在MWC24期间，华为ICT Marketing与解决方案销售总裁刘康表示，截至2023年底，全球网联车数量达到3.5亿。5G-A带来广域20ms低时延和99%高可靠特性，加速车路协同落地，提升驾驶安全和交通效率，在上海已经进行了端到端验证，预计未来将提升交通效率30%，减少20%通勤时间。
1月16日，由中国电动汽车百人会、武汉经开区管委会联合主办的智能汽车发展战略问题座谈会在武汉经开区举行。立得空间董事长郭晟就车路协同技术与智能网联产业发展议题建言，车路协同、智能网联横跨了多个专业领域，厂商较为分散，需要各产业链环节之间紧密联系后再谋求超越，你中有我，我中有你，这才是正道。 智能网联虽已形成趋势，但盈利模式仍不清晰。单车智能方面，前装T-BOX渗透率低，未被消费者接受。产业的发展确实是陷入了困境，如何去看待路和车的问题，在技术路线上可以群策群力，打破现在技术难以统一的局面。总结来看，技术层面需要更完善的顶层设计。
