箭一级、二级、三级飞行正常，分离正常，四级正常点火飞行510s后，轨控发动机异常提前关机，未能将卫星送入轨道。发射任务失利后，公司迅速成立归零工作组，深入查找分析故障原因。通过设计与生产过程复查、故障树梳理、底事件分析、问题定位与机理分析等大量工作，查明了本次飞行失利的故障原因，并通过地面热真空等试验完成了问题复现及改进措施验证。问题定位于在2500N轨控发动机长时间高温热辐射下，电磁阀控制电缆温度过高，聚四氟乙烯绝缘层失效，进而引起电磁阀供电短路，轨控发动机异常提前关机，造成飞行任务失利。
近日，星河动力航天公司顺利完成智神星一号运载火箭主发动机——苍穹-50（CQ-50）液氧/煤油发动机变推力试车。苍穹系列发动机采用星河动力航天自研的针栓推力室方案，该方案燃烧效率高，自适应性强，生产成本低，结构易于迭代优化，且在各种工况下都具有燃烧稳定、调节能力强等优点。本次试车覆盖3类典型工况的变推力试验，重点验证了5项变推力核心关键技术指标，为智神星系列可重复使用技术突破提供了关键动力支撑。
近日，星际荣耀在某试验场组织开展了SQX-3型号5.2m整流罩分离试验。试验过程中，整流罩按指令精准完成解锁、分离动作，分离过程流畅，数据测量完整，各项指标均符合设计要求，试验取得圆满成功。
近日，由江苏润扬船业有限公司为星际荣耀航天科技集团股份有限公司建造的全国首艘运载火箭回收船“星际归航”号将在江都交付，成为行业领先。“星际归航”号总长100米，宽42米，其中火箭回收区域面积达2400平方米，能有效保障火箭海上回收复用的精准性和安全性。该船是全国首艘、世界第二艘新建运载火箭回收船，标志着我国成为继美国后，全球第二个拥有运载火箭回收船的国家。据了解，“星际归航”号是星际荣耀在海南文昌投资的三大项目之一，旨在满足星际荣耀SQX-3运载火箭首飞的战略部署，实现运载火箭回收、检测、维护、复用的全流程闭环，突破重复使用运载火箭低成本、快响应的空间运输能力，促进商业航天降本增效的跨越式发展。
11月9日11时32分，力箭一号遥九运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，采用“一箭双星”方式将楚天二号技术试验01星、02星精准送入预定轨道，飞行试验任务获得圆满成功。中科宇航表示，力箭一号明年计划“月月发射”。
11月5日上午，星际荣耀可重复使用液体运载火箭生产总部基地项目开工仪式在成都市双流区举行，总投资33亿元的可重复使用液体运载火箭生产总部基地项目现场开工建设。项目核心能力为可重复使用液体运载火箭的总装测试和批量化生产，使用深度数字化智能制造技术，将产品数字模型与数字化生产管理系统深度融合，实现从设计到制造的数字化（数据）贯通。项目建设内容包含液体运载火箭总装总测及部组件加工能力，建设6条数字化产线，包括4条智能总装产线和2条数字化测试产线，项目达产后具备年产20发可重复使用液体运载火箭的总装、试验和生产配套能力，为大型星座组网、低轨货运、太空旅游等空天产业发展提供强有力的支持。
11月4日，星河动力在山东海阳东方航天港一号半固定式火箭子级试车平台，成功完成智神星一号可重复使用液体运载火箭一子级动力系统试车。此次试验是继近期该型号二子级动力系统试车圆满成功之后的又一关键进展，标志着智神星一号大型地面试验全部完成，即将开展首飞发射。智神星一号是国内首批即将开展轨道级发射的可重复使用构型液体运载火箭，设计重复使用次数不少于25次，主要面向大型星座组网和大型卫星发射市场，一子级采用七台自研CQ-50液氧/煤油发动机并联的方案，可选配爱神星上面级，起飞质量约283t，低轨最大运载能力7t，可满足子级垂直回收和重复使用的要求。
10月18日，长征八号甲运载火箭YF-75DB氢氧发动机顺利完成鉴定试车。此次试车严格按照四倍工作循环流程开展，自9月22日起，历经4次试车共9次点火，覆盖不同工况，全面验证了发动机在复杂条件下的工作性能、结构可靠性及各组件工作适应性。本次试车的顺利完成标志着该型发动机正式进入工程应用阶段。该型发动机进行了多项减重设计，有效减轻了发动机的整体重量，进一步提升了火箭运载能力。
10月18日-10月20日，蓝箭航天朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区液氧甲烷火箭2号发射工位顺利完成首飞任务的第一阶段工作——加注合练及静态点火试验。后续将按计划开展垂直状态操作演练，随后返回技术区，为正式入轨发射及一子级回收开展各项准备。朱雀三号（ZQ-3）于2023年8月正式立项，是蓝箭航天面向大型星座组网任务，自主研制的一款大运力、低成本、可重复使用的大型液体运载火箭。火箭一二级箭体直径4.5米，整流罩直径5.2米，全箭长66.1米，起飞质量约570吨，起飞推力超过750吨。火箭采用不锈钢作为箭体主结构材料，一子级配备九台天鹊-12A液氧甲烷发动机，安装子级回收所需RCS、栅格舵和着陆支腿，可在执行轨道发射任务后自主高精度返回，在回收场实现软着陆并重复使用。
北京时间10月11日10时20分，我国太原卫星发射中心在山东海阳附近海域使用引力一号遥二运载火箭，将搭载的吉林一号宽幅02B07星、数天宇星01~02试验星顺利送入预定轨道，飞行试验任务获得圆满成功。此次任务是引力一号运载火箭的第2次飞行。