10月24日，自动驾驶企业小马智行宣布拟于两周内在香港联交所主板挂牌上市，计划募资规模逾5亿美元，若顺利挂牌将成为港股“自动驾驶第一股”。小马智行成立于2016年，专注于L4级自动驾驶技术研发，已在北京、广州、深圳等地开展Robotaxi商业化试点。此次募资将主要用于自动驾驶系统迭代、车队扩张及国际化布局，高盛与中金公司担任联席保荐人。
今日有消息称，智元机器人计划明年在香港上市，已聘请中金公司、中信证券和摩根士丹利负责其股票发行事宜，目标估值为51亿至64亿美元。智元机器人对此回应称：不实消息。
8月26日，中国证监会官网披露，已确认禾赛科技（Hesai Group）提交的境外发行上市备案材料。根据备案通知，禾赛计划发行不超过5123.62万股普通股，并在香港联合交易所上市。这意味着，继2023年赴美纳斯达克上市后，这家国内激光雷达龙头企业，正推动在港股市场的再度融资与流通。证监会备案文件明确，禾赛需在发行上市过程中严格遵守境内外法律法规，并在上市完成后15个工作日内向监管部门报告情况；若12个月内未能完成发行，继续推进的则需更新备案材料。2025年二季度，禾赛科技交出一份超预期的财报：当季营收7.064亿元，同比增长53.9%；净利润4410万元，实现首次季度盈利，标志着激光雷达大规模装车正从技术验证转入产业化阶段。
5月14日消息，从小马智行相关人士处获悉，该公司正计划秘密提交香港上市申请。小马智行方面对此消息不予置评。当日，小马智行ADR美股盘前曾大涨17%。值得一提的是，今年3月，已有市场消息指出，小马智行拟赴港二次上市，彼时仍处于初期探讨阶段。
近日，正在杭州访问的香港特区行政长官李家超与科技新贵“杭州六小龙”企业代表交流，并分别到访强脑科技、宇树科技参观。 被问及是否有来港上市的计划，宇树科技创始人王兴兴称：“后续有可能，不确定。” 他表示，宇树科技一直有开拓全球市场，在香港亦有经营业务，各方面合作机会多。
3月27日消息，从知情人士处获悉，由长安、华为、宁德时代三方联合打造的阿维塔品牌正加速推进港股IPO进程，计划最早于今年二季度向港交所递交上市申请，并在四季度完成上市。“该公司目前处于备案辅导阶段，拟评聘华泰国际等为保荐人。”知情人士透露。
日前，有市场消息称，自动驾驶公司小马智行、文远知行计划赴港上市，目前处于初期探讨阶段。对此，小马智行回应称，公司暂无赴港二次上市计划；文远知行表示，没有接到任何相关信息。
3月12日消息，据知情人士称，长安汽车旗下中国电动汽车公司阿维塔科技（Avatr Technology）正考虑来港上市，最快今年下半年向联交所提交上市申请，计划集资约10亿美元。
12月31日消息，知情人士称，奇瑞控股已邀请摩根大通协助安排其汽车业务部门明年在香港上市，或筹资至多10亿美元。股票出售可能在明年第二或第三季度进行，奇瑞或寻求超1000亿元人民币估值。
日前，有消息称，长城汽车董事长魏建军近期在内部暂时叫停毫末智行的港股IPO计划。对此，10月16日，毫末智行董事长张凯表示，“目前毫末智行没有暂停赴港IPO计划，仍在进行中”。对于毫末智行具体的IPO时间，张凯告诉记者：“应该是2025年。”
近日，据彭博社报道，奇瑞控股集团正考虑让旗下汽车部门奇瑞汽车在中国香港进行首次公开募股（IPO），业务估值约500亿元人民币（约合71亿美元）。对此，向奇瑞控股集团方面进行求证，相关工作人员表示，暂不清楚奇瑞汽车IPO的有关情况。
8月16日消息，北京五一视界数字孪生科技股份有限公司（以下简称 "51WORLD"）近日完成2亿元Pre-IPO轮融资，由南宁焕新资本投资。工商信息显示，“51WORLD”历史投资方包括光速中国、云九资本、Star VC、国和投资、商汤科技等机构，以及葛卫东等个人投资人。此次新增股东南宁焕新资本，是南宁市于2023年12月28日组建成立的国有资本投资平台，首期注册资本30亿。据知情人士透露，该公司已聘请两家头部券商担任联合保荐机构，计划于近期以18C章在港交所主板上市。
港交所信息显示，顺丰控股于2023年8月21日在港交所首次提交的上市申请，目前为失效状态。对此，中新经纬28日早间致电顺丰控股证券部，相关工作人员回应表示，公司香港上市的各项工作正在有序推进中，招股书失效属于港交所的正常交易机制，具体可关注后续相关公告。
李书福收购的星纪魅族集团过去这一段时间频繁接触香港的投行，拟计划最快于2024年第二季度赴港交表上市。星纪魅族已经接触过的投行包括但不限于中金、华泰等近10家投行，除此之外，也正在接触数家有关上市的律所团队。其中，星纪魅族确定的核心投行包括中金，后者已经开始入场为星纪魅族提供部分服务了。
知情人士透露，长安、华为、宁德时代三方合作公司阿维塔科技考虑在2025年香港上市。今年8月，该公司宣布完成B轮融资，募集资金30亿元，投后估值近200亿元。据悉，本轮融资由长安汽车、南方资产、两江产业基金继续追加投资，同时还引入了重庆产业母基金、交银投资、广开控股等国有资本。
8月30日，嘀嗒出行再次提交赴港IPO招股书，联席保荐人为中金、海通国际和野村国际。招股书显示，此次IPO募资拟重点用于：提升技术能力及升级安全机制；扩大用户群并加强营销及推广计划；增强变现能力；在中国出行市场价值链中选择性地寻求战略联盟及投资收购机会等。招股书显示，自成立以来，公司吸引了许多知名及有影响力的机构或企业投资者投资公司，比如蔚来、IDG、崇德资本、易车网、高瓴、京东及携程，一共进行了5轮融资，5轮融资下来，嘀嗒出行合计融资额大概18亿元。
7月28日，有报道称，顺丰控股计划最快8月向港交所提交上市申请，拟集资20-30亿美元(约156-234亿港元)。高盛、华泰国际和摩根大通正安排上市事宜。7月7日晚间，顺丰控股曾发布公告称，公司正在对中国香港资本市场股权融资进行研究咨询、探讨论证等前期工作。但截至目前，公司尚未确定具体时间表，亦未确定具体方案。