11月13日，在百度世界大会上，百度天池256超节点发布，预计2026年上半年上市，最高支持256卡极速互联。此外，百度天池512超节点将于2026年下半年上市，最高支持512卡极速互联，单节点即可完成万亿参数模型训练。
月之暗面于周四发布了其最新生成式人工智能模型。该公司称，这款模型在“智能体能力”上优于OpenAI的ChatGPT。 DeepSeek此前称，其V3模型的研发成本为560万美元——与之形成对比的是，OpenAI在相关研发上的投入高达数十亿美元。 据一位知情人士透露，Kimi K2 Thinking模型的训练成本为460万美元。
10月22日消息，OpenAI正进行代号“Mercury”的项目，雇佣超100名前摩根大通、高盛等投资银行员工，以时薪150美元训练其AI模型。这些专家负责编写指令和构建用于IPO、重组等交易的金融模型，旨在“教导”AI像初级银行家一样工作。
10月21日，广东省人民政府办公厅印发《广东省人工智能赋能制造业高质量发展行动方案（2025—2027年）》。方案指出，发展壮大赋能应用载体。支持深圳、东莞等地市建设国家级人工智能应用中试基地，开展工业模型应用、中试验证、系统适配等工作。支持广州、深圳等地市建设具身智能训练场体系，提供数据训练和验证支撑。建设人工智能开源社区和开源生态中心，推动企业基于开源大模型开发工业模型。培育省级制造业数字化转型促进中心，提供产品选型、场景孵化、应用推广等一站式服务，创建国家级促进中心。鼓励建设人工智能赋能中心、大模型中心、工业模型超市等平台载体。
9月29日晚间，科大讯飞发布公告称，为进一步扩充公司算力规模，实现我国自主可控基础大模型与国际最先进水平的持续对标，公司拟调整募集资金用途，将投入24亿元募集资金用于算力租赁项目，从而夯实自主可控的算力基础。科大讯飞曾于8月21日披露了一份增发预案，拟向不超过35名投资者募集资金不超过40亿元。其中，32亿元将用于补充流动资金，8亿元用于星火教育大模型及典型产品。在此次募集资金用途调整后，将投入8亿元用于补充流动资金，24亿元募集资金用于算力租赁。
北京时间2025年9月17日，马斯克宣布，Grok 5模型将在几周后启动训练。该模型由其旗下公司开发，旨在进一步提升AI系统的性能和应用能力。目前尚不清楚具体训练时间和技术细节。
北京时间9月12日，据科技网站The Information报道，四位知情人士称，阿里巴巴、百度已开始采用内部自主设计的芯片训练他们的AI大模型，取代了部分英伟达芯片。报道称，阿里自今年初以来已将自研芯片应用于轻量级AI模型的训练，百度则正试验使用昆仑芯的P800芯片训练新版文心大模型。三名使用过阿里芯片的员工称，阿里的AI芯片如今已经足以与英伟达的H20相媲美。不过，阿里和百度都并未完全放弃英伟达，两家公司仍在使用英伟达的芯片来开发其最尖端模型。英伟达发言人对此表示：“竞争无疑已经到来……我们将继续努力，赢得全球各地主流开发者的信任与支持。”
9月12日，阿里通义发布下一代基础模型架构Qwen3-Next，并“打样”开源 Qwen3-Next系列模型，总参数80B仅激活 3B ，性能就可媲美千问3旗舰版235B模型，实现模型计算效率的重大突破。基于这一架构创新，Qwen3-Next模型训练成本较密集模型Qwen3-32B大降超90%，长文本推理吞吐量提升10倍以上，为未来大模型的训练和推理的效率设立了全新标准。
8月27日，在“2025中国国际大数据产业博览会”之“数字政府”交流活动上，中国信息协会一位人士透露：“北京石景山机器人训练场有一些数据发生了跨境交易，美国OpenAI公司、谷歌公司均采购了石景山训练场的数据。”
8月21日，埃隆·马斯克在X平台宣布，星舰第10次试飞将于当地时间8月24日周日发射。这是星舰今年第4次试飞，此前3次均因上级火箭失利未能完全达成任务目标。6月18日，原定用于Flight10的Ship36在地面试车时爆炸，造成发射基础设施受损。经过事故调查和修复，星舰Flight10将由Booster16与Ship37搭载执行，集成高度达120米。本次试飞目标包括：火箭升空后，上下级分离，星舰上级将在太空部署8枚卫星质量模拟器，尝试进行Raptor发动机的太空重启，并计划在印度洋受控溅落。下级Booster16则将在墨西哥湾受控降落。此外，马斯克还透露，Grok5将于下个月开始训练，特斯拉AutopilotV14也将于下个月推出。
8月10日消息，由陈冬、陈中瑞、王杰三名航天员组成的神二十乘组“太空出差之旅”仍在继续。上周，乘组完成了随天舟九号上行的舱外航天服D、E的货包拆卸、转运、解包、启封，以及功能性能检查与维护等工作。值得一提的是，上周，乘组还完成了在轨混合现实（MR）训练装置试用工作。训练中，航天员佩戴便携式混合现实眼镜，通过简单的语音或手势指令，即可与混合现实系统进行流畅交互。
近日，杭州西湖区联合千寻位置网络有限公司及上海傅利叶智能科技股份有限公司进行战略合作签约。三方将在西湖区双浦镇携手打造国内首个“北斗+具身智能”室内外一体化训练场。项目将构建全方位、多场景的测试平台，聚焦医疗、康养、文旅、工业等多领域场景的拓展应用，加速构建集测试、应用等于一体的特色产业生态。本次合作中，傅利叶与千寻位置联合将具身智能数据能力与“时空智能引擎”结合，为具身智能机器人提供实时、可靠、稳定的户外定位能力，共同拓展时空智能服务的落地场景。
7月30日，昆仑万维正式推出并开源采用自回归路线的“多模态统一预训练模型Skywork UniPic”，在单一模型中深度融合图像理解、文本到图像生成、图像编辑三大核心能力。该模型基于大规模高质量数据进行端到端预训练，具备良好的通用性与可迁移性。
7月16日，英伟达CEO黄仁勋在接受时被问及AI训练时华为AI芯片能否取代英伟达，他称这只是时间问题。“重点在于，我们已经做了30年，他们（华为）已经做了几年，而华为已经能告诉大家他们有多强大了。现在没有一个人比我付出更多精力来建造（AI生态），我已经在极高的水平、以难以执行的规模（在做这件事），而华为已经能和我们相提并论，这说明了一些问题。”黄仁勋表示。
7月15日，重庆市经济和信息化委员会就《重庆市智能网联新能源汽车产业链“渝链智擎”行动计划（2025—2027）》公开征求意见。征求意见稿提出，培育人工智能及汽车软件产业。聚焦操作系统、人工智能等领域，持续实施关键软件“揭榜挂帅”项目。鼓励汽车软件与人工智能企业加强与国内领军企业技术合作，支持整车企业在飞行汽车研发、自动驾驶训练等领域应用人工智能大模型。支持汽车软件企业围绕“车+X”应用，开展智能座舱、智能驾驶、智能车控等技术研发。推进高水平软硬件适配中心建设，提升产品研发、集成验证等公共服务能力。开展软件、硬件、应用和服务一体化适配，完善汽车软件与人工智能技术产品体系。到2027年，力争打造50个具有核心竞争力的软件产品。
6月23日，阿里云推出面向自动驾驶领域模型的训练、推理加速框架PAI-TurboX，该框架可提升感知、规划控制乃至世界模型的训推效率，在多个行业模型的训练任务中，PAI-TurboX均可缩短50%的时间。
四川天府绛溪实验室机器人训练技术创新中心日前正式揭牌成立。据悉，相应机器人由天府绛溪实验室与四川省智能感算芯片与芯华创新中心合作共建，同时联合芯华创新中心、清华大学电子工程系、电子科技大学等高校，聚焦“具身智能数据”、“机器人训练平台”、“核心软硬件攻关”三大方向，全力突破大规模数据治理、数据算力协同优化、具身智能大模型训练等“卡脖子”难题。官方提到，相应机器人训练技术创新中心还将依托清华电子系空地协同智能平台云测试场经验基础，新建立专项“机器人测试场”，进一步提升技术能力，增强服务能力。