当地时间11月24日，美国国家航空航天局（NASA）发布声明称，经过全面评估后，NASA与波音公司达成协议修改合同内容。修改内容包括将正式订单调整为四项任务，剩余两项转为可选任务。“星际客机”（Starliner）后续任务将由NASA用于向轨道实验室运送必要物资，并对去年载人飞行测试任务后实施系统升级进行在轨验证。在完成严格测试、认证及任务准备活动后，NASA与波音公司计划不早于2026年4月执行无人飞行任务。
当地时间7月9日，美国总统特朗普在社交媒体平台“真实社交”上宣布，任命美国交通部长肖恩.达菲担任美国国家航空航天局(NASA)的临时局长。肖恩.达菲是共和党人，自2011年起担任威斯康星州国会众议员，2019年辞职。他曾是体育评论员和真人秀参演者，还曾任美国福克斯新闻节目的制作人员和主播。
当地时间2月18日，总台记者获悉，随着数千名美国联邦雇员不断被解雇，美国国家航空航天局（NASA）消息人士透露，该机构已裁掉10%的员工。美国国家航空航天局在一份声明中表示，正在遵守美国人事管理局提供的指导和指示。
萤火虫太空（Firefly Aerospace）当地时间12月18日宣布，获得了美国国家航空航天局（NASA）价值约1.796亿美元的合同，将于2028年在月球近侧的格鲁依图依森（Gruithuisen）穹上交付和运行六台NASA仪器。
“阿波罗11”号登月成功55周年纪念日前夕，美国国家航空航天局（NASA）当地时间17日宣布，由于成本超支和发射延迟，取消新一代月球车项目。法新社说，这是美国探月计划一大挫折。这型月球车全称“挥发物调查极地探索车（VIPER）”，原定于2023年底搭乘美国航天机器人技术公司“格里芬”着陆器，在月球南极着陆，执行为期100个地球日的探索月球水冰资源任务，为后续“阿尔忒弥斯”登月计划做更充足准备。
当地时间9日，美国国家航空航天局（NASA）召开简报会表示，将原定于2024年进行的“阿耳忒弥斯2号”载人绕月飞行任务推迟至2025年9月，将原定于2025年进行的“阿耳忒弥斯3号”载人登月计划推迟至2026年9月。“阿耳忒弥斯4号”将仍按计划于2028年9月进行。该任务为第二次载人登月计划，将由四名宇航员进驻“门户”月球轨道空间站，并适时开展月面着陆。